Logistics trong nông nghiệp: Sơ khai, lẻ tẻ và tự phát
Theo thống kê của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn mới đây giá trị xuất khẩu nông sản của Việt Nam tính đến hết tháng 11/2017 là 33,14 tỉ USD, tăng 13,8% so với cùng kỳ năm 2016.
Nan giải tìm câu trả lời cho bài toán giải quyết tắc nghẽn cảng hàng không
Hiện nay chỉ có 4 trong tổng số 21 cảng hàng không có nhà ga hàng hóa riêng biệt. Các cảng hàng không còn lại không có nhà ga hàng hóa, toàn bộ hàng hóa xử lý trong nhà ga hành khách.
‘Chỉ số năng lực logistics giảm 16 bậc trong 2 năm, Việt Nam đang mất lợi thế cạnh tranh’
Chi phí logistics của Việt Nam chiếm 18% tỷ trọng GDP, cao gần gấp đôi các nền kinh tế phát triển và cao hơn mức bình quân toàn cầu 14%. Thứ hạng của Việt Nam theo chỉ số năng lực logistics (LPI) đã giảm từ hạng 48 vào năm 2014 xuống hạng 64 vào năm 2016.
'Logistics hoàn toàn có thể trở thành ngành kinh tế mũi nhọn'
Đây là nhận định của Đại biểu Quốc hội Nguyễn Quốc Bình, Thành phố Hà Nội khi góp ý về những khó khăn, thách thức và sự phát triển của ngành logistics Việt Nam trong phiên thảo luận về kinh tế xã hội trên nghị trường Quốc hội sáng nay (ngày 1/11).
ĐBSCL kêu gọi đầu tư du lịch, hạ tầng gần 160.000 tỉ
Du lịch ĐBSCL có nhiều tiềm năng nhưng cơ sở hạ tầng, dịch vụ còn rất hạn chế.
Bình Dương: Logistics phát triển giảm gánh nặng chi phí xuất nhập khẩu
Phát triển dịch vụ logistics có vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ, kết nối doanh nghiệp (DN) xuất nhập khẩu và phát triển kinh tế - xã hội của Bình Dương cũng như góp phần phát triển kinh tế cả nước. Tuy nhiên, hiện nay dịch vụ logistics phát triển chưa đồng đều, đó cũng là trăn trở của nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu mong muốn logistics phát triển đồng bộ.
Thủ tướng chỉ đạo tập trung các giải pháp phát triển dịch vụ logistics
Thủ tướng Chính phủ mong muốn phát triển dịch vụ logistics thành một ngành dịch vụ đem lại giá trị gia tăng cao, gắn dịch vụ logistics với phát triển sản xuất hàng hóa, xuất nhập khẩu và thương mại trong nước, phát triển hạ tầng giao thông vận tải và công nghệ thông tin.
Doanh nghiệp vận tải đối mặt với sức ép từ việc giá xăng tăng
Nhiều doanh nghiệp vận tải lo ngại sức ép từ giá xăng dầu sẽ ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của mình.
![[Infographic] Từ nay đến 2033, ASEAN sẽ có thêm các cảng biển, sân bay và đường cao tốc nào?](https://cdn.vietnambiz.vn/stores/news_dataimages/linhntd/092017/18/12/2406_11.jpg?width=180)
[Infographic] Từ nay đến 2033, ASEAN sẽ có thêm các cảng biển, sân bay và đường cao tốc nào?
Lĩnh vực bất động sản và logistics sẽ được hưởng lợi nhiều từ việc tăng cường giao thương kết nối trong nội bộ lãnh thổ mỗi quốc gia ASEAN và giữa các quốc gia với nhau nhờ các khoản đầu tư lớn vào phát triển cơ sở hạ tầng trong ngắn hạn và trung hạn.
Logistics đang 'gánh' hai tầng điều kiện kinh doanh?
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chỉ đạo kiểm tra thông tin giấy phép con trói buộc doanh nghiệp logistics, trong khi Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam cũng kiến nghị không áp đặt các điều kiện kinh doanh với ngành này.
Có cảng biến này, hàng nông sản miền Tây không còn phải chen chúc vào cảng Sài Gòn
Cảng quốc tế Long An nằm trên sông Soài Rạp, xã Tân Tập, huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An khi hoàn thành sẽ giúp giảm bớt chi phí và thời gian vận chuyển, nâng cao sức mạnh cạnh tranh cho hàng nông sản vùng Đồng bằng sông Cửu Long (miền Tây Nam bộ).
Thúc đẩy doanh nghiệp nhỏ và vừa tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu trong ngành logistics
Ngày 26/8, tại Thành phố Hồ Chí Minh đã diễn ra Hội thảo về thúc đẩy sự tham gia của doanh nghiệp nhỏ và vừa vào chuỗi giá trị toàn cầu trong ngành dịch vụ hậu cần (logistics).
Nghiên cứu khả thi Dự án phát triển các hành lang đường thuỷ và logistics phía Nam
Thứ trưởng GTVT Nguyễn Văn Công yêu cầu Ban Quản lý các dự án đường thủy cùng các đơn vị tư vấn tiếp thu tất cả các ý kiến đóng góp và bổ sung hoàn thiện báo cáo cuối kỳ trong tháng 9/2017.
Yêu cầu làm rõ thông tin ngành logistics Việt Nam 'bị trói' vì cơ chế
Thủ tướng vừa giao Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với cơ quan liên quan kiểm tra, kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến kinh doanh dịch vụ logistics.
Vì sao chi phí logistics tại Việt Nam quá cao và bài toán giảm thiểu phí
Lý do chính khiến chi phí logistics tại VN đang ở mức cao là bởi các công ty trong nước không có năng lực tốt.
Bộ Công Thương đã gửi công hàm đề nghị phía Mỹ tạm hoãn quyết định áp thuế để dành thời gian trao đổi, tìm giải pháp hợp lý cho cả hai bên. Dự kiến Bộ trưởng Công Thương sẽ điện đàm với Mỹ liên quan đến vấn đề này trong thời gian tới.
Liên kết nổi bật