TCT Hàng hải Việt Nam vượt chỉ tiêu lợi nhuận năm sau 10 tháng
10 tháng đầu năm, Tổng công ty hàng hải Việt Nam đã vượt 3% về chỉ tiêu doanh thu và vượt 17% mục tiêu lợi nhuận năm.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể: Tăng cường kiểm tra, kiểm soát giá cước vận tải
Tại cuộc họp giao ban trực tuyến của Bộ Giao thông Vận tải ngày 26/5, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu các đơn vị trực thuộc tăng cường kiểm tra, kiểm soát từ giá cước đến việc đảm bảo an toàn giao thông trong hoạt động vận tải.
Hàng hải trước 'cửa sáng' để quay lại đà tăng trưởng cao
Bất chấp dịch COVID-19 ảnh hưởng sâu sắc tới hoạt động kinh tế, khối lượng hàng thông qua cảng biển Việt Nam vẫn duy trì tăng trưởng tốt.
Startup mang giải pháp hàng hải 'chưa từng có' tới Shark Tank, khiến Shark Hưng phải rút tiền đầu tư ngay trên sóng truyền hình
Mang giải pháp quản lý xếp, dỡ container trên tàu vận chuyển, startup Thế giới số đã nhận được lời đề nghị đầu tư từ Shark Hưng.
VIMC thoái vốn hàng loạt doanh nghiệp trên sàn, đặt mục tiêu hoà vốn công ty mẹ năm 2021
Tổng công ty Hàng hải (VIMC) dự kiến sẽ tiếp tục thoái vốn tại 12 doanh nghiệp trong năm 2021. Đồng thời, doanh nghiệp cũng đề ra mục tiêu hoà vốn công ty mẹ ngay trong năm nay.
Đấu giá cổ phần Vinalines 'ế ' gần 99%
Diễn biến trong vòng 30 phút đầu tiên của phiên đấu giá, hơn 5,2 triệu cổ phiếu được nhập vào hệ thống hầu hết mua ở giá khởi điểm 10.000 đồng/cp; giá đặt mua cao nhất 13.000 đồng/cp tuy nhiên chỉ mua 2.000 đơn vị.
Ngành hàng hải làm gì để hút nguồn nhân lực ?
Để phát triển kinh tế biển thì vai trò của ngành hàng hải; trong đó có vận tải biển là hết sức quan trọng.
Một năm sau khủng hoảng Hanjin, ngành hàng hải thế giới 'trôi' về đâu?
Một năm sau khủng hoảng thừa công suất và sự phá sản của hàng tàu Hanjin, làn sóng M&A khiến các tàu vận tải biển trên thế giới đang ngày càng to lớn hơn để chở được nhiều hàng hơn, những công ty sở hữu chúng cũng vậy.
Chuyện doanh nghiệp không cần Nhà nước can thiệp
Nghị định 160/2016 về điều kiện kinh doanh vận tải biển vẫn còn nhiều điểm chưa phù hợp và khi áp dụng vào thực tế doanh nghiệp sẽ gặp khó khăn.
Năm qua, có 100 doanh nghiệp có lợi nhuận âm với tổng mức lỗ ròng hơn 21.000 tỷ đồng, riêng khoản lỗ của Novaland chiếm tới hơn 30%. Nhìn chung, việc thua lỗ của những công ty này phần lớn đến từ áp lực nợ vay.
Liên kết nổi bật