taxi công nghệ
Thị trường taxi công nghệ, cuộc đua đốt tiền của các 'đại gia' chịu chi
Chuyên gia Đỗ Hoà cho rằng, thị trường taxi công nghệ hiện nay chính là cuộc đua đốt tiền. Cuộc đua giành cho những kẻ lắm tiền, không phải cuộc chơi của những anh nhà nghèo, sợ rủi ro. Nếu anh không mạnh nguồn lực lại ngại rủi ro thì sẽ không có chỗ đứng.
CIEM: 'Ép Uber, Grab như taxi truyền thống là sai lầm'
TS Nguyễn Đình Cung cho rằng có thể chưa khuyến khích những mảng kinh doanh trên nền tảng công nghệ mới nhưng đừng triệt tiêu nó.
Cuộc chiến taxi công nghệ lại được châm ngòi
Chính thức vận hành chưa đầy 1 tháng nhưng độ phủ sóng của sắc đỏ Go-Viet đang ngày càng mạnh mẽ, dự báo trở thành đối thủ hàng đầu của Grab tại thị trường TP.HCM.
Hướng tới công bằng, Nghị định 86 sẽ 'hoà giải' taxi truyền thống và taxi công nghệ?
Dự thảo Nghị định thay thế Nghị định số 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô (Nghị định 86 mới) lần này đang được Bộ GTVT xây dựng theo hướng đảm bảo công bằng giữa taxi truyền thống và taxi ứng dụng công nghệ.
Grab Việt Nam nói gì về lệnh cấm hoạt động ở Khánh Hòa?
Phản ứng lại lệnh cấm mà tỉnh Khánh Hòa đưa ra đối với dịch vụ GrabCar, Grab Việt Nam cho rằng đây là quyết định thiếu công bằng và dịch vụ này hoạt động vẫn đúng theo quy định của đề án thí điểm.
Taxi truyền thống 'quyết đấu' taxi công nghệ
Sáp nhập để tăng sức mạnh; chuẩn hóa nhân sự, nâng cao chất lượng... là cách mà các doanh nghiệp (DN) taxi truyền thống sử dụng để chống lại gã khổng lồ Grab.
Nỗi lo tắc đường thêm trầm trọng vì ứng dụng gọi xe miễn phí tài xế
Nhiều người dân lo ngại tình trạng tắc đường tại các thành phố sẽ trở nên tệ hơn sau khi ứng dụng gọi xe không thu phí tài xế hoạt động ở Việt Nam vào tháng 7.
'Kinh tế thị trường đang hướng tới sự chia sẻ, không nên ôm tất cả'
Tại Dự thảo Nghị định 86 sửa đổi này, Bộ Giao thông Vận tải muốn áp quy định những đơn vị tham gia cung cấp phần mềm, hỗ trợ dịch vụ vận tải như Grab và tới đây là VATO, T.NET hay Go-Jek… sẽ là những doanh nghiệp đóng 2 vai, đó là kinh doanh vận tải kiêm công nghệ.
Khó cạnh tranh Grab, Vinasun tính giảm 1.000 tỷ doanh thu năm 2018
Cạnh tranh ngày càng khốc liệt với taxi công nghệ, năm 2017, Vinasun chỉ đạt được 73% kế hoạch doanh thu. Hãng này dự báo doanh thu năm 2018 tiếp tục giảm 1.000 tỷ đồng.
Uber, Grab không nộp thuế đầy đủ, mời ra khỏi Việt Nam
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể muốn quản lý Uber và Grab như loại hình taxi và khẳng định rằng nếu không nộp thuế đầy đủ thì "mời ra khỏi Việt Nam".
Các dự án đường sắt đô thị vẫn 'đói vốn'
“Về các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM, hiện nay các dự án đều gặp vấn đề rất lớn đó là khả năng cân đối nguồn lực đầu tư và áp lực nợ công”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể chia sẻ đầu xuân Mậu Tuất năm 2018.
Mai Linh: 'Con thuyền tre' trong cơn bão công nghệ 4.0
Ông Hồ Huy, Chủ tịch Tập đoàn Mai Linh ví Mai Linh như một con “thuyền tre” đang tròng trành trước cơn sóng của những cuộc cạnh tranh phức tạp và khó định hình.
Người dùng phàn nàn giá cước cao hơn taxi truyền thống: Tài xế Uber, Grab nói gì?
Những ngày giáp Tết nguyên đán, nhu cầu đi lại của người dân tăng mạnh cũng không phải là điều bất ngờ. Tuy nhiên, giá cước đang bị đẩy lên rất cao những ngày qua, thậm chí có nơi, giá cước còn bị đội lên 2,5 lần so với ngày thường.
Hà Nội muốn Uber và Grab công bố giá trần, giá sàn
Hà Nội muốn Uber - Grab phải công bố giá trần, giá sàn như taxi, và thừa nhận việc cắm biển cấm xe hợp đồng là "đi ngược lại xu hướng thế giới".
Nóng tranh luận việc định danh cho Uber và Grab
Những tranh luận xoay quanh việc có nên xem lại việc định danh cho Uber và Grab là kinh doanh taxi hay là công ty phần mềm đang trở thành điểm nóng trong dư luận.
3 công ty chứng khoán đầu tiên MBS, TCBS, DSC đã công bố báo cáo tài chính quý I với con số tăng trưởng kinh doanh tích cực. Nhiều đơn vị khác cũng đã đưa ra ước tính lợi nhuận.
Liên kết nổi bật