Quốc tế

Lạm phát tại Pháp và Tây Ban Nha tăng nhẹ trong tháng 6/2025, làm dấy lên đồn đoán Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) có thể tạm dừng chu kỳ cắt giảm lãi suất.

Giá cước vận chuyển container hàng hóa từ Trung Quốc đến Mỹ đã giảm hơn một nửa kể từ đầu tháng này.

Nhiều quốc gia lo ngại sẽ chịu thiệt nếu họ ký thỏa thuận thuế quan đối ứng với Mỹ trước khi hiểu rõ kế hoạch đánh thuế của Washington với các ngành hàng như thép, chip và dược phẩm.

Theo Bộ trưởng Bộ Thương mại Mỹ, chính quyền Tổng thống Donald Trump sẽ công bố 10 thoả thuận với các đối tác lớn trong hai tuần tới.

Nhà Trắng đang phát đi tín hiệu tín cực về các thỏa thuận thương mại.

Trong quý đầu năm nay, quy mô của nền kinh tế Mỹ đã thu hẹp với tốc độ nhanh hơn nhiều so với ước tính trước đó.

Liên minh châu Âu có kế hoạch trả đũa Mỹ nếu Tổng thống Donald Trump áp thuế quan đối ứng tối thiểu 10% đối với hàng hoá của khối này như nhiều người dự đoán.

Kể từ ngày 9/7 tới, các quốc gia xuất khẩu chưa có thỏa thuận song phương với Mỹ sẽ phải đối mặt với mức thuế đối ứng mới do ông Trump đặt ra trong ngày gọi là “Ngày Giải phóng”.

Tổng thống Mỹ Donald Trump bất bình vì Tây Ban Nha không đồng ý nâng chi tiêu quốc phòng lên tương đương 5% GDP như các đồng minh NATO.

Ông Kevin Hassett, cố vấn kinh tế hàng đầu của Tổng thống Trump, cho biết Nhà Trắng đang tập trung cho siêu dự luật thuế trong nước. Ông dự đoán sau khi dự luật này được ban hành, Mỹ sẽ công bố một loạt thỏa thuận thương mại mới.

Theo một nhà kinh tế nổi tiếng trên Phố Wall, Tổng thống Donald Trump thực chất có chiến lược riêng khi công bố thuế đối ứng.

Mạng lưới bán xe mới dưới danh nghĩa xe cũ của Trung Quốc bắt đầu hình thành từ năm 2019 và được các chính quyền địa phương hậu thuẫn.

Thương chiến Mỹ - Trung đang thúc đẩy doanh nghiệp doanh nghiệp Trung Quốc tập trung nhiều hơn vào khu vực ASEAN.

Thâm hụt thương mại của Mỹ với châu Á đang nới rộng khi các nhà nhập khẩu tăng cường tích trữ hàng hoá trước thời hạn thuế quan đối ứng của Tổng thống Donald Trump.

Nhật Bản nhập khẩu gần như toàn bộ lượng dầu, điều này có nghĩa là việc giá dầu thô tăng khi xung đột nổ ra có nguy cơ làm xấu đi cán cân thương mại, từ đó làm giảm sức hấp dẫn của đồng yen.

Trung Quốc có thể sẽ là nước đầu tiên phản ứng nếu Iran đóng cửa Eo biển Hormuz để trả đũa Mỹ.

Trung Quốc là quốc gia mua nhiều dầu thô Iran nhất và phần lớn dầu thô nhập khẩu của nền kinh tế tỷ dân đi qua Eo biển Hormuz.

Nền kinh tế Israel có thể xoay xở nếu cuộc chiến với Iran diễn ra trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, nếu cuộc chiến kéo dài khoảng một tháng, tình hình sẽ rất khác.

Khoảng 3/4 lượng dầu thô nhập khẩu của Nhật Bản đi qua eo biển Hormuz – khu vực mà Iran cảnh báo sẽ phong tỏa khiến nước này chịu rủi ro lớn từ bất ổn ở Trung Đông.

Việc tàu chở ô tô lớn nhất thế giới mang theo hàng ngàn xe điện (EV) giá rẻ từ Trung Quốc cập cảng Itajai, Brazil đang làm dấy lên những lo ngại trong ngành công nghiệp ô tô và giới lao động nước này.