Kiến nghị dự án kho tiếp nhận khí LNG 220.000 m3 ở Cái Mép vào quy hoạch phát triển công nghiệp khí 2025

	Nhập khẩu khí thiên nhiên hóa lỏng của Trung Quốc lên cao kỷ lục
	Petrovietnam và Sumitomo hợp tác kinh doanh LNG

Vị trí dự án kho tiếp nhận khí LNG gần nhiều nhà máy nhiệt điện, khu công nghiệp lớn của cả nước

Bộ Công Thương có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ về việc chấp thuận bổ sung dự án Kho tiếp khí thiên nhiên hoá lỏng (LNG) và tái hoá khó thiên nhiên Hải Linh Vũng Tàu quy mô 220.000 m3 (trong đó giai đoạn 1 là 120.000 m3) của Công ty TNHH Hải Linh tại Khu công nghiệp Cái Mép vào quy hoạch phát triển Công nghiệp khí Việt Nam đến năm 2025, định hướng đến năm 2035.

ảnh minh hoạ

Cụ thể, sau khi nghiên cứu xem xét hồ sơ đề nghị bổ sung dự án vào quy hoạch của Công ty Hải Linh; Biên bản thẩm định của Hội đồng thẩm đinh; ý kiến của các Bộ, ngành liên quan; Báo cáo tiếp thu giải trình của Công ty Hải Linh đối với các văn bản góp ý của các bộ, ngành liên qua và của Hội đồng thẩm đinh, Bộ Công Thương cho rằng, theo quy hoạch và phát triển công nghiệp khí Việt Nam đến năm 2025, định hướng đến năm 2035, đã xác định quy hoạch tại khu vực 2 kho nhập khẩu LNG: Kho Thị Vải công suất 1-3 triệu tấn/năm và Kho Đông Nam Bộ (dự kiến ở Tiền Giang) công suất 4-6 triệu tấn/năm.

Tuy nhiên, điều kiện về cảng cũng như cơ sở vật chất tại Tiền Giang không thuận lợi bằng khu vực Cái Mép, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (Công ty TNHH Hải Linh đã có cảng 80.000 DWT và đã có mặt bằng trong Khu Công nghiệp Cái Mép), huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tài).

Như vậy, đề xuất của Công ty Hải Linh về dự án kho LNG tại Khu công nghiệp Cái Mép phục vụ mục đích kinh doanh thương mại tại Khu công nghiệp Cái Mép, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu chưa có trong quy hoạch, cần được xem xét bổ sung để có cơ sở triển khai.

Theo Bộ Công Thương, khu vực đề xuất dự án có vị trí địa chiến lược về cảng nước sâu, luồng Vũng Tàu – Thị Vải có độ sâu 12-14m, có thể tiếp nhận tàu có tải trọng gần 200.000 DWT, khu vực Đông Nam Bộ tập trung nhiều nhà máy nhiệt điện, có nhiều khu công nghiệp, khu công nghệ cao, khu chế xuất lớn của cả nước.

Với mục tiêu của dự án là đầu tư xây dựng kho tiếp nhận LNG, công suất 220.000 m2, giai đoạn 1 là 120.000 m3 phục vụ mục đích kinh doanh thương mại tại Khu vực Đông Nam Bộ và vùng phụ cận là có cơ sở để xem xét bổ sung vào Quy hoạch.

Nhu cầu về kho chứa LNG sẽ tăng cao

Bộ Công Thương cho biết, hiện nay Việt Nam chưa có khó chứa khí thiên nhiên hoá lỏng phục vụ mục đích thương mại.

Trong khi đó, các dự án kho LNG có trong quy hoạch như Kho Thị Vải công suất 1-3 triệu tấn/năm đang trong giai đoạn lập dự án đầu tư; Kho Đông Nam Bộ (dự kiến ở Tiền Giang) công suất 4-6 triệu tấn/năm chưa triển khai.

Việt Nam được dự báo nhập khẩu 1 triệu tấn LNG từ 2020 trở đi và tăng dần theo các năm. Dựa trên đánh giá về nhu cầu sản phẩm LNG trong báo cáo Tổng kết quy hoạch phát triển ngành dầu khí đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035 (tốc độ tăng trưởng nhu cầu tiêu thụ các sản phẩm xăng dầu và khí trong nước được dự báo khoảng 5%/năm giai đoạn 2016-2025 và 3%/năm giai đoạn sau năm 2025) và với tình hình thực tế triển khai các dự án LNG tại Việt Nam thì sẽ không đáp ứng được nhu cầu trong nước nói chung và khu vực Đông Nam Bộ nói riêng.

Bộ Công Thương nhận thấy rằng nhu cầu về kho chứa LNG sẽ tăng cao trong thời gian tới. Do đó, nếu dự án được triển khai, ngoài việc kinh doanh thương mại theo mục đích của chủ đầu tư, có thể đáp ứng nhu cầu cung cấp LNG cho các nhà máy nhiệt điện trong nước.

Bên cạnh đó, theo Báo cáo của Công ty Hải Linh, dự án được bố trí tại Khu công nghiệp Cái Mép. Khu vực dự án hiện tại không có dân cư sinh sống, địa chất có kết cầu bền vững.

Với hiện trạng trên, điều kiện địa chất tương đối thuận lợi cho việc xây dựng kho LNG, công tác giải phóng mặt bằng sẽ được tiến hành nhanh chóng khi dự án triển khai xây dựng.

Vị trí lựa chọn dự án thuộc Khu công nghiệp Cái Mép, tận dụng được cảng 80.000 DWT sẵn có của Công ty, giảm thiểu được chi phí đầu tư. Dự án thuận lợi kết nối với hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ khi vận chuyển LNG tới các hộ tiêu thụ công nghiệp bằng xe chuyên dụng.

Với những lý do trên, Bộ Công Thương đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận bổ sung dự án này Quy hoạch phát triển cống nghiệp khí Việt Nam đến năm 2025, định hướng đến năm 2035 ban hành kèm theo Quỵết định số 60/QĐ-TTg ngày 16 tháng 01 năm 2017 của Thủ tướng Chính phủ; tiến độ giai đoạn 1 dự kiến đưa vào vận hành năm 2020.

Giao UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu phối hợp với các Bộ, ngành liên quan hướng dẫn Nhà đầu tư triển khai các bước tiếp theo phù hợp với quy định hiện hành.