Ngành logistics trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh giữ vị trí đặc biệt quan trọng trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và cả nước, là nơi trung chuyển chuyển toàn bộ hàng hóa lưu thông giữa các tỉnh, thành qua địa bàn thành phố và nội đô, đồng thời thực hiện xuất khẩu – nhập khẩu; trong đó, Tp. Hồ Chí Minh được đánh giá là đóng vai trò “nhạc trưởng” đối với giải pháp hợp tác, liên kết vùng kinh tế trọng điểm phía Nam cũng như với cả nước.

Doanh nghiệp logistics Tp. Hồ Chí Minh có ưu thế về hoạt động nội địa, chủ yếu cung cấp dịch vụ logistics giản đơn (2 PL), đóng vai trò như vệ tinh cho doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics tích hợp (3 PL, 4 PL) của nước ngoài.

Trả lời phỏng vấn hãng thông tấn Tân Hoa Xã, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Malaysia Anthony Loke Siew Fook cho biết nước này đặt mục tiêu tăng cường thu hút đầu tư từ các công ty Trung Quốc để phát triển lĩnh vực xe điện (EV).

Nhằm phản ánh những lợi thế cũng như hạn chế của ngành logistics của Việt Nam hiện nay, nhất là thực tế tại TP.HCM, phóng viên thực hiện chùm 4 bài viết với chủ đề "Khơi thông 'mạch máu' logistics."

Ngày 2/1, Ban Quản lý cửa khẩu Quốc tế Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh thông tin, trong hai ngày đầu mới năm 2023, đã có gần 4.000 tấn hàng hóa được xuất nhập khẩu qua lối mở cầu phao tạm Km3+4 Hải Yên, Móng Cái; trong đó chủ yếu là hàng hóa xuất khẩu.

Bộ Tài chính cho biết, năm 2023 sẽ thực hiện nhiều giải pháp để đạt mục tiêu phát triển toàn diện thị trường bảo hiểm an toàn, bền vững.

Năm 2022 đã biến nhiều “đứa con cưng” của thị trường chứng khoán Mỹ trở thành đồ bỏ đi, trong đó có cả các cổ phiếu công nghệ tiếng tăm một thời.

Giới chuyên gia phân tích cho hay đồng yen dự kiến sẽ tăng giá vào năm 2023 trong một đợt phục hồi mạnh từ khi đồng nội tệ của Nhật Bản lao dốc xuống mức thấp nhất trong 32 năm so với đồng USD.

Kể từ khi đại dịch COVID-19 bùng phát vào đầu năm 2020, niềm tin của các nhà đầu tư toàn cầu đã bị ảnh hưởng bởi những bất ổn gia tăng. Tuy nhiên, Trung Quốc vẫn có sức hấp dẫn mạnh đối với các nhà đầu tư toàn cầu trong ba năm qua khi Luật Đầu tư nước ngoài mang tính bước ngoặt mang đến sự đảm bảo mạnh mẽ cho việc mở cửa.

Khả năng các ngân hàng trung ương lớn thành công khống chế lạm phát, Trung Quốc mở cửa hoàn toàn nền kinh tế và chiến sự tại Ukraine đi đến hồi kết sẽ là ba trụ đỡ tiềm năng cho tăng trưởng GDP toàn cầu năm nay.

Nhiều nhà cung cấp linh kiện điện tử của Trung Quốc đang đứng trước thách thức kép, bao gồm vấn đề kiểm soát dịch COVID-19 và nhu cầu sụt giảm, dẫn tới triển vọng với chuỗi cung ứng công nghệ có phần ảm đạm trong năm mới.

Gọi vốn thành công hàng triệu USD không có nghĩa tương lai các startup sẽ được đảm bảo.

Theo thống kê từ Fiintrade, nếu tính riêng giao dịch khớp lệnh thì mua ròng của các tổ chức trong nước chiếm ưu thế khi diễn ra ở 11/18 nhóm ngành. Tuy nhiên, giá trị mua, bán ròng của mỗi nhóm ngành chưa đến 100 tỷ đồng cho thấy giao dịch phân hóa của tổ chức nội trong tuần cuối năm.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các Ban quản lý dự án khẩn trương chỉ đạo nhà thầu lập kế hoạch thi công tổng thể, kế hoạch thi công chi tiết từng hạng mục, kèm theo kế hoạch huy động nhân sự, máy móc, thiết bị, phòng thí nghiệm, … trình tư vấn giám sát, chủ đầu tư chấp thuận, báo cáo Bộ Giao thông Vận tải trước ngày 15/01/2023.

Ông Phạm Lưu Hưng, Kinh tế trưởng CTCP Chứng khoán SSI cho rằng thanh khoản cuối năm thường gặp nhiều khó khăn hơn. Vào thời điểm cuối năm, các công ty chứng khoán cũng như ngân hàng thường phải đưa hết các tỷ lệ về ngưỡng an toàn, do vậy cũng khó để hy vọng có mức độ thanh khoản tốt ở thời điểm này.