Tôn Việt Pháp khánh thành nhà máy thép cán nguội 45 triệu USD
Với tổng vốn đầu tư ban đầu 45 triệu USD, nhà máy thép cán nguội số 2 của Tôn Việt Pháp vừa chính thức đi vào hoạt động.
Chuyên gia: Xuất khẩu thép Việt Nam tiếp tục suy giảm trong năm 2026
Bước sang năm 2026, xuất khẩu thép Việt Nam nhiều khả năng tiếp tục suy giảm khi chịu tác động từ cơ chế CBAM của EU và xu hướng bảo hộ thương mại gia tăng, trong bối cảnh xuất khẩu sang thị trường châu Âu đã giảm sâu và các yêu cầu về phát thải ngày càng khắt khe.
Giá thép hôm nay 24/12: Thép tăng, quặng sắt giảm, chịu áp lực bởi các đợt bảo trì lò cao
Giá thép vẫn nhích nhẹ, tuy nhiên, quặng sắt kỳ hạn giảm trở lại, chịu áp lực bởi đợt bảo trì lò cao hàng năm tại các nhà máy thép Trung Quốc và tồn kho tăng lên.
Australia không áp thuế chống bán phá giá thép cốt bê tông cán nóng
Cục Phòng vệ thương mại (Bộ Công Thương) cho biết, ngày 16/12 Ủy ban Chống bán phá giá Australia (Anti-Dumping Commission - ADC) đã ban hành thông báo về việc chấm dứt một phần Điều tra chống bán phá giá đối với sản phẩm thép cốt bê tông cán nóng dạng thanh nhập khẩu từ Indonesia, Thái Lan, Malaysia, Thổ Nhĩ Kỳ và Việt Nam.
‘Chống nội cuốn’ ở Trung Quốc: Áp lực cạnh tranh ngành thép sẽ hạ nhiệt?
Chiến dịch “chống nội cuốn” của Trung Quốc được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực cạnh tranh và thép giá rẻ trên thị trường quốc tế. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, tác động đối với ngành thép Việt Nam cần được nhìn nhận theo trung và dài hạn, trong bối cảnh chính sách này được triển khai theo lộ trình và chưa thể phát huy hiệu quả ngay lập tức.
Ngành thép Việt Nam: Dư địa tăng trưởng lớn và bài toán bảo hộ năm 2026
Theo đánh giá của giới phân tích, ngành thép Việt Nam được đánh giá vẫn còn dư địa tăng trưởng đáng kể, nhờ gắn chặt với mục tiêu tăng trưởng kinh tế cao, nhu cầu nội địa phục hồi và dư địa tiêu thụ còn lớn, dù xuất khẩu tiếp tục chịu sức ép từ các rào cản thương mại và cạnh tranh gay gắt.
Giá thép hôm nay 23/12: Thép cao nhất hai tuần qua, quặng sắt tăng 5 phiên liên tiếp
Giá thép thanh kỳ hạn ghi nhận mức cao nhất hai tuần, trong khi quặng sắt Đại Liên cũng tăng phiên thứ 5 liên tiếp nhờ nguồn cung thắt chặt và nhu cầu cải thiện tại Trung Quốc.
Giá thép hôm nay 22/12: Tăng trong thận trọng
Giá thép và quặng sắt kỳ hạn có xu hướng nhích nhẹ trở lại khi mở cửa tuần mới, tuy nhiên, nhà đầu tư vẫn khá thận trọng trước diễn biến thuế quan hiện nay.
Giá thép hôm nay 20/12: Kết thúc một tuần khởi sắc
Giá thép và quặng sắt kỳ hạn giao dịch trong biên độ hẹp vào phiên hôm qua nhưng vẫn ghi nhận mức tăng chung đáng kể cho cả tuần.
Giá than luyện thép trên đà tuần tăng mạnh nhất kể từ tháng 8
Dù giảm nhẹ trong phiên giao dịch ngày thứ Sáu (19/12), giá than luyện cốc vẫn tăng hơn 8% trong cả tuần.
Giá thép hôm nay 19/12: Tiếp đà đi lên nhờ biên lợi nhuận thép cải thiện
Giá thép và quặng sắt kỳ hạn được hỗ trợ bởi biên lợi nhuận thép cải thiện và kỳ vọng các nhà máy thép tại Trung Quốc sẽ bổ sung nguyên liệu đầu vào.
Giá thép hôm nay 18/12: Cao nhất một tuần khi nhu cầu “tăng tốc”
Giá thép và quặng sắt kỳ hạn đều tăng lên mức cao nhất trong một tuần vào hôm qua, nhờ hoạt động mua vào tăng tốc trên thị trường giao ngay.
Sản lượng thép Trung Quốc chạm đáy 2 năm
Theo số liệu chính thức công bố ngày 15/12, sản lượng thép của Trung Quốc trong tháng 11 giảm xuống còn 69,87 triệu tấn, thấp hơn 10,9% so với cùng kỳ năm trước. Đây là tháng suy giảm thứ 6 liên tiếp và là mức sản lượng thấp nhất kể từ tháng 12/2023.
Giá thép hôm nay 17/12: Hồi phục khi Trung Quốc tăng mua
Giá thép và quặng sắt hồi phục nhờ sự kỳ vọng các nhà máy thép ở Trung Quốc sẽ tăng mua hàng trước kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán.
Giá thép hôm nay 16/12: Tiếp đà giảm khi Trung Quốc siết xuất khẩu và nhu cầu suy yếu
Giá thép và quặng sắt tiếp tục chịu áp lực sau khi Bộ Thương mại Trung Quốc thông báo sẽ đưa một số sản phẩm thép vào diện quản lý xuất khẩu theo giấy phép.
Năm 2025 chứng kiến những biến động hiếm thấy của ngành vận tải biển và cảng biển, khi dòng hàng được đẩy mạnh trước thời điểm thuế quan mới có hiệu lực. Giá cước tăng mạnh, sản lượng qua cảng cải thiện rõ rệt, nhưng các động lực này được đánh giá mang tính ngắn hạn. Khi bước sang năm 2026, câu hỏi lớn đặt ra là: đâu là động lực tăng trưởng thực chất còn lại cho ngành logistics Việt Nam?
Liên kết nổi bật