Thời sự

Cầu Cần Thơ 2 vượt sông Hậu, kết nối cao tốc TP HCM - Cà Mau, tổng vốn đầu tư gần 30.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công trong năm 2026 và hoàn thành sau 5 năm.

Chi đầu tư phát triển năm 2026 dự kiến đạt 1.120 nghìn tỷ đồng, cao hơn 41,7% so với kế hoạch năm 2025 và tăng 9,2% so với ước tính năm 2025. "Mức này có thể giúp tăng trưởng GDP thêm gần 0,6%", báo cáo Vietcap ước tính.

Sau khi Vingroup rút lui, Dự án Đường sắt cao tốc Bắc - Nam còn một số doanh nghiệp mong muốn tham gia. Bộ Xây dựng sẽ tiến hành hoàn thiện tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư để đảm bảo khởi công dự án vào cuối năm 2026.

Nhánh cầu vượt cho ô tô đi từ cao tốc Long Thành ra đường Mai Chí Thọ ở dự án nút giao An Phú đã thành hình, thông xe 31/12.

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu đến 30/6/2026 phải thông xe kỹ thuật dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng để sớm mở ra không gian phát triển mới cho địa phương.

Đây là một trong những yêu cầu của Thủ tướng Phạm Minh Chính nhằm hướng đến mục tiêu hoàn thành toàn tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau và thông tuyến tới Đất Mũi ra Hòn Khoai.

Sau gần ba năm dừng hoạt động, ba trạm thu phí trên tuyến huyết mạch nối TP HCM với Đồng Nai hư hỏng, xuống cấp, tiềm ẩn nguy hiểm cho xe qua lại.

Quốc hội vừa thông qua chủ trương đầu tư Cảng hàng không quốc tế Gia Bình hơn 196.000 tỷ đồng thuộc các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng và Lâm Thao của tỉnh Bắc Ninh.

Danh mục ưu tiên đầu tư giai đoạn 2026-2030 của Hưng Yên dự kiến có trung tâm hội chợ triển lãm ở Phố Hiến, sân bay quốc tế ở Đồng Châu.

Thanh tra Chính phủ kiến nghị Bộ trưởng Công Thương, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh, Lạng Sơn kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm để xử lý liên quan các dự án nhiệt điện An Khánh, Na Dương II.

Khảo sát tại Cảng Cần Thơ, lãnh đạo thành phố nhìn nhận chi phí logistics cao, luồng hàng hải và hạ tầng hậu cần thiếu đồng bộ đang kìm hãm năng lực cạnh tranh của cảng biển và xuất khẩu vùng ĐBSCL.

TP HCM sẽ thành lập một khu thương mại tự do gắn với cảng Cái Mép Hạ rồi mở rộng ra Cần Giờ, An Bình, Bàu Bàng, tận dụng lợi thế đặc biệt nhưng vẫn cùng mô hình quản lý thống nhất.

Năm 2025 được xem là năm bản lề trong triển khai các đột phá chiến lược, nhất là đột phá về phát triển kết cấu hạ tầng.

Hai dự án cầu Phú Mỹ 2 vốn hơn 23.000 tỷ đồng và Cần Giờ hơn 13.000 tỷ đầu tư theo hợp đồng BT, dự kiến khởi công đầu năm sau, hình thành các trục giao thông mới.

Từ ngày 1/1/2026, CTCP Cảng hàng không Mặt Trời (thuộc Tập đoàn Sun Group) là đơn vị thực hiện khai thác kinh doanh cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thay Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV).

Nghị quyết 260/2025/QH sửa đổi, bổ sung Nghị quyết 98 vừa được Quốc hội thông qua đầu tháng 12/2025 như một “cú huých” quan trọng, mở đường cho TP HCM trong chiến lược tìm kiếm động lực tăng trưởng mới. Đây chính là khung pháp lý then chốt để Thành phố thúc đẩy triển khai Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ, thu hút nhà đầu tư chiến lược, thúc đẩy tăng trưởng cho “siêu đô thị” và cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Ngày 25/12, tin từ Văn phòng UBND tỉnh Gia Lai cho biết, tỉnh Gia Lai đã có Quyết định số 2943/QĐ-UBND phê duyệt dự án đầu tư xây dựng đối với dự án sửa chữa, nâng cấp các hồ chứa nước hư hỏng, xuống cấp.

Gặp khó khăn đơn hàng, doanh nghiệp may mặc của Hàn Quốc ngừng hoạt động nhà máy ở Bình Dương cũ, 2.640 nhân công mất việc trước Tết.

Đường ven biển Nghệ An dự kiến hoàn thành và đưa vào vận hành từ đầu năm 2026, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội và du lịch của địa phương.

UBND TP HCM đề xuất làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP), tổng vốn đầu tư dự kiến 84.753 tỷ đồng.