Thời sự

Nếu chọn nhà đầu tư cao tốc Bắc - Nam theo giá thấp thì nhà đầu tư Trung Quốc trúng hết - TS Nguyễn Hữu Đức đặt vấn đề.

Cây cầu sắt Bình Lợi được xây dựng từ thời Pháp được đề xuất giữ lại để phục vụ công tác nghiên cứu lịch sử ngành đường sắt và khai thác du lịch.

Trạm thu phí BOT T2 Cần Thơ vẫn chưa thể thu phí trở lại và cơ quan Nhà nước đang có những giải pháp để xử lí bất cập để đảm bảo hài hòa lợi ích của Nhà nước, nhà đầu tư và người dân.

Năm 2025, sân bay quốc tế Long Thành có công suất 25 triệu hành khách, 15 năm sau nâng lên 100 triệu.

Sau khi "khai tử" sàn giao dịch cà phê Buôn Ma Thuột, UBND tỉnh Đắk Lắk đã quyết định bán đấu giá khu "đất vàng" này để làm khu đô thị sang trọng.

Nhằm tránh mức thuế quan mà Mỹ sẽ áp dụng với 300 tỷ USD hàng hoá Trung Quốc từ 1/9 tới, hãng Kyocera của Nhật Bản sẽ chuyển sản xuất máy photocopy và máy in đa năng cho thị trường Mỹ từ Trung Quốc sang Việt Nam.

Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau đánh giá việc Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Nguyễn Tiến Hải chủ động nộp hơn 1,2 tỉ đồng tiền bồi thường thừa cho nhà nước, là việc làm tích cực, cần được biểu dương…

Đã đạt tới 65,7% khối lượng nhưng tuyến metro số 1 (tuyến Bến Thành - Suối Tiên) vẫn chưa được thông qua điều chỉnh tổng mức đầu tư để cấp vốn.

Vay vốn ODA, giao ACV đầu tư và hợp đồng BOT là ba phương án để xây sân bay lớn nhất Việt Nam trong 6 năm tới.

Dự án hiện đại hóa hệ thống thuế sẽ giúp cải thiện hiệu quả quản lý thuế thông qua triển khai quy trình rủi ro toàn diện và tái thiết kế nghiệp vụ, hạ tầng công nghệ thông tin tại Việt Nam.

Nhà máy của Sharp sẽ sản xuất sản phẩm chính là màn hình LCD cho xe hơi.

Hiện lãi suất huy động và chứng chỉ tiền gửi tại không ít ngân hàng thương mại đã chạm mức 9%/năm ở các kỳ hạn dài. Như vậy, mặt bằng lãi suất huy động đã tăng thêm 0,5% so với cuối năm 2018.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải cho biết, Bộ đã đánh giá rất kĩ các tiêu chí liên quan đến dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam.

Thủ tướng nhắc lại tình trạng chậm trễ trong giải ngân vốn đầu tư công như một điểm yếu hiện nay, yêu cầu cần chỉ đạo quyết liệt để giải quyết các rào cản trong giải ngân vốn đầu tư công.

Vòng sơ tuyển 8 dự án cao tốc Bắc-Nam nhận được 60 bộ hồ sơ của các nhà đầu tư. Nhiều nhà đầu tư Trung Quốc liên danh với nhà đầu tư Việt Nam dự thầu.

TP HCM sẽ bố trí vốn 830 tỉ đồng để xây dựng hầm chui và vòng xoay tại nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ.

Các chuyên gia nói các nhà thầu EPC đến từ Trung Quốc thường chào giá rất hấp dẫn. Tuy nhiên, nếu không hiểu cung cách làm ăn của các nhà thầu với hợp đồng dạng 'chìa khóa trao tay' này, chủ đầu tư dễ rơi vào tình trạng suốt ngày chỉ lo khắc phục hậu quả.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho hay, với các dự án giao thông lâu nay, việc đấu thầu lựa chọn nhà thầu nước ngoài, đặc biệt là nhà thầu Trung Quốc chỉ thực hiện với các dự án vốn vay nước ngoài.

Một lượng vốn lớn từ Trung Quốc theo các hợp đồng EPC (thiết kế, mua sắm, xây dựng) vào Việt Nam. Tuy nhiên, các hợp đồng ở nhiều dự án đã và đang xây dựng bộc lộ nhiều bất cập như chậm tiến độ, công nghệ lạc hậu.

Trong khi 12 đại dự án thua lỗ, kém hiệu quả ngành Công Thương vẫn còn loay hoay tìm lối ra, thì một loạt dự án khác trong lĩnh vực Công Thương cũng đang ở mức “báo động”.