|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Hàng hóa

Thị phần hạt điều Việt Nam ở Mỹ, Trung Quốc tăng và áp đảo đối thủ

10:41 | 23/08/2022
Chia sẻ
Nửa đầu năm 2022, Việt Nam là nhà cung cấp điều số 1 cho Mỹ và Trung Quốc. Thị phần hạt điều Việt Nam ở Mỹ và Trung Quốc lần lượt chiếm 89,9% và 88,2%, áp đảo các đối thủ khác.

Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) cho biết nửa đầu năm 2022, Việt Nam là nhà cung cấp điều số 1 cho Mỹ và Trung Quốc, thị phần hạt điều của Việt Nam tại hai thị trường này đều đi lên.

Cụ thể, số liệu của Ủy ban Thương mại Quốc tế Mỹ cho biết 6 tháng đầu năm, Mỹ nhập khẩu đạt 80 nghìn tấn hạt điều, tương đương 521 triệu USD, tăng 4% về lượng và tăng 8,5% về trị giá so với cùng kỳ năm 2021.

Trong đó, nhập khẩu hạt điều từ Việt Nam đạt trên 72 nghìn tấn, trị giá 466 triệu USD, tăng 6% về lượng và tăng 11% về trị giá so với cùng kỳ năm 2021.

Thị phần hạt điều của Việt Nam trong tổng lượng nhập khẩu của Mỹ tăng từ 88,3% trong 6 tháng đầu năm 2021 lên 89,9% trong 6 tháng đầu năm 2022.

Ngược lại, thị phần hạt điều của Brazil và Ấn Độ trong tổng lượng nhập khẩu của Mỹ giảm, lần lượt từ 3,8% và 1,9% trong 6 tháng đầu năm 2021 xuống còn 2,2% và 1% trong 6 tháng đầu năm 2022.

 (Số liệu: Cục Xuất nhập khẩu, Biểu đồ: Hoàng Anh)

Còn theo Cơ quan Hải quan Trung Quốc, nhập khẩu hạt điều của thị trường này trong 6 tháng đầu năm đạt 141,5 triệu USD, tăng 134% so với cùng kỳ năm 2021.

Trong đó, Việt Nam là nguồn cung hạt điều lớn nhất cho Trung Quốc với 125 triệu USD, tăng 146% so với cùng kỳ năm 2021.

Thị phần hạt điều của Việt Nam trong tổng trị giá nhập khẩu của Trung Quốc tăng từ 83,7% trong 6 tháng đầu năm 2021 lên 88,2% trong 6 tháng đầu năm 2022.

Bên cạnh đó, thị phần hạt điều của Mianma trong tổng trị giá nhập khẩu của Trung Quốc chiếm 6,4%; Togo chiếm 3,3%; Bờ Biển Ngà chiếm 1,8% trong 6 tháng đầu năm.

 (Số liệu: Cục Xuất nhập khẩu, Biểu đồ: Hoàng Anh) 

Hoàng Anh

Thấy gì khi thu nhập nhân viên Vingroup tăng 5 năm liên tiếp, gấp đôi sau một thập kỷ, vượt trội mặt bằng người lao động Việt Nam
Buổi sáng trên một công trường dự án lấn biển phía Nam của Vingroup, anh Hải, một tài xế vận hành máy công trình bắt đầu ca làm từ rất sớm. Công việc kéo dài nhiều giờ dưới nắng, với nhịp vận hành liên tục của máy móc và dòng người ra vào công trường.