Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản 3523/BGTVT-VT gửi Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) bác đề nghị xin hỗ trợ giảm chi phí cất, hạ cánh năm 2023 của hãng bay này.
UBCKNN cho biết lý do xin tạm hoãn công bố thông tin của Vietnam Airlines là không đúng quy định, do đó hãng cần khẩn trương khắc phục công tác kế toán để hoàn thành việc công bố thông tin theo quy định.
Vietnam Airlines đã đề nghị Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCK) cho gia hạn thời gian nộp báo cáo tài chính các năm 2019, 2020, 2021, và gần đây nhất là năm 2022.
Kết quả kinh doanh của nhóm các công ty hàng không, du lịch khách sạn đã có một năm khởi sắc trong năm 2022 và được dự báo tiếp tục hưởng lợi nhờ cú hích của việc Trung Quốc dần mở cửa - đất nước đóng góp 1/3 lượng khách quốc tế vào Việt Nam. Tuy nhiên bức tranh thực tế liệu có như mong đợi?
Chính phủ Trung Quốc đã quyết định đưa Việt Nam vào danh sách thí điểm mở cửa du lịch theo đoàn đợt II (từ 15/3/2023). Khi Trung Quốc mở cửa du lịch đợt đầu vào ngày 6/2, Việt Nam không nằm trong danh sách 20 quốc gia được thí điểm.
Chiều nay 14/2, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines - Mã: HVN) đã ký kết hợp tác chiến lược giai đoạn 2023-2028 với Tổng Công ty Viễn thông MobiFone.
Theo BSC Research, Trung Quốc - thị trường hàng không lớn nhất của Việt Nam sẽ phục hồi nhanh trong năm nay, làm gia tăng lượng khách quốc tế song có một yếu tố có thể gây ảnh hưởng tiêu cực tới kết quả kinh doanh nhóm vận tải hàng không là giá dầu vẫn cao.
Vietjet Air từng thua kém Vietnam Airlines về tỷ lệ đúng giờ năm 2021 nhưng đã chuyển lên dẫn trước trong năm 2022. Bamboo Airways là hãng có tỷ lệ cất cánh đúng giờ cao nhất 4 năm liên tiếp.
Chứng khoán SSI đánh giá triển vọng của ngành hàng không trong năm 2023 tương đối tích cực khi COVID-19 được hầu hết quốc gia coi là bệnh đặc hữu, Trung Quốc mở cửa trở lại, giá nhiên liệu giảm, công suất khai thác cải thiện.
Vietnam Airlines đã thua lỗ 12 quý liên tiếp, riêng số lỗ hợp nhất năm 2022 là 10.369 tỷ đồng, thấp hơn 10% so với kế hoạch mà đại hội cổ đông đề ra. Tổng Công ty tin tưởng hoạt động kinh doanh đã từng bước ổn định và đang chuẩn bị các điều kiện sẵn sàng cho giai đoạn phục hồi và phát triển sắp tới.
Cả năm 2022, Vietnam Airlines lỗ hợp nhất 10.369 tỷ đồng, giảm 22% so với năm trước và khả quan hơn kế hoạch mà đại hội đồng cổ đông thường niên đã đề ra.
Các hãng hàng không được lợi gì khi cộng dặm thưởng cho khách hàng của một doanh nghiệp khác như ngân hàng, công ty cho thuê xe, ... ? Câu trả lời là cả một mô hình kinh doanh đem lại nguồn doanh thu lớn cho nhiều hãng hàng không ngoài hoạt động bán vé.
6 hãng hàng không gồm Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vasco và Vietravel Airlines đã khai thác tổng cộng 285.568 chuyến bay trong 11 tháng đầu năm 2022, cao gấp 2,45 lần cùng kỳ năm ngoái.
Quý III năm nay, Vietnam Airlines vẫn đang lỗ ròng nhưng đã lần đầu tiên có lợi nhuận gộp dương kể từ quý I/2020 khi COVID-19 khởi phát tại nước ta. Doanh thu cũng hồi phục lên mức cao nhất kể từ đầu dịch.