Sắp hạn chế xe xăng vào trung tâm Hà Nội, chủ tịch PVOIL nói gì?

Tại ĐHĐCĐ thường niên 2026, ông Cao Hoài Dương – Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Dầu Việt Nam – CTCP (PVOIL, Mã: OIL) cho biết chính sách hạn chế xe xăng vào trung tâm thành phố không ảnh hưởng quá lớn đối với PVOIL.

“Về chính sách hạn chế xe động cơ đốt trong vào trung tâm thành phố, chúng tôi nhận thấy điều này sẽ ảnh hưởng đến nhu cầu xăng dầu tại các thành phố lớn. Tuy nhiên, hệ thống cây xăng của PVOil chủ yếu nằm ở các tỉnh và không có nhiều ở Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh, do đó, ảnh hưởng này sẽ không quá lớn đối với cơ hội phát triển của PVOIL”, ông Dương cho biết.

Theo tài liệu ĐHĐCĐ 2026, PVOIL cho biết  Toàn hệ thống PVOIL có tổng cộng 950 cửa hàng xăng dầutrực thuộc tính đến hết năm 2025.

Tính riêng trong năm 2025, PVOIL đã phát triển mới được 117 cửa hàng, hoàn thành 170% kế hoạch năm về việc mở rộng mạng lưới bán lẻ.

PVOIL dự kiến sẽ tiếp tục xây dựng mới và cải tạo 113 CHXD trong năm 2026 với ngân sách đầu tư khoảng 490 tỷ đồng.

Tuy nhiên, ông Dương cũng thừa nhận rằng sự phát triển của xe điện sẽ ảnh hưởng đến thị trường xăng dầu, cụ thể là tốc độ tăng trưởng nhu cầu xăng dầu sẽ giảm.

“Mặc dù vậy, với việc PVOil hiện đang chiếm khoảng 25% thị phần, chúng tôi vẫn còn 75% dư địa để phát triển. Do đó, chúng tôi tin tưởng rằng PVOIL vẫn còn nhiều cơ hội để phát triển trong lĩnh vực xăng dầu, đồng thời tận dụng các cơ hội từ xe điện", ông Dương cho biết.

Theo Nghị quyết 57, từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 31/12/2027, Hà Nội sẽ thực hiện vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong Vành đai 1, bao gồm 9 phường: Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà và Tây Hồ.

Từ ngày 1/1/2028 đến hết ngày 31/12/2029, Hà Nội thực hiện vùng phát thải thấp tại Vành đai 1 và một số khu vực tại Vành đai 2 trở vào. 

Từ ngày 1/1/2030, Hà Nội thực hiện vùng phát thải thấp tại Vành đai 3 trở vào.

Từ ngày 1/1/2031, các khu vực trên địa bàn thành phố có một trong các tiêu chí quy định phải thực hiện vùng phát thải thấp.

TP Hà Nội cũng khuyến khích UBND cấp xã lập vùng phát thải thấp trên địa bàn quản lý.

Hiện tại, UBND TP Hà Nội đang hoàn thiện dự thảo tờ trình HĐND TP ban hành Nghị quyết thông qua Đề án “Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1”. Đối tượng áp dụng là các tổ chức, cá nhân sử dụng phương tiện giao thông trong khu vực này, theo Vietnamnet. 

Theo dự thảo, phạm vi thực hiện vùng phát thải thấp nằm tại 9 phường thuộc khu vực Vành đai 1 gồm: Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Hai Bà Trưng, Ô Chợ Dừa, Tây Hồ, Văn Miếu - Quốc Tử Giám.

TP Hà Nội dự kiến chia lộ trình triển khai thành 3 giai đoạn.

Ở giai đoạn 1 (từ 1/7/2026 - 31/12/2026), thành phố sẽ thí điểm tại phường Hoàn Kiếm. Vùng đệm có diện tích khoảng 1,65km2, chu vi 5,5km, bao quanh các tuyến phố Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật trở vào khu vực phố cổ.

Giai đoạn 2 (từ 1/1/2027 - 31/12/2027), thành phố sẽ mở rộng thí điểm sang phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam với diện tích khoảng 3,6km2, chu vi 8,3km, dân số khoảng 136.000 người.

Giai đoạn 3 (từ 1/1/2028 – 31/12/2029), Hà Nội sẽ mở rộng vùng phát thải thấp ra toàn bộ khu vực trong Vành đai 1, với diện tích 26,07km2, chu vi 25km, dân số khoảng 625.000 người.