|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Kinh doanh

Tham vọng sản xuất xe điện của Ford

01:40 | 02/08/2022
Chia sẻ
Bất chấp sự thiếu hụt nguồn cung pin xe điện và đà tăng giá của các vật liệu như niken và coban, nhà sản xuất ô tô Ford Motor (Mỹ) cho biết họ có kế hoạch kiếm lợi với việc sản xuất hàng triệu xe điện/năm trong bốn năm.

Tuần này, Ford đã đưa ra thông tin rõ ràng hơn cho các nhà đầu tư về cách thức đạt được mục tiêu trên và quá trình chuyển đổi hoạt động kinh doanh từ những chiếc xe ngốn xăng.

Khi xe điện chiếm thị phần ngày càng tăng trên thị trường ô tô toàn cầu, Ford hồi tháng 3/2022 đã tuyên bố sẽ tái tổ chức lại hoạt động kinh doanh với việc chia tách mảng kinh doanh động cơ đốt trong và tập trung nỗ lực vào mảng xe điện.

Đến năm 2026, Ford dự kiến sẽ sản xuất hơn 2 triệu xe điện/năm - chiếm khoảng 1/3 tổng sản lượng xe của hãng trên toàn cầu - đồng thời mở rộng biên lợi nhuận hoạt động.

Các nhà phân tích Phố Wall nhìn chung đều đánh giá tích cực về kế hoạch của Ford, song một số người bày tỏ hoài nghi về việc thiếu các chi tiết cụ thể trong kế hoạch để Ford vượt qua những thách thức về nguồn cung trên thị trường.

Chuyên gia Adam Jonas của ngân hàng Morgan Stanley (Mỹ) tỏ ra nghi ngờ về khả năng của Ford trong việc đảm bảo đủ nguyên liệu thô và công cụ để sản xuất pin như mức dự kiến.

Trong khi đó, ngày 21/7, Ford đã khẳng định với các nhà đầu tư rằng hãng đã đảm bảo đủ lượng pin để đạt được mục tiêu ngắn hạn 600.000 xe điện/năm vào cuối năm 2023. Hiện tại, hãng cho biết đã đảm bảo khoảng 70% những yếu tố cần thiết để đạt được mục tiêu năm 2026.

Tuần trước, Giám đốc điều hành Ford Jim Farley đã đưa ra một số gợi ý thêm về chiến lược của nhà sản xuất ô tô này. Thay vì chỉ hoán đổi động cơ đốt trong lấy pin và động cơ điện, ông Farley cho biết đang xem xét lại cách phát triển sản phẩm và cách giữ chúng luôn bắt kịp thời đại.

Ford đã nhìn thấy một kỷ nguyên mới và hãng sẽ làm mới các sản phẩm xe điện thông qua việc nâng cấp phần mềm, pin và động cơ điện, giống như Tesla đã làm.

Ford thường thiết kế lại các mẫu xe truyền thống của hãng từ 5-7 năm một lần. Nếu hãng có thể kéo dài thời gian đó bằng cách dựa vào các bản cập nhật phần mềm, thay vì thiết kế lại thân xe, hãng có thể giành được lợi thế. Đây cũng là một giải pháp để Ford cải thiện tỷ suất lợi nhuận hoạt động lên 10% vào năm 2026. 


Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

Trà My

Khối ngoại mua ròng gần 500 tỷ FPT, xả mạnh nhóm ngân hàng
Trong phiên 2/6, nhà đầu tư nước ngoài bán ròng 562 tỷ đồng trên toàn thị trường. Dòng vốn ngoại rút mạnh khỏi nhóm ngân hàng với hàng loạt mã như HDB, ACB, CTG.