Trung Quốc thúc đẩy trợ cấp để cứu vãn nền công nghiệp ô tô

Theo đó, chính quyền thành phố Quảng Châu (Trung Quốc) – “thủ phủ” của các hãng ô tô Nhật Bản Toyota, Honda và Nissan – đang lên kế hoạch trợ cấp trở lại nhằm thúc đẩy nhu cầu mua xe điện của người tiêu dùng nội địa. Hiện vẫn chưa rõ chi tiết cụ thể của những gói trợ cấp này. Được biết vào năm ngoái, thành phố này đã quyết định xóa bỏ loại trợ cấp dành cho xe điện này.

Trong khi đó, vào hôm Chủ nhật vừa qua (1/3), trang tin Hunan Daily đưa tin, tỉnh Hồ Nam sẽ hỗ trợ mỗi người dân 3.000 NDT tiền mặt nếu họ mua xe của hãng xe điện Geely. 

Trước đó vào tháng 2 năm nay, thành phố công nghiệp Phật Sơn – nơi có nhà máy của Volkswagen đã tuyên bố hỗ trợ 2.000 NDT tiền mặt cho những ai mua xe mới và 3.000 NDT cho những ai thay thế xe. Ngoài ra, thành phố cũng sẽ cung cấp thêm các khoản trợ cấp nhằm bù đắp chi phí tiếp thị của các công ty ô tô.

Doanh số bán xe hơi tại Trung Quốc – thị trường xe hơi lớn nhất thế giới đã giảm kỉ lục trong thời gian qua. Vào tháng 1/2020, doanh số bán xe tại thị trường này giảm 18,7% so với cùng kì năm ngoái. Trong khi đó, Hiệp hội xe chở khách Trung Quốc CPCA cho biết doanh số bán xe ô tô trở khách tại thị trường nội địa đã giảm tới 89% trong 23 ngày đầu tháng 2 vừa qua.

Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”

Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.

Hai phiên thảo luận chính:

Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia

Đăng ký tham dự