Bay 7 giờ tới các địa danh nổi tiếng ở Australia, thuê người nổi tiếng thực hiện các chương trình trên phi cơ là kế hoạch của hãng hàng không Qantas nhằm thỏa mãn nhu cầu ngắm cảnh từ trên trời của một bộ phận người dân.
Dù tình trạng lỗ nặng vẫn tiếp tục và thị trường không thể phục hồi sớm, các hãng hàng không Trung Quốc vẫn đại hạ giá vé để gỡ gạc một phần tổn thất và tạo cơ hội cho các phi cơ cất cánh.
Chính phủ Thái Lan đã cam kết bơm 24 tỷ baht (hơn 770 triệu USD) dưới hình thức vay ưu đãi để giúp cứu trợ 7 hãng hàng không giá rẻ trong nước, nhưng yêu cầu các hãng hàng không này giữ lại 20.000 nhân viên trong suốt cuộc khủng hoảng COVID-19 để đổi lại.
Dù các máy bay không hề cất cánh suốt 2 tháng rưỡi, hãng hàng không Singapore Airlines phải chi tới 3,2 tỉ USD để duy trì hoạt động, bảo hiểm rủi ro nhiên liệu và hoàn tiền vé cho các chuyến bay mà họ hủy vì COVID-19.
Bay lên trời rồi trở về nơi xuất phát là dịch vụ du lịch độc đáo mà các sân bay và hãng hàng không ở Đài Loan triển khai để đáp ứng nhu cầu của những người không muốn thúc thủ ở nhà khi dịch COVID-19 đã lắng xuống.
Tổng giám đốc hãng hàng không Delta Air Lines cảm ơn 17.000 người lao động tự nguyện thôi việc, song thừa nhận con số đó vẫn chưa đạt chỉ tiêu giảm việc làm mà hãng đề ra.
4 hãng hàng không hàng đầu thế giới đã viết tâm thư kêu gọi chính phủ các nước triển khai chương trình xét nghiệm nhanh COVID-19 để khôi phục các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương.
Trong đạo luật CARES có tổng trị giá 2.200 tỉ USD được Quốc hội Mỹ thông qua hồi tháng Ba vừa qua có bao gồm khoản 25 tỉ USD cho vay để hỗ trợ ngành hàng không.
Qantas Airways cho biết đang sa thải ít nhất 20% lao động và có kế hoạch tăng vốn thêm 1,3 tỉ USD, như một phần giải pháp đối phó với khủng hoảng do COVID-19 gây ra.