Cần thiết sửa đổi quy trình điều phối slot bay phù hợp thông lệ quốc tế
Bộ GTVT đang lấy ý kiến cho dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 29/2021 quy định chi tiết về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay.
Thiếu đường bay thẳng - nhân tố cản trở dòng du khách Nga tới Việt Nam
Bà Maria Novikova, Phó Tổng Giám đốc Startour lưu ý, hiện nay chi phí đi du lịch Việt Nam gần như ngang bằng với Nhật Bản hay Hàn Quốc. Giá tăng từ gấp rưỡi đến hai lần so với thời kỳ trước đại dịch.
VDSC: Phần lớn DN ngành hàng không sẽ tiếp tục tăng trưởng lợi nhuận năm 2024, dự báo thị trường khách quốc tế về mức trước dịch năm 2025
Các hãng hàng không trong nước đang tăng cường tần suất và mở rộng thị trường bay quốc tế trong khi có ngày càng nhiều hãng hàng không nước ngoài khai thác trở lại thị trường Việt Nam. Đây sẽ là chất xúc tác cho ngành hàng không trong thời gian tới.
Hàng không Việt tích cực khôi phục mạng bay quốc tế, có hãng phục hồi được 90%
Được mở cửa bầu trời quốc tế từ tháng 3 năm ngoái song phải đến nửa đầu năm nay, hàng không quốc tế mới thực sự phục hồi. Trong những tháng gần đây, các hãng hàng không đều đang tích cực khôi phục và mở mới nhiều đường bay quốc tế.
Vietravel Airlines muốn tăng đội bay lên 50 chiếc năm 2030, Bộ GTVT lo ngại quá tải hạ tầng
Bộ GTVT cho rằng, giai đoạn hiện nay tới năm 2030, việc điều chỉnh tăng thêm số lượng máy bay của Viettravel Airlines lên 50 máy bay cần phải phù hợp với tiến độ triển khai các dự án xây mới và nâng cấp các cảng hàng không đã được phê duyệt trong Quyết định của Thủ tướng.
Cuộc đua ngành hàng không hậu COVID-19: Cùng thị phần cao nhưng 'kẻ lỗ, người lãi'
Trong 5 tháng đầu năm, thị phần của các hãng hàng không đã có sự thay đổi khi Vietjet Air tăng đến hơn 5.000 chuyến bay và vươn lên dẫn đầu về thị phần. Đây cũng là hãng hàng không ít ỏi có lãi trong bối cảnh khó khăn bủa vây toàn ngành.
Từ 2/8: Chính thức sử dụng app VNeID khi đi máy bay nội địa
Từ ngày 2/8, hành khách có thể sử dụng tài khoản định danh điện tử mức độ 2 (tài khoản VNeID) khi làm thủ tục đi tàu bay trên các chuyến bay nội địa.
Bức tranh tài chính của Vietnam Airlines: Đi vay hơn tỷ USD, nợ ngắn hạn gấp 4,3 lần tài sản ngắn hạn, vốn chủ âm gần 11.600 tỷ đồng
Vốn lưu động âm gần 44.000 tỷ, lỗ luỹ kế gần 36.000 tỷ khiến vốn chủ sở hữu âm gần 11.600 tỷ đồng cuối quý II trong khi Vietnam Airlines đang gánh khoản nợ vay gần 28.000 tỷ cho thấy những dấu hiệu báo động về tình hình tài chính của hãng hàng không quốc doanh.
Các hãng hàng không khai thác trở lại các chuyến bay đến, đi từ Hà Nội, Hải Phòng và Vân Đồn
Theo thông báo mới nhất của nhà chức trách, sân bay Nội Bài (Hà Nội) mở cửa trở lại từ 15h ngày 18/7, sân bay Cát Bi (Hải Phòng) và sân bay Vân Đồn (Quảng Ninh) đã mở cửa trở lại từ 16 giờ ngày 18/7.
Hàng loạt chuyến bay bị huỷ, lùi giờ do ảnh hưởng của cơn bão số 1
Do ảnh hưởng của cơn bão số 1 (tên quốc tế là Talim), trong ngày 18/7, hàng loạt sân bay tại khu vực phía Bắc sẽ đóng cửa tạm thời. Vì vậy, các chuyến bay tới các sân bay này cũng bị huỷ hoặc điều chỉnh giờ bay.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam: Chưa có thông tin về hãng hàng không Việt Nam xin phá sản
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam khẳng định các khó khăn của các hãng bay về nguyên tắc không được làm ảnh hưởng đến an toàn bay, không có chuyến bay nào không bảo đảm an toàn lại có thể cất cánh.
Bộ KH&ĐT yêu cầu Vietravel Airlines giải trình về kế hoạch tăng vốn lên 8.250 tỷ đồng
Bộ KH&ĐT cho rằng, một số nội dung trong hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án Vận tải hàng không lữ hành Việt Nam cần được Vietravel Airlines giải trình làm rõ, trong đó có phương án huy động vốn.
Những cú 'lội ngược dòng' phục hồi sau khi xin bảo hộ phá sản của hàng không thế giới
Ngành hàng không thế giới đã trải qua một giai đoạn đầy khó khăn khi đại dịch COVID kéo đến, khiến hàng loạt doanh nghiệp phải đệ đơn phá sản. Tuy nhiên, bất chấp những khó khăn trên, nhiều hãng hàng không vẫn có thể vực dậy sau khi đã yêu cầu bảo hộ phá sản.
Những trở ngại làm chậm đà phục hồi của ngành hàng không thế giới
Xu hướng phục hồi hiện tại có thể bị ảnh hưởng bởi môi trường kinh tế vĩ mô.
Liên tiếp có đinh vít găm vào lốp máy bay, Cục HKVN yêu cầu kiểm soát chặt vật thể lạ trong khu bay
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị kiểm soát chặt vật thể lạ xuất hiện trong khu bay, ảnh hưởng đến hoạt động khai thác tại một số cảng hàng không.
Việt Nam đang hướng tới kỷ nguyên tăng trưởng cao từ năm 2026, nhưng bài toán nguồn vốn đầu tư cho tăng trưởng hai con số càng là một thách thức lớn khi đầu tư công có hạn và đầu tư tư nhân chưa thực sự khởi sắc.
Liên kết nổi bật