Thaco cam kết sẽ thu xếp để cơ cấu lại các khoản nợ vay khoảng 14.000 tỷ đồng và huy động vốn đầu tư vào việc chăm sóc diện tích trồng cây ăn trái đã có, phát triển mở rộng diện tích trồng cây ăn trái, tiếp tục đầu tư giai đoạn 2 dự án Myanmar.

“Nói tóm lại về cái deal này, khi tôi chào anh Dương, giá cổ phiếu HNG chỉ có 7.000 đồng/cp thôi. Bấy giờ anh Dương đồng ý với tôi giá 10.000 đồng/cp. Tôi cho rằng, anh ấy là một con người biết nhìn nhận và dũng cảm”.

Theo đánh giá của lãnh đạo Ricons, Coteccons cùng với Unicons và Ricons đã cung cấp một dịch vụ khép kín cho các chủ đầu tư từ việc thiết kế, thi công cho đến tư vấn bán hàng. Đây là một lợi thế lớn mà khó một nhà thầu nào trong nước có thể so sánh được.

Chiều 10/5, ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Thaco và Công ty Đại Quang Minh đăng tải thông tin trên trang Facebook cá nhân cho biết bắt đầu từ ngày mai, ông sẽ chia sẻ, cung cấp thông tin "một cách trung thực, minh bạch" về những vấn đề xã hội đang quan tâm tại các dự án của Đại Quang Minh ở Thủ Thiêm.

Lấy công nghiệp ô tô làm trụ cột, Trường Hải Thaco đặt tham vọng trở thành tập đoàn đa ngành có quy mô khu vực.

20 năm qua, Trường Hải đã rất nỗ lực để giúp nhiều người Việt Nam hiện thực hóa giấc mơ sở hữu ô tô. Nhưng cạnh tranh ngày càng khốc liệt, với Chủ tịch Trần Bá Dương, để thành công thì phải chấp nhận thay đổi.

Tăng mạnh vốn lên gần 5.000 tỷ đồng có thể hiểu như động thái thể hiện quyết tâm triển khai dự án của ông Trần Bá Dương và Ô tô Trường Hải.

Theo công ty cổ phần ôtô Trường Hải (Thaco), vụ cháy tại xưởng nhà máy sản xuất và lắp ráp xe buýt của công ty đêm 2-2 đã gây thiệt hại cho công ty hơn tỉ đồng.

Sau Dự án quy mô 2.100 tỷ đồng cho sản xuất xe bus được triển khai hồi tháng 9/2016, ngành công nghiệp ô tô đang hào hứng đón nhận những dự án mới.