Logistics trước áp lực cạnh tranh - Bài cuối: Cần lộ trình dài hơn cho logistics Việt Nam
Việc kết nối giữa phương thức vận tải vẫn tiếp tục là nguyên nhân dẫn đến chi phí logistics còn cao, giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp logistics Việt Nam.
Logistics trước áp lực cạnh tranh - Bài 2: Rút ngắn con đường từ sản xuất đến tiêu thụ
Logistics là dịch vụ vận chuyển, cung ứng hàng hóa theo phương thức tối ưu nhất từ nơi sản xuất đến nhà máy chế biến sau đó xuất khẩu và đến tay người tiêu dùng.
Logistics trước áp lực cạnh tranh - Bài 1: Làm chủ cuộc chơi
Theo xếp hạng của Ngân hàng Thế giới, Việt Nam hiện đứng thứ 64/160 nước về mức độ phát triển logistics. Đặc biệt, Việt Nam cũng lọt vào Top 10 thị trường logistics mới nổi và dự báo tỷ lệ tăng trưởng kép hàng năm giai đoạn 2022 – 2027 đạt 5,5%.
Việt Nam đứng vị trí 43 trong bảng xếp hạng chỉ số hiệu quả logistics
Theo Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), hiện chi phí logistics của Việt Nam trung bình ở mức 16,8 - 17% GDP, cao hơn nhiều so với mức bình quân chung là 10,6% của thế giới. Trong khi đó, hạ tầng logitics trong nước vẫn còn nhiều hạn chế, thiếu đồng bộ và liên kết; quy hoạch cảng biển còn bất cập, chưa có các cảng đầu mối… Điều đó gây cản trở việc nâng cao tính cạnh tranh của ngành logistics trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu đang diễn ra mạnh mẽ.
TP HCM sẽ phát triển hài hòa các phương thức vận tải và dịch vụ logistics
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Kế hoạch số 12714/BGTVT-VT về phát triển vận tải theo hướng đồng bộ, hiện đại, hiệu quả và bảo đảm an toàn giao thông TP HCM đến năm 2030.
Chi phí logistics mảng nông nghiệp ở Việt Nam cao hơn Singapore khoảng 300%
TS. Nguyễn Anh Phong, Phó viện trưởng Ipsard (Bộ NN&PTNT) cho biết chi phí logistics nông nghiệp ở Việt Nam cao hơn Thái Lan 6%, Malaysia 12% và Singapore 300%. Đây là một trong những hạn chế ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh, xuất khẩu nông sản.
Thêm một tỷ phú Trung Quốc xuất hiện sau IPO 'đình đám'
Thêm một tỷ phú nữa đã xuất hiện nhờ sự bùng nổ mua sắm trực tuyến đang lan rộng từ Trung Quốc tới Đông Nam Á.
Doanh nghiệp Singapore muốn xây dựng 'đường cao tốc' logistics tại Việt Nam
Theo ông Ng Boon Teck, đại diện lãnh đạo Hiệp hội Doanh nghiệp Singapore tại Việt Nam, doanh nghiệp Singapore muốn xây dựng Việt Nam trở thành đường cao tốc logistics, khẳng định vai trò trung chuyển của Việt Nam trong khu vực.
Đã qua thời kỳ cạnh tranh bằng yếu tố giá rẻ, Việt Nam cần đẩy nhanh mức độ phát triển logistics
Theo các chuyên gia quốc tế, Việt Nam cần nhanh chóng cải thiện ngành logistics bởi xu hướng hiện nay đã qua thời kỳ cạnh tranh dựa vào chi phí giá rẻ, các nhà đầu tư quốc tế hiện quan tâm nhiều hơn đến thời gian giao hàng, độ ổn định và đáng tin cậy của môi trường đầu tư kinh doanh.
Những thương vụ M&A đình đám ngành logistics, cảng biển
Vị trí địa chính trị thuận lợi khiến thị trường logistics của Việt Nam luôn hấp dẫn trong mắt các nhà đầu tư. Vài năm trở lại đây, doanh nghiệp ngoại đang để mắt và thực hiện nhiều thương vụ thâu tóm các công ty nội địa hay những cuộc sang tay giữa các đơn vị trong ngành.
Việt Nam được dự báo trở thành 'ngôi sao logistics' của châu Á
Theo đánh giá của các chuyên gia, logistics là ngành tăng trưởng nhanh và ổn định nhất tại Việt Nam, với tốc độ bình quân từ 14 - 16% một năm, quy mô 40 - 42 tỷ USD/năm.
Ngành vận tải container đã kết thúc chu kỳ tăng?
SSI Research cho rằng thị trường vận tải container đã kết thúc chu kỳ tăng và bước vào giai đoạn điều chỉnh. Nhu cầu tiêu dùng yếu, Trung Quốc mở cửa và nguồn cung tàu mới dồi dào là những yếu tố tác động chính đến ngành cảng biển và logistics năm 2023.
Khơi thông 'mạch máu' logistics - Bài 3: Phát huy vai trò nhạc trưởng của TP Hồ Chí Minh
Ngành logistics trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh giữ vị trí đặc biệt quan trọng trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và cả nước, là nơi trung chuyển chuyển toàn bộ hàng hóa lưu thông giữa các tỉnh, thành qua địa bàn thành phố và nội đô, đồng thời thực hiện xuất khẩu – nhập khẩu; trong đó, Tp. Hồ Chí Minh được đánh giá là đóng vai trò “nhạc trưởng” đối với giải pháp hợp tác, liên kết vùng kinh tế trọng điểm phía Nam cũng như với cả nước.
Ngành logistics tăng trưởng chậm nhất sau hơn hai năm
Báo cáo về ngành logistics trong tháng 10 của Logictics Manger’s Index chỉ ra rằng đây là khoảng thời gian mà ngành này tăng trưởng chậm nhất kể từ khi đại dịch COVID-19 bùng phát.
Logistics hàng không 'cất cánh'
Với việc chuỗi cung ứng bị gián đoạn trong bối cảnh nhu cầu mua sắm thông qua các sàn TMĐT tăng mạnh suốt thời kỳ đại dịch, nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không được được thúc đẩy hơn bao giờ hết.
Trong tuần từ 31/3 đến 4/4, thị trường chứng khoán có 5 doanh nghiệp chốt ngày giao dịch không hưởng quyền để nhận cổ tức tiền mặt và cổ phiếu.
Liên kết nổi bật