Doanh nghiệp vận tải điêu đứng vì phải đổi giấy đăng ký xe
Hơn một triệu xe kinh doanh vận tải sẽ phải đổi giấy chứng nhận đăng ký để phù hợp với xe "biển số nền vàng", nguy cơ gây đình trệ hoạt động của doanh nghiệp.
Hiệp hội logistics Hà Nội: Giới hạn giờ lái xe làm giảm thu nhập tài xế
Việc giới hạn giờ lái xe sẽ khiến tài xế giảm thu nhập 20-30%, còn ngành vận tải giảm năng suất, đẩy giá cước tăng cao.
Bến Tre đặt mục tiêu đến 2030, GRDP bình quân đầu người đạt 170 triệu đồng/năm
Để thực hiện các mục tiêu phát triển kinh tế đã đặt ra trong Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bến Tre cần ưu tiên thu hút đầu tư vào hạ tầng các khu công nghiệp, cụm công nghiệp và hạ tầng logistics, hệ thống cảng biển, bến cảng, đường thuỷ nội địa.
Trung tâm logistics lớn nhất miền Bắc của J&T Express: Công suất 2,4 triệu bưu kiện/ngày, nghìn ‘mắt thần’ phân loại hàng trong 3 phút
Một trong những trung tâm phân loại hàng hoá lớn nhất của J&T Express có độ tự động hoá lên tới 99,99%.
Logistics là ngành tăng trưởng mạnh nhất TP HCM năm 2024
Nhờ thương mại điện tử bùng nổ, vận tải - kho bãi là ngành tăng trưởng cao nhất tại TP HCM năm qua, với 17,85%.
Ưu tiên đầu tư xây dựng hệ thống logistics cửa khẩu
Ông Vương Trinh Quốc - Trưởng Ban quản lý Khu kinh tế Lào Cai cho biết, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm dịch vụ logistics cửa khẩu hiện đại của cả nước, đa cấp độ (5 cấp độ), tỉnh đang tập trung đầu tư phát triển đồng bộ dịch vụ logistics gắn với phát triển khu kinh tế cửa khẩu và xuất - nhập khẩu, thương mại biên giới.
Chủ tịch FIATA: Việt Nam có tiềm năng lớn trở thành trung tâm logistics của thế giới
Theo Chủ tịch Liên đoàn các Hiệp hội giao nhận vận tải Quốc tế, Việt Nam có tiềm năng lớn trở thành trung tâm logistics của khu vực và thế giới, vì vậy cần huy động mọi nguồn lực xã hội vào phát triển lĩnh vực này.
Vì sao VinaCapital tăng vị thế cổ phiếu logistics Việt Nam?
Chuyên gia VinaCapital nói các công ty logistics tập trung vào thương mại quốc tế sẽ hưởng lợi lớn từ sự phục hồi xuất khẩu cũng như định hướng nâng công suất trong tương lai.
PVTrans tính rót nửa tỷ USD mua tàu mới
Đại diện PVTrans tiết lộ về kế hoạch đầu tư khoảng 819 triệu USD giai đoạn 2024-2025 để nâng quy mô đội tàu lên 82 chiếc, riêng vốn đầu tư cho năm 2024 là 492 triệu USD.
Căng thẳng Biển Đỏ là thách thức mới của ngành thuỷ sản 2024
VASEP cho rằng thách thức mới và lớn của thương mại thủy sản toàn cầu năm nay là vận tải biển qua cả kênh đào Suez và Panama đều gặp khó.
PwC: Nhiều nhà đầu tư tăng cường 'rót vốn' vào các cảng biển
Báo cáo của chi nhanh công ty kiểm toán và tư vấn PwC tại Đức đưa ra ngày 23/1 cho biết, các cảng và nhà ga đã trở thành những điểm đầu tư yêu thích của các nhà đầu tư trong những năm gần đây.
Logistics trước áp lực cạnh tranh - Bài cuối: Cần lộ trình dài hơn cho logistics Việt Nam
Việc kết nối giữa phương thức vận tải vẫn tiếp tục là nguyên nhân dẫn đến chi phí logistics còn cao, giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp logistics Việt Nam.
Logistics trước áp lực cạnh tranh - Bài 2: Rút ngắn con đường từ sản xuất đến tiêu thụ
Logistics là dịch vụ vận chuyển, cung ứng hàng hóa theo phương thức tối ưu nhất từ nơi sản xuất đến nhà máy chế biến sau đó xuất khẩu và đến tay người tiêu dùng.
Logistics trước áp lực cạnh tranh - Bài 1: Làm chủ cuộc chơi
Theo xếp hạng của Ngân hàng Thế giới, Việt Nam hiện đứng thứ 64/160 nước về mức độ phát triển logistics. Đặc biệt, Việt Nam cũng lọt vào Top 10 thị trường logistics mới nổi và dự báo tỷ lệ tăng trưởng kép hàng năm giai đoạn 2022 – 2027 đạt 5,5%.
Việt Nam đứng vị trí 43 trong bảng xếp hạng chỉ số hiệu quả logistics
Theo Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), hiện chi phí logistics của Việt Nam trung bình ở mức 16,8 - 17% GDP, cao hơn nhiều so với mức bình quân chung là 10,6% của thế giới. Trong khi đó, hạ tầng logitics trong nước vẫn còn nhiều hạn chế, thiếu đồng bộ và liên kết; quy hoạch cảng biển còn bất cập, chưa có các cảng đầu mối… Điều đó gây cản trở việc nâng cao tính cạnh tranh của ngành logistics trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu đang diễn ra mạnh mẽ.
Phó Thủ tướng yêu cầu việc lựa chọn Danh mục khu đất dự kiến thực hiện thí điểm dự án nhà ở thương mại thông qua thỏa thuận về nhận quyền sử dụng đất hoặc đang có quyền sử dụng đất đảm bảo công khai minh bạch, không xảy ra tình trạng xin cho và dựa trên các nguyên tắc, tiêu chí, thứ tự ưu tiên cụ thể.
Liên kết nổi bật