Lĩnh vực sản xuất ô tô nói chung ở Trung Quốc chưa thể sánh bằng Nhật Bản hay Đức, song nếu tính riêng xe điện, mức độ phổ biến của các thương hiệu đến từ Trung Quốc không thua kém bất kỳ quốc gia nào trên thế giới.

Những startup xe điện hàng đầu thế giới như Rivian, Lucid, Fisker,... đang chạy đua huy động vốn để có đủ lượng tiền mặt nhằm phát triển các mẫu xe mới trong giai đoạn "không lợi nhuận".

Khảo sát mới đây của Deloitte cho thấy nhu cầu sử dụng phương tiện của người tiêu dùng Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam chủ yếu phụ thuộc vào chi phí nhiên liệu.

Đây là xác nhận của Giám đốc điều hành Tesla tại Trung Quốc.

Với giá bán từ 35.000 USD và không gian cỡ trung (hạng D) tương tự Toyota Camry hay Honda Accord, chiếc xe điện giá rẻ Honda Clarity dự kiến sẽ "khai phá" một phân khúc mới trong thị trường xe không khói đầy tiềm năng.

Thị trường mục tiêu của chiếc xe điện giá rẻ này là Trung Quốc, nơi mà có lẽ vấn đề ô nhiễm đang nhức nhối hơn bất cứ thị trường nào khác.