|
 Thuật ngữ VietnamBiz
Tài chính

Lãi suất Ngân hàng Quốc dân mới nhất tháng 6/2019

12:55 | 27/06/2019
Chia sẻ
Trong tháng 6/2019, lãi suất tiền gửi cao nhất tại Ngân hàng Quốc dân là 8%/năm áp dụng cho khách hàng cá nhân tại các kì hạn 12 tháng, 13 tháng và 24 tháng, lãi trả cuối kì.
Lãi suất Ngân hàng Quốc dân cao nhất tháng 4/2019 là 8%/năm - Ảnh 1.

Ảnh minh họa (Nguồn: NCB)

Trong tháng 6/2019, lãi suất Ngân hàng Quốc Dân (NCB) dành cho khách hàng cá nhân được giữ nguyên ở tất cả các kì hạn so với các tháng trước.

Theo đó, đối với hình thức tiền gửi tiết kiệm lãi trả cuối kì, lãi suất dao dộng 1 - 8%/năm, tùy theo kì hạn gửi.

Cụ thể, các kì hạn ngắn như 1 tuần và 2 tuần đang được hưởng mức lãi suất là 1%/năm. Kì hạn 1 tháng và 2 tháng đang có mức lãi suất lần lượt là 5,3%/ năm và 5,35%/năm.

Tiền gửi kì hạn 3 tháng, 4 tháng và 5 tháng đang được huy động với cùng mức lãi suất 5,4%/năm.

Ngân hàng Quốc Dân áp dụng mức lãi suất cao hơn rõ rệt đối với tiền gửi tiết kiệm có kì hạn gửi từ 6 tháng trở lên. Theo đó, tiết kiệm 6 tháng, 7 tháng và 8 tháng đang cùng được hưởng lãi suất là 7,4%/năm.

Tiền gửi kì hạn 9 tháng, 10 tháng và 11 tháng được áp dụng mức lãi suất là 7,5%/năm

Trong khi, tiền gửi kì hạn 18 tháng có lãi suất huy động là 7,9%/năm. Các kì hạn 15, 30, 36 và 60 tháng cùng được hưởng mức lãi suất 7,6%/năm.

Đặc biệt, ngân hàng áp dụng mức lãi suất cao nhất là 8%/năm dành cho các kì hạn gửi 12 tháng, 13 tháng và 24 tháng.

Đối với tiền gửi không kì hạn, NCB đang áp dụng mức lãi suất là 0,5%/năm theo phương thức nhận lãi theo tháng.

Biểu lãi suất ngân hàng Quốc Dân tại ngày 27/6/2019

Lãi suất Ngân hàng Quốc dân cao nhất tháng 4/2019 là 8%/năm - Ảnh 2.

Nguồn: Website NCB


Mạnh Đức

Giá xăng JetA1 tăng vọt, các hãng hàng không Việt Nam 'rục rịch' phụ thu phí nhiên liệu, tạm dừng đường bay
Giá nhiên liệu bay Jet A1 đã tăng vọt lên trên 200 USD/thùng sau khi xung đột Mỹ - Israel và Iran nổ ra gây sức ép rất lớn về chi phí cho các hãng bay khiến họ phải rục rịch tăng giá vé, phụ thu thêm phí nhiên liệu, thậm chí là phải cắt giảm một số đường bay không hiệu quả.