Giấc mơ về một chiếc xe điện mang thương hiệu Apple đã tan biến, các kế hoạch về trí tuệ nhân tạo (AI) tạo sinh đột nhiên trở nên quan trọng hơn rất nhiều đối với tương lai của hãng “Táo khuyết” này.

Ô tô lai (hybrid) đã gia tăng doanh số nhanh hơn xe điện ở nhiều thị trường lớn trong năm ngoái. Đây là dấu hiệu cho thấy đà tăng trưởng của xe điện đang hụt hơi. Nhưng cuối cùng, liệu xe lai có thể thắng thế so với xe điện hay không?

Với các mẫu xe có cả lựa chọn hybrid và xăng, tỷ lệ bản hybrid đến tay người dùng vào khoảng 13-41%.

VinFast khẳng định mức giá bán các mẫu xe điện không kèm pin rẻ hơn hẳn xe xăng cùng phân khúc, chi phí thuê pin và sạc điện/km cũng rẻ hơn chi phí nhiên liệu hóa thạch.

VinFast ký thoả thuận hợp tác với đại lý đầu tiên ở Trung Đông.

Thời gian này để khách hàng Ấn Độ làm quen với sản phẩm VinFast trong khi hãng xe xây dựng nhà máy tại đây.

Cả phân khúc bán tổng 195 chiếc, riêng mẫu xe gầm thấp cỡ D của Toyota giao 103 chiếc tới tay khách Việt.

Nhiều sản phẩm hơn nhưng doanh số bán xe MPV của Toyota thấp hơn nhiều hai đối thủ đồng hương trong tháng 1.

Kế hoạch ban đầu của Mercedes là chế tạo dòng xe EQE SUS để mở rộng danh mục xe điện trong phân khúc E-Class tại thị trường Trung Quốc.

Quảng NinhTập đoàn Máy bay thương mại Trung Quốc (Comac) cho khách hàng Việt Nam tham quan toàn bộ từ buồng lái và khoang khách tại triển lãm ở Vân Đồn.

Trong khi các đối thủ như Creta, Seltos giảm doanh số mạnh, HR-V với nguồn cung ổn định hơn vươn lên bán chạy nhất phân khúc đầu 2024.

Trong giai đoạn 2020 - 2023, VinFast chi tổng cộng hơn 2 tỷ USD cho công tác R&D.

Sau hành trình gần 1 tháng xuyên qua 4 quốc gia, đoàn xế cổ của câu lạc bộ Rally the Globe kết thúc hành trình tại đường đua F1, Mỹ Đình.

Trong tháng đầu 2024, chỉ có 904 xe cỡ C giao đến khách hàng, trong đó mẫu Honda Civic có biên độ giảm thấp nhất.

VinFast cũng đang xây dựng nhà máy ở Mỹ, đồng thời hãng cũng có kế hoạch xây dựng nhà máy tại Indonesia.