Nhiều lô hàng quặng sắt bị gián đoạn vận chuyển vì căng thẳng ở Trung Đông
Các chuyến hàng quặng sắt đang bị gián đoạn do xung đột leo thang ở Trung Đông. Một số lô hàng phải chuyển hướng trong hành trình sang Đông Á giữa bối cảnh chiến sự làm tê liệt một trong những tuyến vận tải biển quan trọng nhất thế giới, theo Bloomberg.
Theo dữ liệu theo dõi tàu của công ty phân tích Kpler, ít nhất ba lô quặng sắt do Anglo American Plc có trụ sở tại London khai thác, cùng hai lô của Vale SA của Brazil, đã phải thay đổi điểm đến.
Các nhà sản xuất thép Trung Đông phụ thuộc lớn vào nhập khẩu quặng sắt chất lượng cao để sản xuất viên quặng dùng trong công nghệ sắt hoàn nguyên trực tiếp (DRI).
Oman và Bahrain là những nhà sản xuất viên quặng chủ chốt trong khu vực, và cuộc chiến hiện nay có khả năng khiến thị trường quặng tinh và viên quặng chất lượng cao trở nên thắt chặt hơn so với các loại quặng khác.
Ông David Cachot, Giám đốc nghiên cứu tại Wood Mackenzie Ltd., cho biết: “Bất ổn địa chính trị hiện nay cho thấy rõ điểm yếu trong một chuỗi cung ứng vốn đã tập trung cao.”
Dữ liệu của Kpler cho thấy tàu Cape Shangrila của Anglo đã đổi hướng từ Bahrain sang Singapore, trong khi tàu Cape Jasmine hiện đang hướng tới Việt Nam thay vì Bahrain, và tàu Mineral Zimbabwe đã chuyển điểm đến từ Oman sang Thanh Đảo (Trung Quốc). Hai tàu của Vale ban đầu dự kiến đến Oman cũng đã được chuyển hướng, lần lượt sang Trung Quốc và Malaysia.
Theo dữ liệu của Kpler, một số tàu khác cũng buộc phải tạm dừng hành trình bên ngoài Vịnh Arab.
Việc chuyển hướng này cho thấy cuộc chiến đang làm xáo trộn dòng chảy thương mại trên nhiều thị trường hàng hóa. Lưu lượng vận tải biển qua eo biển Hormuz gần như đã dừng lại do các cuộc tấn công của Iran nhằm vào tàu thuyền trong những ngày sau khi Mỹ và Israel tiến hành các cuộc không kích vào nước này.
Tập đoàn Macquarie ước tính sản lượng sắt hoàn nguyên trực tiếp (DRI) tại các quốc gia vùng Vịnh đạt khoảng 14 triệu tấn trong năm 2025. Bahrain vừa là nước nhập khẩu nguyên liệu để sản xuất viên quặng, vừa là nhà xuất khẩu viên quặng quan trọng, trong khi Oman là nước xuất khẩu viên quặng lớn hơn với một nhà máy của Vale đặt tại Sohar.
Nhà phân tích Alexis Ellender của Kpler cho biết: “Cuộc chiến tại Trung Đông đã khiến nguồn cung viên quặng sắt bị thắt chặt đáng kể”, điều này có thể tác động đến các nhà sản xuất thép tại thị trường lớn nhất thế giới.
Hợp đồng tương lai quặng sắt đã tăng tới 1,3% lên 105,55 USD/tấn tại Singapore, mức cao nhất kể từ giữa tháng 1. Chi phí vận chuyển và nhiên liệu hàng hải tăng do chiến sự cũng khiến chi phí vận chuyển quặng sắt leo thang.
