sản xuất xe điện
Người dùng châu Á yêu thích xe hybrid hơn xe thuần điện trong tương lai
Xe hybrid có giá bán rẻ hơn tương đối so với các loại xe chạy thuần điện, do đó, người dùng tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương, đặc biệt là ở Thái Lan, có xu hướng yêu thích loại xe này hơn.
Các doanh nghiệp châu Á chiếm trọn top 10 nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới năm 2022
Trung Quốc đóng góp tới 6/10 nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới năm 2022, theo SNE Research. Ngoài ra, Hàn Quốc cũng có ba doanh nghiệp còn Nhật Bản đóng góp một công ty.
Giá bán cao cản trở nỗ lực 'phổ cập' xe điện trên toàn cầu
Xe điện đang dần phổ biến hơn trong vài năm gần đây, nhưng việc giá bán vẫn ở mức cao khiến người tiêu dùng gặp khó trong việc mua xe. Theo nghiên cứu, giá mua xe điện mới vào cuối năm 2022 cao hơn trung bình khoảng 24% so với xe xăng.
Xe điện chiếm 10% tổng doanh số bán xe mới trên toàn cầu trong năm 2022
Mỹ, Trung Quốc và châu Âu vẫn là những thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Trong khi đó, các nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới trong năm qua gồm Tesla, BYD, SAIC và Volkswagen.
Doanh số bán xe điện toàn cầu ước tính vượt mức 14 triệu chiếc trong năm 2023
Theo đánh giá từ các chuyên gia, doanh số bán xe điện tại Trung Quốc sẽ bùng nổ trong năm 2023 với khoảng 9 triệu chiếc, đưa quốc gia này tiếp tục dẫn đầu thế giới trong lĩnh vực xe điện.
Bước chuyển mình của xe điện trong năm 2022
Năm 2022 có thể là một năm mà thị trường xe điện ghi nhận nhiều cột mốc mới, đặc biệt là sự xuất hiện của nhiều dòng xe điện mới trên thị trường.
Ngành ô tô Trung Quốc: Từng đi sau các nước phương Tây nhưng có tiềm năng trở thành người dẫn đầu nhờ xe điện
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và quốc tế đang tăng cường xuất khẩu những dòng xe điện được sản xuất tại Trung Quốc sang nhiều thị trường khác, bao gồm cả thị trường "khó tính" bậc nhất thế giới là Mỹ.
Loạt công ty xe điện Trung Quốc gặp khó khi người dân ưu tiên mua xe rẻ tiền
Trong bối cảnh nền kinh tế vĩ mô bất ổn kết hợp với làn sóng sa thải nhân sự của ngành công nghệ, hàng loạt người tiêu dùng Trung Quốc đã chọn mua các loại xe rẻ tiền thay vì sắm những chiếc xe điện cao cấp, khiến các nhà sản xuất chứng kiến doanh số sụt giảm.
Các nhà sản xuất ô tô chi gần 1.200 tỷ USD phát triển mảng xe điện tới năm 2030
Các công ty dự kiến sẽ chi đậm hơn phần còn lại để phát triển mảng kinh doanh xe điện cho tới năm 2030 bao gồm Tesla, Volkswagen, Toyota và Ford.
Các hãng xe điện Trung Quốc tìm cách vào thị trường Mỹ để chứng minh chất lượng và năng lực sản xuất
Ngoài Nio, hai hãng xe khác của Trung Quốc là Great Wall Motors và BYD cũng đặt kế hoạch tiến bước vào thị trường Mỹ song đạt được rất ít tiến triển.
Liệu xe điện Trung Quốc có thể chinh phục thị trường quốc tế?
Một số công ty xe điện Trung Quốc như BYD, Nio,... đã mở rộng sang nhiều quốc gia khác nhau. Khi xu hướng chung của ngành là điện khí hóa, các công ty Trung Quốc đang đứng trước cơ hội để thay đổi cái nhìn của người dùng toàn cầu về ngành ô tô nước này.
Với Trung Quốc, xe điện không phải vấn đề tương lai mà là câu chuyện của hiện tại
Trung Quốc hiện tại đang là thị trường xe điện lớn nhất thế giới.
Giấc mơ xe điện 'vừa ngon, vừa rẻ' vẫn là một điều không tưởng
Các nhà sản xuất ô tô đang định vị những mẫu xe điện mới của họ là các dòng xe "hạng sang", qua đó khiến giá bán thực tế thường cao hơn giá khởi điểm, đặc biệt khi nhu cầu đang lớn hơn nguồn cung.
Các startup xe điện nỗ lực bổ sung tiền mặt, sẵn sàng sống những tháng ngày 'không lợi nhuận' khi chi phí sản xuất tăng cao
Những startup xe điện hàng đầu thế giới như Rivian, Lucid, Fisker,... đang chạy đua huy động vốn để có đủ lượng tiền mặt nhằm phát triển các mẫu xe mới trong giai đoạn "không lợi nhuận".
Nóng bỏng cuộc đua xe điện: Nhiều ông lớn tăng tốc, chi cả 'núi tiền' đua nhau mở nhà máy sản xuất trên khắp thế giới
Những công ty như Toyota, Hyundai, Volkswagen,... đang dần từ bỏ xe xăng để tập trung phát triển mảng kinh doanh xe điện, và không ngần ngại chi cả núi tiền để thực hiện tham vọng của mình.
Theo NHNN, áp lực từ sức mạnh đồng USD, chính sách lãi suất thấp để hỗ trợ nền kinh tế và nhu cầu ngoại tệ phục vụ nhập khẩu đã khiến VND mất giá mạnh.
Liên kết nổi bật