logistics
Chi phí 'ngáng trở' logistics
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa giao nhiệm vụ cho các Bộ, cơ quan liên quan chuẩn bị Hội nghị về logistics, tìm kiếm giải pháp gỡ vướng cho doanh nghiệp trước ngày 5/4.
Gemadept giải thể 2 công ty con tại Singapore
Trước đó, công ty cũng đã tiến hành hoạt động giải thể đối với công ty TNHH MTV Logistics Biển Sáng nhằm thực hiện tái cấu trúc theo nghị quyết đại hội cổ đông từ năm 2017.
Beyond the case - sân chơi giúp sinh viên nuôi dưỡng tinh thần doanh nhân
“Beyond the case là một cuộc thi có tính chuyên môn cao dành cho những bạn sinh viên có đam mê về kinh tế, đặc biệt lĩnh vực kinh doanh quốc tế”, Tiến sĩ Nguyễn Thị Cẩm Thủy, Phó khoa Kinh doanh Quốc tế, Học viện Ngân hàng, cho biết.
Logistics là ngành học 'hot' trong tương lai
Đây là ngành học được coi là “hot” trong tương lai đã được nhiều trường đại học mở ra trong mùa tuyển sinh 2018. Vậy, sinh viên theo học ngành này được đào tạo như thế nào? Ra trường làm việc ở đâu?
Bộ trưởng Trần Tuấn Anh: Không buông xuôi ở nhà máy Đạm Ninh Bình
Thăm và làm việc tại Nhà máy Đạm Ninh Bình ngày đầu năm, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh khẳng định Bộ sẽ vực dậy nhà máy bị nêu tên là một trong 12 dự án yếu kém này.
Logistics trong nông nghiệp: Sơ khai, lẻ tẻ và tự phát
Theo thống kê của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn mới đây giá trị xuất khẩu nông sản của Việt Nam tính đến hết tháng 11/2017 là 33,14 tỉ USD, tăng 13,8% so với cùng kỳ năm 2016.
Nan giải tìm câu trả lời cho bài toán giải quyết tắc nghẽn cảng hàng không
Hiện nay chỉ có 4 trong tổng số 21 cảng hàng không có nhà ga hàng hóa riêng biệt. Các cảng hàng không còn lại không có nhà ga hàng hóa, toàn bộ hàng hóa xử lý trong nhà ga hành khách.
‘Chỉ số năng lực logistics giảm 16 bậc trong 2 năm, Việt Nam đang mất lợi thế cạnh tranh’
Chi phí logistics của Việt Nam chiếm 18% tỷ trọng GDP, cao gần gấp đôi các nền kinh tế phát triển và cao hơn mức bình quân toàn cầu 14%. Thứ hạng của Việt Nam theo chỉ số năng lực logistics (LPI) đã giảm từ hạng 48 vào năm 2014 xuống hạng 64 vào năm 2016.
'Logistics hoàn toàn có thể trở thành ngành kinh tế mũi nhọn'
Đây là nhận định của Đại biểu Quốc hội Nguyễn Quốc Bình, Thành phố Hà Nội khi góp ý về những khó khăn, thách thức và sự phát triển của ngành logistics Việt Nam trong phiên thảo luận về kinh tế xã hội trên nghị trường Quốc hội sáng nay (ngày 1/11).
ĐBSCL kêu gọi đầu tư du lịch, hạ tầng gần 160.000 tỉ
Du lịch ĐBSCL có nhiều tiềm năng nhưng cơ sở hạ tầng, dịch vụ còn rất hạn chế.
Bình Dương: Logistics phát triển giảm gánh nặng chi phí xuất nhập khẩu
Phát triển dịch vụ logistics có vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ, kết nối doanh nghiệp (DN) xuất nhập khẩu và phát triển kinh tế - xã hội của Bình Dương cũng như góp phần phát triển kinh tế cả nước. Tuy nhiên, hiện nay dịch vụ logistics phát triển chưa đồng đều, đó cũng là trăn trở của nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu mong muốn logistics phát triển đồng bộ.
Thủ tướng chỉ đạo tập trung các giải pháp phát triển dịch vụ logistics
Thủ tướng Chính phủ mong muốn phát triển dịch vụ logistics thành một ngành dịch vụ đem lại giá trị gia tăng cao, gắn dịch vụ logistics với phát triển sản xuất hàng hóa, xuất nhập khẩu và thương mại trong nước, phát triển hạ tầng giao thông vận tải và công nghệ thông tin.
Doanh nghiệp vận tải đối mặt với sức ép từ việc giá xăng tăng
Nhiều doanh nghiệp vận tải lo ngại sức ép từ giá xăng dầu sẽ ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của mình.
![[Infographic] Từ nay đến 2033, ASEAN sẽ có thêm các cảng biển, sân bay và đường cao tốc nào?](https://cdn.vietnambiz.vn/stores/news_dataimages/linhntd/092017/18/12/2406_11.jpg?width=180)
[Infographic] Từ nay đến 2033, ASEAN sẽ có thêm các cảng biển, sân bay và đường cao tốc nào?
Lĩnh vực bất động sản và logistics sẽ được hưởng lợi nhiều từ việc tăng cường giao thương kết nối trong nội bộ lãnh thổ mỗi quốc gia ASEAN và giữa các quốc gia với nhau nhờ các khoản đầu tư lớn vào phát triển cơ sở hạ tầng trong ngắn hạn và trung hạn.
Logistics đang 'gánh' hai tầng điều kiện kinh doanh?
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chỉ đạo kiểm tra thông tin giấy phép con trói buộc doanh nghiệp logistics, trong khi Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam cũng kiến nghị không áp đặt các điều kiện kinh doanh với ngành này.
Đại biểu Quốc hội Hoàng Văn Cường cho rằng nên ban hành Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt vào năm tới nhưng thời gian áp dụng thì lùi lại một năm để cả người tiêu dùng và doanh nghiệp có thời gian chuyển đổi hành vi, chuyển đổi sản xuất.
Liên kết nổi bật