Hàng hóa

Giá thép hôm nay trên Sàn giao dịch Thượng Hải giảm 22 nhân dân tệ/tấn. Giá quặng sắt kỳ hạn giảm do dữ liệu kinh tế yếu kém của Trung Quốc.

Chiến lược Phát triển ngành công nghiệp than đặt mục tiêu sản lượng than thương phẩm khai thác sẽ giảm dần trong giai đoạn 2031 – 2045, chỉ còn khoảng 38-40 triệu tấn vào năm 2045.

Sản lượng thép thô của Trung Quốc trong năm 2023 không đổi sau hai năm giảm liên tiếp. Các nhà phân tích cho biết, việc chính phủ nước này không áp đặt các lệnh hạn chế như các năm trước đó mà ưu tiên hỗ trợ nền kinh tế, phục hồi lĩnh vực bất động sản đang suy yếu đã góp phần ổn định sản lượng thép.

Giá thép hôm nay trên Sàn giao dịch Thượng Hải tăng 2 nhân dân tệ/tấn. Giá quặng sắt Đại Liên ghi nhận chuỗi 8 ngày giảm liên tiếp do Trung Quốc bỏ qua việc cắt giảm lãi suất.

CEO Hoà Phát kỳ vọng thị trường thép trong năm 2024 sẽ cải thiện hơn, dự kiến sản lượng thép sẽ tăng khoảng 10% nhờ sự hồi phục của thị trường bất động sản.

Trong nhiều tuần qua, các tàu chở hàng đi qua khu vực Biển Đỏ phải liên tục đối mặt với các cuộc tấn công của phiến quân Houthi. Nhiều hãng vận tải buộc phải thay đổi hành trình, khiến giá cước vận tải biển tăng đột biến.

Giá thép hôm nay trên Sàn giao dịch Thượng Hải tăng 47 nhân dân tệ/tấn. Giá quặng sắt giảm do lãi suất của Ngân hàng Trung ương Trung Quốc bất chấp kỳ vọng.

Nhập khẩu dầu thô, than đá và quặng sắt của Trung Quốc đều tăng vọt lên mức cao kỷ lục vào năm 2023. Tuy nhiên, điều này đi kèm với một số cảnh báo.

Giá thép hôm nay trên Sàn giao dịch Thượng Hải giảm 19 nhân dân tệ/tấn. Giá quặng sắt giảm hàng tuần do triển vọng nhu cầu u ám vì dữ liệu Trung Quốc suy yếu.

Trung Quốc đã nhập khẩu 1,18 tỷ tấn quặng sắt trong năm ngoái. Con số này cao kỷ lục và là năm đầu tiên tăng kể từ 2020 - thời điểm Trung Quốc áp dụng chính sách giới hạn sản lượng thép.

Tiêu thụ thép được dự báo tăng 6% trong năm nay sau khi giảm mạnh trong năm 2023. Trong đó, xuất khẩu thép vẫn tiếp tục đà tăng trưởng nhờ kỳ vọng nhu cầu thép thế giới phục hồi.

Giá thép hôm nay trên Sàn giao dịch Thượng Hải tăng 24 nhân dân tệ/tấn. Quặng sắt phục hồi nhờ hy vọng mới về kích thích của Trung Quốc.

Giá thép hôm nay trên Sàn giao dịch Thượng Hải giảm 6 nhân dân tệ/tấn. Giá quặng sắt trên Sàn giao dịch Singapore ở mức thấp gần 3 tuần do nhu cầu thị trường yếu.

SSI Research cho rằng nhu cầu tiêu thụ thép năm 2024 có thể phục hồi, lượng bán hàng dự kiến tăng 6% so với năm 2023, trong đó tiêu thụ nội địa ước đạt mức tăng trưởng gần 7%.

Giá thép hôm nay trên Sàn giao dịch Thượng Hải giảm 6 nhân dân tệ/tấn. Quặng sắt kéo dài đà giảm khi việc bổ sung trước kỳ nghỉ lễ của các nhà máy chậm lại.

Nếu tình trạng căng thẳng tại Biển Đỏ chưa được giải quyết và kéo dài, những tác động lên ngành vận tải biển có thể thậm chí còn lớn hơn rất nhiều trong quý II và III, bởi đây là những quý cao điểm. Quý II là cao điểm nhập nguyên liệu còn quý III-IV là cao điểm của xuất khẩu hàng hoá.

Bước vào năm 2024, ngành vận tải biển phải đối mặt với rủi ro từ căng thẳng Biển Đỏ và hạn hán ở Panama. Điều này khiến các hãng tàu phải thay đổi hành trình của mình, ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng toàn cầu.

Nhiều lời giải thích khác nhau cho xu hướng tăng giá quặng sắt, chủ yếu đến từ việc kỳ vọng của thị trường đối với kế hoạch kích thích nền kinh tế của Trung Quốc. Ngoài ra, việc kỳ vọng vào các đợt chi tiêu lớn vào xây dựng cơ sở hạ tầng trong năm nay cũng góp phần tạo động lực cho giá.

Bộ Tài chính vừa trình Chính phủ quy định áp dụng mức thuế suất giá trị gia tăng 5% đối với phân bón nhằm tăng sức cạnh tranh của phân bón trong nước với hàng nhập khẩu, đồng thời thu hẹp đối tượng không chịu thuế này.

Giá thép hôm nay trên Sàn giao dịch Thượng Hải giảm 18 nhân dân tệ/tấn. Giá quặng sắt ở mức thấp nhất trong một tuần do nhu cầu chững lại và biên lợi nhuận thép giảm.