Hiệp hội logistics Hà Nội: Giới hạn giờ lái xe làm giảm thu nhập tài xế
Việc giới hạn giờ lái xe sẽ khiến tài xế giảm thu nhập 20-30%, còn ngành vận tải giảm năng suất, đẩy giá cước tăng cao.
Doanh nghiệp vận tải lo ngừng hoạt động bởi giới hạn giờ lái xe
Các doanh nghiệp vận tải cho rằng quy định lái xe chỉ được chạy 4 giờ liên tục đang đẩy họ vào thế vi phạm hoặc ngừng hoạt động.
Tài xế công nghệ giảm thu nhập: Grab, Gojek nói gì?
Grab cho rằng đây chỉ là hiện tượng mang tính thời vụ.
Big Tech Trung Quốc tạo ra hàng trăm triệu việc làm mới dù thực hiện nhiều đợt sa thải, dẫn đầu là tài xế xe tải và xe ôm công nghệ
Khi tỷ lệ thất nghiệp tại Trung Quốc tăng, nhiều người lao động đã chọn các công việc tự do như tài xế xe tải và xe ôm công nghệ. Thậm chí, số lượng xe ôm công nghệ tại Trung Quốc nhiều đến mức một số thành phố phải ngừng cấp phép để ngăn tình trạng dư thừa.
Thu nhập của tài xế, shipper tăng cao nhất trong các nhóm ngành phổ thông từ đầu năm 2022
Tài xế Giao nhận cùng Nhà hàng Khách sạn chính là hai nhóm ngành có mức tăng trưởng nhu cầu tìm việc làm cao nhất kể từ đầu năm nay.
Chuyện của những tài xế taxi công nghệ thời COVID-19
Gần 3 tháng "đóng băng", nhiều tài xế công nghệ đang như "ngồi trên đống lửa" khi không có thu nhập để thanh toán các khoản nợ vay mua xe trả góp.
Trung Quốc triệu tập 11 hãng gọi xe công nghệ vì tuyển dụng tài xế không hợp pháp
Trong số những đơn vị gọi xe bị triệu tập có cả những cái tên lớn như Didi, T3 và Meituan.
TP HCM tăng cường giám sát hiệu lực giấy xét nghiệm COVID-19 của người trên xe vận chuyển
Theo đó, TP HCM yêu cầu Giấy chứng nhận âm tính với SARS-COV-2 của người tham gia vận chuyển hàng hóa phải còn hiệu lực.
Gojek sắp ra mắt dịch vụ gọi xe 4 bánh tại Việt Nam sau khi cán mốc 200.000 tài xế hai bánh
Hãng gọi xe công nghệ gốc Indonesia đang âm thầm chuẩn bị kế hoạch cho ra mắt dịch vụ gọi xe ô tô.
Tài xế công nghệ: Không làm chỉ vì… '5 sao'
Thừa nhận “5 sao” là áp lực lớn đối với người làm nghề lái xe công nghệ, nhưng không vì vậy mà những tài xế Grab cho phép mình “làm màu” hay lừa dối khách hàng.
Tài xế Go-Viet bắt đầu kêu ca vì hãng liên tục cắt giảm tiền thưởng
Từ thưởng tối đa 300.000 đồng/ngày, hiện đối tác Go-Viet tại TP.HCM chỉ còn nhận được 180.000 đồng. Tiền thưởng liên tục hạ là nguyên nhân khiến một số tài xế hãng này 'than trời'.
Go-Viet tuyên bố nắm 35% thị phần xe ôm công nghệ tại TP HCM
Sau sáu tuần ra mắt, Go-Viet đã có 25.000 tài xế xe ôm công nghệ và 1,5 triệu lượt tải ứng dụng.
Grab car 'xe công nghệ' có thể không phải gắn hộp đèn trên nóc xe
Theo Dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86/NĐ-CP, mà Bộ Giao thông Vận tải vừa trình Chính phủ, taxi công nghệ không phải gắn hộp đèn trên nóc xe như một số đề xuất trước đó.
Năm startup lĩnh vực giao thông tại Việt Nam
Ứng dụng gọi xe "made in Vietnam" có nhiều khác biệt với đối thủ ngoại như không thu phí chiết khấu tài xế hay không tăng giá giờ cao điểm.
Khách tố mất 10 triệu trên xe Grab, tài xế chặn số, nói không lấy
Ngày 19/2, một nữ hành khách di chuyển bằng xe gọi qua ứng dụng Grab khẳng định có để quên một ví da cá sấu cùng 10 triệu đồng trên xe nhưng sau đó đã bị tài xế chặn số chiếm đoạt.
Phó Thủ tướng yêu cầu việc lựa chọn Danh mục khu đất dự kiến thực hiện thí điểm dự án nhà ở thương mại thông qua thỏa thuận về nhận quyền sử dụng đất hoặc đang có quyền sử dụng đất đảm bảo công khai minh bạch, không xảy ra tình trạng xin cho và dựa trên các nguyên tắc, tiêu chí, thứ tự ưu tiên cụ thể.
Liên kết nổi bật