Thời sự

Tại cuộc gặp mới đây, Thủ tướng đề nghị World Bank dành hỗ trợ nguồn vốn cho cả khu vực Nhà nước và khu vực tư nhân với lãi suất ưu đãi, cạnh tranh hơn, tập trung cho các lĩnh vực ưu tiên như: cơ sở hạ tầng, chuyển dịch năng lượng và phát triển năng lượng tái tạo,...

Vinspeed – một cái tên khá mới mẻ trong hệ sinh thái Vingroup gây chú ý khi đề xuất đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam với tổng mức đầu tư hơn 1,56 triệu tỷ đồng, tương đương khoảng 61,35 tỷ USD. Vậy động lực nào để một doanh nghiệp được cho là “non trẻ” đưa ra quyết định như vậy?

Với đề xuất đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam của công ty VinSpeed, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Xây dựng tổng hợp, trình Ban Thường vụ Đảng uỷ Chính phủ về ý kiến của các bộ, cơ quan trước ngày 22/5 và báo cáo Quốc hội tại kỳ họp thứ 9 khi được cho phép.

Cao tốc Nha Trang - Đà Lạt có tổng mức đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng được đề xuất đầu tư theo phương thức PPP để giảm áp lực cho ngân sách nhà nước.

Ông Bành Cương Bình, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Hoa Điện Trung Quốc cho biết doanh nghiệp muốn triển khai thêm dự án điện sinh khối, điện gió, dự trữ năng lượng tại Đắk Lắk, Trà Vinh, Quảng Trị và Lâm Đồng.

Đây là chia sẻ thực tế của ông Nguyễn Quốc Hiệp, Chủ tịch Hiệp hội Nhà thầu xây dựng Việt Nam. Theo ông, đường sắt cao tốc Bắc - Nam là một dự án chưa từng có trong lịch sử xây dựng Việt Nam – một bước ngoặt không chỉ với ngành đường sắt mà còn với toàn bộ lĩnh vực xây dựng hạ tầng.

Phó Thủ tướng nhấn mạnh, Việt Nam không phân biệt giữa doanh nghiệp Nhà nước hay tư nhân việc tham gia đầu tư và phát triển các dự án đường sắt hiện đại, tốc độ cao. Điều quan trọng là năng lực, trình độ công nghệ và khả năng chuyển giao công nghệ cho doanh nghiệp Việt Nam làm chủ.

CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed chính thức đăng ký đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam. Dự án mong muốn hoàn thành vào năm 2030, đặt nền móng cho công nghiệp đường sắt và tạo động lực phát triển mới cho các địa phương, góp phần đưa kinh tế Việt Nam bứt phá trong kỷ nguyên vươn mình.

Nghị quyết số 127 vừa được Chính phủ ban hành đã nêu rõ các mốc tiến độ triển khai các phần việc để chuẩn bị khởi công tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong tháng 12.

Hải PhòngDự án bến cảng số 3 và 4 Lạch Huyện, huyện Cát Hải có tổng vốn đầu tư gần 7.000 tỷ đồng, đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua đến 1,50 triệu TEU một năm.

Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình có tổng mức đầu tư (bao gồm cả lãi vay) gần 20.000 tỷ đồng, dự kiến sẽ cơ bản hoàn thành vào năm 2027. Tuy nhiên, Thủ tướng đề nghị cố gắng rút ngắn tiến độ, hoàn thành dự án năm 2026.

Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc ký Công điện số 60/CĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc đôn đốc đẩy nhanh tiến độ phân bổ và giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.

Hồ rộng 102 ha cấp nước sạch cho hơn 11.000 hộ ở huyện U Minh sau một năm hoàn thành vẫn chưa thể sử dụng vì thiếu nhà máy xử lý nước.

Sáng nay 10/5, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chủ trì Phiên họp thứ 17 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.

Chính phủ ban hành Nghị định số 101/2025/NĐ-CP ngày 9/5/2025 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 32/2016/NĐ-CP ngày 6/5/2016 quy định về quản lý độ cao chướng ngại vật hàng không và các trận địa quản lý, bảo vệ vùng trời tại Việt Nam và Nghị định số 42/2016/NĐ-CP ngày 15/5/2016 quy định điều kiện, trình tự, thủ tục mở, đóng sân bay chuyên dùng.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp về việc đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh và tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội.

Khu công nghệ thông tin tập trung Bình Dương có diện tích hơn 15 ha, nằm trong Khu liên hợp Công nghiệp - Dịch vụ - Đô thị Bình Dương tại TP Thủ Dầu Một.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt nam (ACV) đang hoàn tất thủ tục để khởi công đường băng số 2 sân bay Long Thành vào cuối tháng 5 hoặc đầu tháng 6 tới.

Dự kiến sơ bộ tổng mức đầu tư toàn tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với TP Hà Nội khoảng 82.751 tỷ đồng. Trong đó, đoạn qua địa bàn TP Hà Nội khoảng 42.451 tỷ đồng, đoạn qua tỉnh Bắc Ninh khoảng 40.300 tỷ đồng.

Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý chủ trương bổ sung các sân bay Măng Đen, Vân Phong vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030.