Nền kinh tế lớn thứ tư châu Á chật vật với xe điện
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc (KAMA) ngày 26/1 công bố dữ liệu cho thấy giá trị trung bình của mỗi chiếc ô tô xuất khẩu của Hàn Quốc đã giảm trong năm 2024, đánh dấu sự sụt giảm đầu tiên kể từ năm 2016 do nhu cầu xe điện chững lại.
Hàn Quốc xuất khẩu tổng cộng 2,78 triệu ô tô trong năm 2024. Tuy nhiên, giá trị trung bình mỗi chiếc xe chỉ đạt 23.048 USD, giảm 221 USD so với năm 2023.
Trong những năm qua, giá trung bình mỗi xe đã tăng đều đặn, đạt đỉnh 23.369 USD vào năm 2023 nhờ nhu cầu tăng mạnh đối với các mẫu xe điện cao cấp. Sự sụt giảm gần đây được cho là do nhu cầu toàn cầu đối với xe thân thiện với môi trường giảm.
Xuất khẩu xe thân thiện với môi trường của Hàn Quốc đã tăng đều đặn từ 4,21 tỷ USD vào năm 2018 lên 23,48 tỷ USD vào năm 2023. Nhưng con số này đã giảm xuống còn 22,43 tỷ USD vào năm 2024. Doanh số xe điện của Hàn Quốc ở thị trường nước ngoài trong năm 2024 đã giảm 26,6% so với năm 2023, xuống còn 254.000 xe.
Một chuyên gia trong ngành cho biết mức tăng giá trung bình của xe xuất khẩu trong những năm gần đây phần lớn nhờ nhu cầu gia tăng đối với xe thân thiện với môi trường, nhất là xe điện.
Hội thảo “Chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản sau Nghị quyết 21 và những cập nhật chính sách”
Thời gian: 8h00 ngày 22/09/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội
Sự kiện quy tụ đại diện cơ quan quản lý, Đại biểu Quốc hội, chuyên gia bất động sản, chuyên gia kinh tế độc lập, doanh nghiệp… Các diễn giả sẽ cùng thảo luận, phân tích những nội dung quan trọng của Nghị quyết 21 và những chính sách mới; từ đó đánh giá tác động, gợi mở chiến lược phát triển và đầu tư bất động sản trong thời gian tới.
Hai phiên thảo luận chính:
Phiên 1: Nghị quyết 21 và các thay đổi pháp lý
Phiên 2: Những tác động đến tương lai phát triển và đầu tư bất động sản
Thảo luận - Hỏi đáp cùng chuyên gia
TRỰC TIẾP
