Trong năm 2022, tổng doanh thu phí bảo hiểm ước đạt 253.730 tỷ đồng, tăng 18,04% so với năm 2021; tổng tài sản thị trường bảo hiểm ước sẽ tăng thêm 13,93% lên 808.908 tỷ đồng.

Với chính sách mới, các đơn hàng cho giá trị từ 1 triệu đồng trở lên của GHTK đều phải chịu phí bảo hiểm 0,5%.

Thực tế có khách hàng mua bảo hiểm ở bảy, tám công ty. Nếu tính ra số tiền bồi thường do tai nạn tự thương khoảng 20 tỉ đồng.

Ước tính, khoảng 40% sản lượng dầu mỏ của thế giới được lưu thông qua eo biển Hormuz hàng năm, khiến nơi đây trở thành cửa ngõ rất quan trọng đối với việc vận chuyển "vàng đen."

Tháng 8/2018, thị trường bảo hiểm nhân thọ vẫn tăng trưởng tốt, dù đây là tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch). Doanh thu khai thác mới của toàn thị trường tăng hơn 20% so với tháng 7, theo thống kê nhanh của một số doanh nghiệp.

Là nghiệp vụ đóng góp doanh thu phí lớn nhất cho cả khối phi nhân thọ, nhưng đà tăng trưởng của nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới đang cho thấy sự suy giảm. Để đưa nghiệp vụ này trở lại mức tăng trưởng cao, nhiều chính sách mới đã được các doanh nghiệp bảo hiểm đề xuất lên cơ quan chức năng, trong đó có việc tăng phí và tăng mức trách nhiệm tai nạn dân sự.

Báo cáo xuất nhập khẩu công bố hôm thứ Hai (2/7) cho thấy, nhu cầu nhập khẩu dầu của châu Á dự kiến tiếp tục giảm tháng thứ hai liên tiếp trong tháng 7, vì tăng trưởng kinh tế bắt đầu chững lại trong bối cảnh tranh chấp thương mại leo thang với Mỹ.  

Thời gián tới, BIC dự kiến sẽ thay đổi về mô hình quản trị, tái cơ cấu hoạt động của BIC và tiếp tục nghiên cứu mô hình Holdings trước khi quyết định chính thức chuyển đổi.  

Trong công văn góp ý về Dự thảo Đề án Nâng cao năng lực cạnh tranh hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam giai đoạn 2016 - 2030 của Bộ Công Thương, Bộ Tài chính đề xuất hàng loạt nội dung, trong đó có việc bảo hiểm đối với cây lúa và cây cà phê - hai mặt hàng đang chịu tác động trực tiếp từ biến đổi khí hậu và là hai mặt hàng canh tác nhiều nhất trong nhóm cây xuất khẩu của Việt Nam.