Thời sự

Văn phòng Nghiên cứu kinh tế vĩ mô ASEAN+3 (AMRO) dự báo năm 2023, kinh tế Việt Nam tăng trưởng tốt nhất ASEAN, đạt mức 6,2%.

Đến năm 2030, Bộ GTVT đã có kế hoạch phối hợp với Bộ Quốc phòng và các địa phương đầu tư xây dựng mới Cảng hàng không Phan Thiết, cảng hàng không Quảng Trị.

Dự án có tổng chiều dài 19 km, đoạn qua TP Nha Trang dài 1 km, đoạn qua huyện Diên Khánh dài 18 km, tổng mức đầu tư gần 1.497 tỷ đồng, trong đó, ngân sách Trung ương hỗ trợ 400 tỷ đồng, ngân sách địa phương gần 1.097 tỷ đồng; thực hiện trong giai đoạn 2023 - 2027.

Theo Chuyên gia kinh tế Nguyễn Xuân Thành, Giảng viên Trường Chính sách Công và Quản lý Fulbright, dòng vốn đầu tư FDI sụt giảm trong ngắn hạn là do các nhà đầu tư hiện đang thăm dò tình hình vĩ mô, biến động trên thế giới cũng như e ngại các câu chuyện cấp phép chậm, thủ tục rườm rà.

Thanh khoản dồi dào, các ngân hàng thương mại rất muốn đẩy vốn ra thị trường. Tuy nhiên, nhu cầu vay vốn của các doanh nghiệp hiện lại không nhiều, do mặt bằng lãi suất vẫn còn tương đối cao, trong khi hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp đang bị ảnh hưởng nặng nề từ sức cầu yếu.

Theo Tổng cục Thống kê, trong năm 2022, Hà Nội là địa phương có giá cả sinh hoạt đắt đỏ nhất cả nước, tiếp đó là Quảng Ninh, TP.HCM, Đà Nẵng, Bà Rịa - Vũng Tàu.

Trước tình trạng một số nhà thầu đã đề nghị chấm dứt hợp đồng thi công tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, VEC đã kiến nghị cho phép sử dụng số tiền 758 tỷ đồng từ nguồn thu phí các dự án đường cao tốc do VEC quản lý để làm vốn đối ứng cho dự án.

Đơn vị tư vấn ước tính cần khoảng 270.000 tỷ đồng để đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng dự trữ, cung ứng xăng dầu khí đốt đến năm 2030.

Ngày 30/3/2023, tại Trụ sở Trung ương Đảng, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng chủ trì họp Bộ Chính trị để xem xét, thi hành kỷ luật Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai các nhiệm kỳ 2010-2015, 2015-2020.

Theo đánh giá của World Bank, thực hiện hiệu quả các dự án đầu tư công trọng điểm là một chìa khóa giúp kinh tế Việt Nam tăng trưởng trong cả ngắn và dài hạn. Tuy nhiên, giải ngân đầu tư công nhiều năm nay tồn tại nhiều vấn đề chưa được giải quyết dứt điểm, khiến nhiều dự án chậm tiến độ, đội vốn, gây hao tổn nguồn lực và làm giảm năng lực cạnh tranh quốc gia.

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua địa bàn TP Cần Thơ có chiều dài 37,4 km bao gồm các huyện Vĩnh Thạnh, huyện Cờ Đỏ và huyện Thới Lai, với tổng mức đầu tư là trên 9.725 tỷ đồng.

Tổng thu ngân sách Nhà nước quý I/2023 ước đạt 491,5 nghìn tỷ đồng, bằng 30,3% dự toán năm, chi ngân sách Nhà nước ước đạt 64,2 nghìn tỷ đồng. Như vậy, tính đến hết quý I/2023, ngân sách ước tính bội thu 128.100 tỷ đồng.

Ngành công nghiệp sản xuất ô tô sụt giảm 17,8% là một trong những nguyên nhân khiến Quảng Nam dẫn đầu danh sách các địa phương có chỉ số IIP giảm nhiều nhất với mức giảm lên tới 30,4%.

Hai nhà Lãnh đạo đánh giá cao sự phát triển tích cực, toàn diện của quan hệ hai nước thời gian qua và nhất trí thúc đẩy, phát triển, làm sâu sắc hơn quan hệ song phương.

Tổng cục trưởng Tổng cục Thống kê cho biết, xu hướng tăng trưởng kinh tế Việt Nam thường tăng thấp trong quý I, gia tăng dần ở quý II sau đó bứt phá ở nửa cuối năm. Năm 2023, kinh tế Việt Nam vẫn có thể đi theo xu hướng này.

Theo chuyên gia Nguyễn Đình Cung, với bối cảnh trong nước và quốc tế như hiện nay, nền kinh tế đang ở đáy của tăng trưởng và đỉnh điểm của khó khăn. Thậm chí tình hình này có thể kéo dài vài tháng hoặc một, hai quý nữa chứ không phải hồi phục ngay từ thời điểm này.

Vốn đầu tư công thực hiện quý I năm 2023 ước đạt 91.500 tỷ đồng, bằng 13,4% kế hoạch năm và tăng 18,1% so với cùng kỳ năm trước. Đây cũng là mức cao nhất trong quý I so với cùng kỳ kể từ 2012.

Kinh tế vĩ mô quý I/2023 có phần ảm đạm khi chỉ số tăng trưởng GDP chỉ đạt 3,23%, CPI tăng 4,18%, chỉ số sản xuất công nghiệp IIP giảm 2,2% trong khi cùng kỳ năm ngoái tăng 6,8%, có 60.200 doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường trong quý. Đây là những minh chứng rõ nét cho tình hình khó khăn của nền kinh tế ở thời điểm hiện tại.

Giá trị tăng thêm ngành công nghiệp quý I/2023 giảm 0,82% so với cùng kỳ năm trước, là mức giảm sâu nhất của cùng kỳ các năm trong giai đoạn 2011-2023.

Theo số liệu từ Tổng cục Thống kê, trong quý I/2023 có tới 60.200 doanh nghiệp rút khỏi thị trường, tức là khoảng 670 doanh nghiệp đăng ký 'khai tử' mỗi ngày.