Liên danh Sun Group chi hơn 91.000 tỷ đồng làm đường nối sân bay Gia Bình

Hơn 83.000 tỷ đồng làm đường kết nối sân bay Gia Bình - Hà Nội

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng - chuyển giao (BT), theo Báo Hànộimới.

Theo đó, đơn vị trúng thầu là Liên danh CTCP Đầu tư và Xây dựng giao thông Công Thành - Công ty TNHH Mặt Trời Cát Bà (thành viên Tập đoàn Sun Group).

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình - Hà Nội đi qua các xã: Thuận An, Phù Đổng, Thư Lâm, Đông Anh của TP Hà Nội và các phường Từ Sơn, Phù Khê của tỉnh Bắc Ninh.

Theo phương án thiết kế, tuyến đường nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 13,55 km, bao gồm 7 km làm mới và 6,55 km đi trùng/mở rộng. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 32.970 tỷ đồng, diện tích sử dụng đất khoảng 289,87 ha.

Dự án gồm nhiều hợp phần quan trọng. Trong đó, đoạn tuyến làm mới dài 7 km, rộng 120 m, điểm đầu tiếp giáp địa phận tỉnh Bắc Ninh, điểm cuối tại nút giao giữa cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn và cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3. Đoạn tuyến trùng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/Vành đai 3 dài 6,55 km sẽ được mở rộng lên 120 m, kết nối từ đoạn tuyến làm mới đến nút giao đường dẫn cầu Tứ Liên.

Dự án cũng sẽ xây dựng hai nhánh rẽ trực tiếp, mỗi nhánh ba làn xe, dài khoảng 2,5 km, rộng 14 m, kết nối sân bay Gia Bình và cầu Tứ Liên.

Theo kế hoạch, dự án sẽ được khởi công vào ngày 19/12, đồng loạt với nhiều công trình giao thông trọng điểm trên cả nước.

Phối cảnh tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình - Thủ đô Hà Nội. (Ảnh:*Hànộimới*).

Cùng với đoạn qua địa bàn Hà Nội, đoạn qua tỉnh Bắc Ninh cũng được triển khai theo phương thức PPP, loại hợp đồng BT.

Dự án có chiều dài tuyến chính khoảng 27,77 km, rộng 120 m. Tuyến đường chính được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc 10 làn xe cơ giới, với tốc độ thiết kế 120km/h. Hai tuyến đường bên song hành mỗi bên được bố trí 4 làn xe, tốc độ thiết kế tối đa 80 km/h. Tổng mức đầu tư sơ bộ cho đoạn tuyến này ước khoảng 50.254 tỷ đồng.

Hiện tại, dự án đang hoàn tất thủ tục pháp lý để sớm triển khai, trong đó Liên danh CTCP Đầu tư và Xây dựng giao thông Công Thành - Công ty TNHH Mặt Trời Cẩm Phả (thuộc Tập đoàn Sun Group) được UBND tỉnh Bắc Ninh giao lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.

Như vậy, khi hoàn thành, toàn tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội sẽ có tổng chiều dài khoảng 41,32 km, tổng mức đầu tư lên đến 83.224 tỷ đồng.

'Chốt' nhà đầu tư thực hiện dự án thành phần 3 cầu Trần Hưng Đạo

Ngoài dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình - Thủ đô Hà Nội, UBND TP Hà Nội đã xác định Liên danh CTCP Đầu tư và Xây dựng giao thông Công Thành - Công ty TNHH Mặt trời Cát Bà là nhà đầu tư thực hiện dự án thành phần 3: Đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo.

Dự án được đầu tư theo phương thức PPP, loại hợp đồng BT, với tổng mức đầu tư khoảng 8.190 tỷ đồng. Đây là một dự án thành phần của dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 16.226 tỷ đồng.

Phối cảnh cầu Trần Hưng Đạo. (Ảnh:*Hànộimới*).

Trước đó, ngày 9/10, UBND TP Hà Nội đã tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo. Đây là một trong 18 công trình cầu đường bộ vượt sông Hồng theo Quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô.

Dự án được kỳ vọng góp phần thúc đẩy đô thị hóa khu vực, tạo tiền đề thực hiện chủ trương giãn dân, đồng thời giảm áp lực giao thông cho khu vực đô thị trung tâm. Công trình cũng phù hợp với định hướng phát triển chung, tăng cường kết nối các trục giao thông chính dọc hai bờ sông Hồng và chia sẻ lưu lượng cho các cầu hiện hữu như Chương Dương, Vĩnh Tuy.

Theo thiết kế, dự án có điểm đầu tại nút giao ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông thuộc địa bàn phường Cửa Nam và điểm cuối kết nối với phố Nguyễn Sơn, thuộc địa bàn các phường Long Biên và Bồ Đề.

Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 4,18 km. Trong đó, cầu chính dài khoảng 870 m, mặt cắt ngang rộng 43 m, bố trí 6 làn xe cơ giới, hai làn xe đạp và hai làn đi bộ. Phần cầu dẫn hai phía có tổng chiều dài khoảng 1,21 km. Toàn tuyến bố trí ba nút giao, gồm nút giao khác mức với trục Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái, nút giao với đê Tả Hồng và đường Cổ Linh, nút giao bằng với đường Nguyễn Sơn.