Casuco vừa có thông báo giá thu mua mía nguyên liệu là 1.380 đồng/kg mía sạch 10 chữ đường (CCS) tại cầu cảng nhà máy đường Phụng Hiệp, tăng 80 đồng/kg so với giá ban đầu.
Niên vụ 2022-2023 được dự báo sẽ là một năm khởi sắc của ngành đường Việt Nam sau khi có quyết định áp dụng biện pháp chống lẩn tránh biện pháp phòng vệ thương mại một số sản phẩm đường mía nhập khẩu. Tuy nhiên, hoạt động gian lận thương mại đường nhập lậu tiếp tục diễn ra bất chấp sự kiểm tra của các cơ quan chức năng khiến giá đường xuống thấp.
Theo VSSA, trong tháng 10 so với giá đường thị trường nội địa trong khu vực bao gồm các nước ASEAN và Trung Quốc, giá đường của Việt Nam đã ở mức thấp hơn so với các đồng nghiệp trong khu vực, trong đó chỉ khoảng 50% so với giá đường tại Philippines.
Ấn Độ vừa phê chuẩn kế hoạch xuất khẩu đường giai đoạn 2022-2023, qua đó cho phép các nhà máy bán 6 triệu tấn đường ra thị trường nước ngoài trước ngày 31/5/2023.
Chính phủ Ấn Độ ngày 29/10 cho biết nước này đã gia hạn hạn chế xuất khẩu đường thêm một năm cho đến tháng 10/2023, song nhà sản xuất đường lớn nhất thế giới này vẫn dự kiến sẽ ấn định hạn ngạch bán ra nước ngoài trong năm nay.
Sự giảm bớt tạm thời của các loại đường có nguồn gốc nhập khẩu sau khi các biện pháp phòng vệ thương mại được áp dụng đã giúp cho đường sản xuất từ mía tiêu thụ được. Tuy nhiên, các hoạt động gian lận thương mại, đường nhập lậu đường sau đó lại bùng phát.
Theo VSSA, thời tiết thuận lợi cùng với việc Bộ Công Thương áp thuế chống bán phá giá, chống trợ cấp đường mía từ Thái Lan và 5 nước ASEAN, các nhà máy cũng nâng giá mua mía cao hơn 100.000-150.000 đồng/tấn, đã tạo động lực để nông dân tăng cường đầu tư, tăng năng suất trong niên vụ 2021-2022.
Theo Hiệp hội Sữa Việt Nam, tổng nhu cầu sử dụng nguyên liệu đường ước đạt gần 2 triệu tấn nhưng sản xuất trong nước chỉ ước đạt 741.000 tấn và trong 6 tháng đầu năm, cả nước đã nhập khẩu khoảng 600.000 tấn.
Trong tháng 8, lượng đường nhập khẩu chính ngạch giảm bớt cùng với các đợt kiểm tra của cơ quan chức năng đối với hành vi gian lận thương mại đường nhập lậu nên các hoạt động này cũng tạm thời giảm. Điều này đã tạo điều kiện cho đường sản xuất từ mía có thể tiêu thụ và cải thiện được giá bán.
Năm nay, có 5 doanh nghiệp được phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu 79.000 tấn đường thô và hai doanh nghiệp được phân giao hạn ngạch thuế quan đối với 30.000 tấn đường tinh luyện.
Sau khi Bộ Công Thương áp dụng biện pháp chống lẩn tránh biện pháp phòng vệ thương mại đối với đường nhập khẩu từ các nước ASEAN, giá đường trong nước đã tăng mạnh 8 – 10% và tiệm cận các nước trong khu vực.
Trong 113.000 tấn hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đối với mặt hàng đường (mã HS 17.01) phân giao theo phương thức đấu giá năm 2022 có 79.000 tấn đường thô và 34.000 tấn đường tinh luyện.
SSI Research dự đoán giá đường trong nước sẽ tăng lên mức 19.000-20.000 đồng/kg vào cuối năm 2022, tăng 10% so với giá đường hiện tại nhờ việc áp thuế chống bán phá giá đối với đường nhập khẩu từ nhiều nước ASEAN.
Thời gian qua, đầu ra của đường sản xuất từ mía bị thu hẹp bởi lượng đường nhập lậu và đường, chất ngọt nhập khẩu chính ngạch. Đến nay, sau thời gian điều tra, Bộ Công Thương đã có quyết định chính thức trong việc ngăn chặn sự chèn ép của đường Thái Lan "mượn" xuất xứ các nước ASEAN vào Việt Nam.
Nhóm nghiên cứu nông nghiệp của ngân hàng đầu tư Itau BBA dự báo sản lượng đường khu vực Trung Nam Brazil niên vụ 2022-2023 ở mức 32,2 triệu tấn so với 32 triệu tấn của mùa vụ trước.
Chính phủ cũng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương theo dõi sát diễn biến tình hình, điều hành chính sách tiền tệ chủ động, linh hoạt, kịp thời, hiệu quả, phấn đấu tăng trưởng GDP quý I năm 2026 đạt khoảng 8%, cả năm đạt từ 10% trở lên.