Bộ trưởng Bộ GTVT: 'Không thể chấp nhận nhà thầu chỉ thi công mỗi ngày một ca'
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu, chậm chỗ nào, chậm đến đâu phải bù đến đó, phải làm 3 ca liên tục 24/24h để bù tiến độ. Dứt khoát đến 31/12/2022 bắt buộc phải khánh thành và đi vào vận hành cao tốc Mai Sơn - QL45 chứ không phải chỉ là thông xe kỹ thuật.
Chỉ định thầu đoạn Cần Thơ - Hậu Giang gần 8.000 tỷ đồng thuộc cao tốc Bắc - Nam
Trong số 25 gói thầu thuộc cao tốc Bắc - Nam, gói thầu có giá trị lớn nhất thuộc dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang dài 37 km, giá trị 7.966 tỷ đồng.
Hoàn tất phê duyệt kế hoạch đấu thầu cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2
Bộ Giao thông Vận tải vừa hoàn tất phê duyệt kế hoạch đấu thầu các gói thầu xây lắp thuộc 12 dự án thành phần, Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 (giai đoạn 2).
Giải ngân cho cao tốc Bắc-Nam vượt kế hoạch
Tính đến nay, lũy kế giải ngân cho 2 giai đoạn dự án cao tốc Bắc - Nam đã đạt hơn 13.600 tỷ đồng, vượt kế hoạch đề ra.
Nỗ lực vượt khó, tăng tốc đưa 4 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam 'cán đích'
Mưa bão liên tiếp, thiết bị ngập trong nước, thiếu dầu chạy máy hay phải chạy đôn đáo mua dầu giá cao để máy trộn hoạt động... tất cả những khó khăn này đều không trở thành nguyên nhân "cản bước" các công nhân, kỹ sư xây dựng trên công trường 4 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam dự kiến sẽ hoàn thành trong năm nay.
Sớm giải phóng mặt bằng cho dự án thành phần 4 cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng
Tỉnh Sóc Trăng phấn đấu giải phóng mặt bằng của dự án đạt trên 70% trên tuyến để sớm khởi công dự án trước 30/6/2023 và có thể sớm hơn trong tháng 5/2023.
Chính phủ báo cáo Quốc hội nguyên nhân 'cản' tiến độ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2
Tại báo cáo gửi đến Quốc hội, Chính phủ cho biết, hiện dự án vẫn gặp hai khó khăn, vướng mắc chính liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng và thiếu hụt nguồn vật liệu cát đắp cho khu vực đồng bằng sông Cửu Long.
Lý giải nguyên nhân 6 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam chậm tiến độ
Báo cáo Quốc hội về tình hình thực hện dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, trong 10 dự án thành phần đang triển khai xây dựng, 6 dự án thành phần vẫn có khối lượng thi công chậm so với kế hoạch yêu cầu.
Chính phủ đề nghị kiểm toán trước khi chỉ định thầu Dự án cao tốc Bắc - Nam
Thừa ủy quyền Thủ tướng, Bộ GTVT đã gửi báo cáo tới Quốc hội về Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025. Trong đó có kiến nghị thực hiện kiểm toán các gói thầu xây lắp trước khi chỉ định thầu.
Xây dựng cao tốc ở ĐBSCL: Khó khăn do nguồn vốn lớn, suất đầu tư cao
Nguồn lực đầu tư còn hạn chế cùng với điều kiện địa hình bị chia cắt, nền địa chất yếu nên suất đầu tư xây dựng lớn là những thách thức trong phát triển hạ tầng giao thông của Đồng bằng sông Cửu Long.
Hòa Bình duyệt chủ trương làm cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu gần 10.000 tỷ
Đoạn tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu từ Km19+000 - Km53+000 trên địa bàn tỉnh Hòa Bình có chiều dài khoảng 32 km, với tổng mức đầu tư là gần 9.800 tỷ đồng.
Nguyên nhân cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ chậm tiến độ
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ là dự án trọng điểm phải hoàn thành trong năm 2023 nhằm thông tuyến cao tốc từ Tp. Hồ Chí Minh đi Cần Thơ. Tuy nhiên, sau gần 20 tháng thi công, tuyến cao tốc này vẫn chưa đạt 50% khối lượng.
Sẽ đầu tư xây dựng cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trước ngày 31/3/2023
Bộ GTVT cho biết hiện đang quyết liệt chỉ đạo đơn vị quản lý dự án khẩn trương hoàn tất các thủ tục để triển khai thi công đồng loạt tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trước ngày 31/3/2023 theo đúng chỉ đạo của Chính phủ.
Vì sao cần mở rộng cao tốc từ TP HCM xuống Mỹ Thuận?
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông vận tải về thông tin 2 tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận và đề xuất đầu tư mở rộng hai cao tốc này.
Đường Vành đai 3 TP HCM sẽ được khởi công vào ngày 30/6/2023
Thời gian khởi công dự kiến đường vành đai 3 TP HCM là từ ngày 30/6/2023 và hoàn thành vào ngày 30/6/2026.
Theo dự báo của một số công ty chứng khoán, thị trường vẫn tiếp tục giằng co trước ngưỡng kháng cự cứng và có thể tiếp tục diễn biến này cho đến khi một cây nến chỉ hướng xuất hiện.
Liên kết nổi bật