Khi tham gia CPTPP và EVFTA, doanh nghiệp thủy sản buộc phải tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng, qui tắc xuất xứ chặt hơn. Điều này gây sức ép cạnh tranh cho thủy sản Việt Nam, đặc biệt là từ Liên minh châu Âu (EU).

Thuế nhập khẩu nhóm hàng linh kiện, phụ tùng ô tô từ VN vào EU sẽ về 0% theo thỏa thuận của Hiệp định thương mại tự do EU - VN (EVFTA). Liệu VN có đón bắt được cơ hội này?

Doanh nghiệp Việt Nam phải thực hiện nghiêm xuất xứ hàng hóa để hưởng lợi thế từ thương chiến Mỹ Trung cũng như Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA).

Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) vừa ký kết được cộng đồng doanh nghiệp (DN) nói chung và DN TP. Hồ Chí Minh nói riêng đón nhận tích cực.

Nhiều mặt hàng “made in EU” nhập khẩu vào Việt Nam sẽ giảm giá theo lộ trình cam kết khi Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA) có hiệu lực.

Theo TS. Trần Thị Hồng Minh, việc Chính phủ tiếp tục tập trung tiến trình cải thiện môi trường đầu tư cũng như tận dụng cơ hội của các hiệp định thương mại sẽ là các yếu tố quan trọng quyết định cục diện kinh tế Việt Nam những tháng cuối năm cũng như cả năm 2019.

Quy định thực hiện chứng nhận xuất xứ hàng hóa theo chế độ ưu đãi thuế quan phổ cập (GSP), mặc dù sợi được nhập khẩu từ Trung Quốc nhưng nếu vải được sản xuất tại Việt Nam thì vẫn đảm bảo quy tắc xuất xứ để xuất khẩu hàng may mặc sang EU và hưởng lợi từ EVFTA.

Theo các chuyên gia, với các lợi ích từ Hiệp định thương mại tự do Việt Nam-EU (EVFTA), cùng với CPTPP và các hiệp định thương mại khác, Việt Nam nhận được quá nhiều “liều thuốc bổ”, nhưng nếu cơ thể không thể hấp thụ, lúc đó sẽ lợi bất cập hại.

Với ô tô nguyên chiếc, Việt Nam ít có triển vọng xuất khẩu vào EU, nhưng với linh kiện, khi thuế giảm về 0% sẽ tăng cơ hội xuất khẩu. Tuy nhiên, DN Việt có nguy cơ đứng ngoài cuộc chơi.

Với mức thuế nhập khẩu giảm dần về 0%, các sản phẩm thịt nội sẽ bước vào cuộc cạnh tranh gay gắt với thịt nhập ngoại.

EVFTA đã chính thức kí kết vào ngày 30/6 nhưng Hiệp định còn phải đợi Quốc hội Việt Nam và Nghị viện châu Âu phê chuẩn trước khi được hiện thực hóa.

Nếu EVFTA là tuyến đường cao tốc nối Việt Nam với châu Âu thì địa phương đang vô tình trờ thành các “trạm BOT” cản trở doanh nghiệp dệt may chủ động nguyên liệu, tối đa hoá lợi ích từ hiệp định.

Thái Lan lo ngại xuất khẩu xe hơi, máy tính... của nước này sẽ đối mặt với nhiều nguy cơ khi Việt Nam ký hiệp định thương mại tự do (FTA) với EU, và mong muốn EU sẽ tham gia các cuộc đàm phán tương tự với nước này.

Nền kinh tế đang bùng nổ của Việt Nam sẽ chứng kiến một đợt gia tăng đầu tư nước ngoài mới sau khi kí kết hiệp định EVFTA với Liên minh châu Âu (EU). Ngoài ra, hiệp định mới còn có thể tăng tốc độ "di cư" của nhà sản xuất khỏi thị trường Trung Quốc.

Hiệp định EVFTA và IPA đòi hỏi Việt Nam phải điều chỉnh thể chế kinh tế của mình cho phù hợp và tuân thủ đúng với những cam kết.