Vị thế Việt Nam đã thay đổi kể từ khi bắt tay vào xây dựng ngành công nghiệp lọc hoá dầu. Từ một nước chỉ biết xuất khẩu dầu thô với giá trị thấp, đến nay, nguồn cung xăng dầu nội địa đã đáp ứng được gần một nửa nhu cầu trong nước. 

Sản lượng và giá trị nhập khẩu xăng dầu tăng mạnh do nguồn cung nội địa thiếu hụt khoảng 2,6 triệu tấn mỗi năm.

Theo thống kê của Bộ Công Thương, sau 2 tháng, lượng nhập khẩu xăng dầu lên tới 1,66 triệu tấn, tương ứng 927 triệu USD, tăng 1,8% về lượng so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo nguồn tin của Dân trí, vừa qua, Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV Oil), đơn vị thành viên của Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) phải tạm nộp thuế thêm và chưa được hoàn lại khoảng 100 tỷ đồng. Cơ quan Nhà nước thì cho rằng do doanh nghiệp này nộp các giấy Chứng nhận xuất xứ (C/O) chưa chuẩn hoặc chậm. Tuy nhiên, PV Oil đang khiếu nại việc này.

Năm 2016, Việt Nam chi 4,944 tỷ USD nhập khẩu gần 11,856 triệu tấn xăng dầu, giảm 7,3% về trị giá nhưng tăng 18% về sản lượng so với năm 2015.

Ở phiên giao dịch gần nhất, giá xăng RON92 đã vượt mức 67 đô la Mỹ/thùng, mức cao nhất trong vòng 16 tháng qua, báo hiệu về đợt tăng giá đầu tiên trong năm 2017 của mặt hàng xăng dầu.