Đất sân bay bị ‘hô biến’ thành dự án bất động sản như thế nào?

	Đất 'nhảy múa' theo cơn sốt gắn mác sân bay
	Năm 2018, bắt đầu thu hồi đất sân bay Long Thành

“Chia năm xẻ bảy” sân bây Nha Trang

Khu đất sân bay Nha Trang được xem như "đất vàng" ở ngay trung tâm TP và gần giáp biển Nha Trang, có tổng diện tích khoảng 186,86ha thuộc đất quốc phòng.

Ngày 30/6/2014, UBND tỉnh Khánh Hòa có Thông báo số 330 về việc thu hồi khoảng 61,1ha đất sân bay Nha Trang cũ, để giao cho Liên danh Công ty cổ phần đầu tư bất động sản Thành Đông – Tổng công ty 319 thực hiện dự án Phân khu 1 Khu trung tâm đô thị - thương mại – dịch vụ - tài chính – du lịch Nha Trang.

Sân bay Nha Trang bị "chia năm xẻ bảy" thành các dự án bất động sản

Tiếp đó, năm 2015, UBND tỉnh Khánh Hòa đồng ý chủ trương cho Công ty cổ phần Tập đoàn Phúc Sơn thực hiện dự án Trung tâm hành chính tỉnh Khánh Hòa theo hình thức BT. Đổi lại, tỉnh sẽ giao 62ha đất Khu trung tâm đô thị - thương mại – dịch vụ - tài chính – du lịch Nha Trang (phân khu 2A, phân khu 2 và phân khu 3).

Tháng 11/2015, Thủ tướng chỉ đạo tạm dừng các dự án Trung tâm hành chính tỉnh. Thế nhưng, ngày 12/10/2016, tỉnh Khánh Hòa vẫn ra quyết định giao hơn 62ha đất sân bay Nha Trang cho Tập đoàn Phúc Sơn thực hiện dự án không qua đấu giá.

Trong một diễn biến khác, ngày 24/10/2016, Bộ Quốc phòng có văn bản gửi UBND tỉnh Khánh Hòa đồng ý bàn giao khoảng 62,89 ha đất quốc phòng tại sân bay Nha Trang cho địa phương để UBND tỉnh Khánh Hòa thực hiện các thủ tục theo quy định của pháp luật về việc thu hồi đất quốc phòng giao cho nhà đầu tư quản lý, sử dụng vào mục đích phát triển kinh tế xã hội và hoàn thành việc bồi thường di chuyển tài sản trên đất.

Dù dự án Trung tâm hành chính tỉnh bị dừng, song 62ha đất sân bay Nha Trang vẫn được tỉnh Khánh Hòa giao cho Tập đoàn Phúc Sơn thông qua việc chỉ định thầu 3 dự án giao thông vẫn dưới hình thức BT.

Như vậy, lô đất sân bay Nha Trang được “chia năm xẻ bảy” để thành các dự án bất động sản. Mới đây, UBND tỉnh Khánh Hòa đã giao Sở Tài nguyên và môi trường thuê một đơn vị tư vấn độc lập khác để kiểm tra lại việc xác định giá đất sân bay Nha Trang.

Loạt sân bay thành dự án bất động sản

Không chỉ sân bay Nha Trang, nhiều lô đất quốc phòng, đất sân bay khác cũng bị hô biến thành các dự án bất động sản như: Sân bay Gia Lâm, Sân bay Tân Sơn Nhất hay Sân bay Bạch Mai...

Năm 2010, sân bay Nội Bài quá tải, Cục Hàng không đã lập dự án cải tạo, nâng cấp sân bay Gia Lâm để khai thác hàng không dân dụng. Theo quy hoạch, sân bay Gia Lâm chỉ khai thác được tàu bay ATR 72 và tương đương trở xuống. Việc nâng cấp kéo dài đường cất hạ cánh là không khả thi do 2 đầu đường cất hạ cánh đều vướng trục đường bộ chính và đường sắt. Bởi vậy, Cục Hàng không kiến nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chuyển sân bay Gia Lâm thành sân bay chuyên dùng.

Thế nhưng, hiện hữu ở sân bay Gia Lâm hiện nay là sân golf, nhà hàng, khách sạn, các khu biệt thự, căn hộ cao cấp.

Tình trạng trên cũng diễn ra tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Còn khu vực sân bay Bạch Mai, thuộc Quân chủng Phòng không - Không quân quản lý, từ giữa năm 2015, cùng thời điểm thi công dự án mở rộng đường Lê Trọng Tấn về phía đất sân bay Bạch Mai, hàng loạt công trình phục vụ nhu cầu vui chơi, tập luyện thể thao mọc lên rầm rộ sau bức tường rào chạy dọc con đường này.

Sân tập golf mọc trên khu vực sân bay Bạch Mai

Trong đó, nổi bật là tổ hợp công trình nhà điều hành - khu tập golf treo biển Mipec Golf Club tại số 8 Lê Trọng Tấn. Tổ hợp gồm một công trình xây dựng kiên cố cao hơn 2 tầng có tổng diện tích gần 1.000m2, thiết kế như một biệt thự gồm 4 mái, phía trước nhà điều hành là khu sân tập golf rộng nhiều nghìn m2. Cũng trên diện tích đất dọc đường Lê Trọng Tấn thuộc quản lý của Quân chủng PKKQ còn có cả siêu thị điện máy, kho bãi, gara ôtô, bãi trông giữ ôtô qua đêm…, được xây dựng từ giữa năm 2015 đến nay.

Ban Thường vụ Đảng ủy Quân chủng PKKQ buông lỏng lãnh đạo, quản lý

Trong hai ngày 27 và 28/6/2018, Uỷ ban Kiểm tra Trung ương dưới sự chủ trì của Trưởng ban KTTW, Bí thư Trung ương Đảng Trần Cẩm Tú đã họp kỳ 27, đã xem xét và kết luận một số nội dung quan trọng.

Về kiểm tra khi có dấu hiệu vi phạm đối với Ban Thường vụ Đảng ủy Quân chủng Phòng không - Không quân, Bộ Quốc phòng:

1- Ban Thường vụ Đảng ủy Quân chủng Phòng không - Không quân đã vi phạm nguyên tắc tập trung dân chủ và quy chế làm việc; buông lỏng lãnh đạo, quản lý, thiếu kiểm tra, giám sát, để xảy ra nhiều vi phạm, khuyết điểm trong quản lý, sử dụng đất quy hoạch cho mục đích quốc phòng chưa sử dụng ngay cho nhiệm vụ quốc phòng vào mục đích kinh tế, liên doanh, liên kết và thực hiện các dự án nhà ở cho quân nhân.

2- Đồng chí Thượng tướng Phương Minh Hòa, nguyên Ủy viên Trung ương Đảng, nguyên Phó Chủ nhiệm Tổng cục Chính trị Quân đội nhân dân Việt Nam, trong thời gian giữ cương vị Bí thư Đảng ủy, Chính ủy và Phó Bí thư Đảng ủy, Tư lệnh Quân chủng Phòng không - Không quân, chịu trách nhiệm chính về những vi phạm, khuyết điểm của Ban Thường vụ Đảng ủy nhiệm kỳ 2010-2015; trực tiếp ký một số văn bản sử dụng đất vào mục đích kinh tế, liên doanh, liên kết không đúng quy định.

3- Đồng chí Trung tướng Nguyễn Văn Thanh, nguyên Bí thư Đảng ủy, nguyên Chính ủy Quân chủng Phòng không - Không quân chịu trách nhiệm người đứng đầu về những vi phạm, khuyết điểm của Ban Thường vụ Đảng ủy nhiệm kỳ 2010-2015; chịu trách nhiệm trong việc xét duyệt danh sách hưởng chính sách nhà ở, đất ở của quân đội, trong đó có một số trường hợp không đúng đối tượng theo quy định.

Những vi phạm của Ban Thường vụ Đảng ủy Quân chủng Phòng không - Không quân nhiệm kỳ 2010-2015, đồng chí Thượng tướng Phương Minh Hòa và đồng chí Trung tướng Nguyễn Văn Thanh là nghiêm trọng, làm ảnh hưởng đến uy tín của tổ chức đảng và quân đội, đến mức phải xem xét, xử lý kỷ luật theo quy định của Đảng.

Các đồng chí trong Ban Thường vụ Đảng ủy Quân chủng Phòng không - Không quân nhiệm kỳ 2010-2015 cùng chịu trách nhiệm về những vi phạm, khuyết điểm của Ban Thường vụ Đảng ủy và chịu trách nhiệm trực tiếp về những vi phạm, khuyết điểm của cá nhân. UBKT Trung ương đề nghị Thường vụ Quân ủy Trung ương chỉ đạo kiểm điểm, xem xét trách nhiệm các cá nhân có liên quan.

Xem thêm Phúc Sơn đổi 3 dự án giao thông lấy hơn 20ha đất sân bay Nha Trang cũ Phúc Sơn đổi 3 dự án giao thông lấy hơn 20ha đất sân bay Nha Trang cũ