Hàng hóa

Giá thép hôm nay trên Sàn giao dịch Thượng Hải giảm 5 nhân dân tệ/tấn. Giá quặng sắt giảm nhưng có tuần tăng thứ hai nhờ nhu cầu cải thiện của thị trường Trung Quốc.

Nhu cầu tiêu thụ thép yếu chưa thực sự có xu hướng tăng trưởng tốt. Trong khoảng 4 năm trở lại đây thì mức sản lượng sản xuất và bán hàng quý I/2024 chỉ cao hơn cùng kỳ của năm 2023, nhưng đều thấp hơn các năm 2022 và 2021.

Theo các chuyên gia việc kiện CBPG thép HRC nhập khẩu cần có sự tham chiếu giữa năng lực sản xuất, giá thành của các doanh nghiệp sản xuất trong nước và doanh nghiệp của Trung Quốc.

Dự án Luật Hóa chất (sửa đổi) đang được Bộ Công Thương lấy ý kiến có một số điểm mới, kỳ vọng sẽ khắc phục được tình trạng nhập khẩu và sử dụng hóa chất sai mục đích.

Giá thép hôm nay trên Sàn giao dịch Thượng Hải giảm 11 nhân dân tệ/tấn. Giá quặng sắt tăng giá nhờ kỳ vọng nhu cầu ngày càng cao của Trung Quốc.

Theo Bloomberg, Trung Quốc chỉ trích kế hoạch của Mỹ về việc áp đặt các hạn chế mới đối với các sản phẩm thép và nhôm của nước này. Đồng thời, Trung Quốc cho biết họ sẽ hành động để bảo vệ lợi ích của đất nước.

Giá thép hôm nay trên Sàn giao dịch Thượng Hải tăng 66 nhân dân tệ/tấn. Quặng sắt đạt mức cao nhất trong 5 tuần nhờ thị trường thép cải thiện, bổ sung hàng trước kỳ nghỉ lễ.

Cố vấn kinh tế Nhà Trắng Jared Bernstein ngày 17/4 cho biết, mức thuế cao hơn đối với các sản phẩm thép và nhôm nhập khẩu của Trung Quốc đang được chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden xem xét sẽ không ảnh hưởng đến lạm phát của Mỹ, đồng thời nhấn mạnh rằng đây là điều cần thiết cho an ninh quốc gia Mỹ.

Giá thép hôm nay trên Sàn giao dịch Thượng Hải tăng 108 nhân dân tệ/tấn. Giá quặng sắt giảm khi các nhà đầu tư suy nghĩ lại về triển vọng kích thích của Trung Quốc sau dữ liệu GDP.

Sự chênh lệch cung - cầu này đến từ tiêu thụ cao su thiên nhiên trên toàn cầu có thể duy trì tốc độ tăng trưởng từ 4-6% mỗi năm, nhờ vào sự phục hồi của ngành sản xuất ô tô và lốp xe toàn cầu, đặc biệt là tại thị trường Trung Quốc.

Hiện nay, Công ty TNHH Khoáng sản và Luyện kim Việt - Trung (VTM) đang nỗ lực duy tu, bảo dưỡng, khởi động lại các khâu sản xuất và ký hợp động với người lao động để chuẩn bị đưa Nhà máy Gang thép Lào Cai thuộc đơn vị hoạt động trở lại sau thời gian gần 2 năm dừng sản xuất.

Tình trạng thiếu hụt nguồn cung và sự bất ổn của kinh tế vĩ mô là các yếu tố chính thúc đẩy đà tăng giá của nhiều hàng hóa. Các chuyên gia dự đoán giá hàng hóa vẫn còn tiềm năng tăng mạnh trong thời gian tới.

Giá thép hôm nay trên Sàn giao dịch Thượng Hải giảm 4 nhân dân tệ/tấn. Quặng sắt tăng tuần nhờ triển vọng nhu cầu tại thị trường Trung Quốc được cải thiện.

Thị trường EU và Mỹ hiện là hai thị trường tiêu thụ lớn mà tất cả các nhà sản xuất hàng dệt may trên thế giới đều nhắm đến, trong đó có Việt Nam. Tuy nhiên, đây cũng là các thị trường đặt ra nhiều quy định khắt khe nhất về phát triển bền vững, buộc các nhà cung cấp phải chủ động thích ứng và tuân thủ nếu muốn tham gia cuộc chơi.

Chiến lược phát triển ngành dệt may Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến 2035 định hướng từ phát triển nhanh sang bền vững theo mô hình kinh tế tuần hoàn. Ngành phải hoàn thiện được chuỗi giá trị trong nước, tham gia vào vị trí có giá trị cao trong chuỗi cung ứng toàn cầu và xây dựng được thương hiệu riêng của Việt Nam để xuất khẩu.

Giá thép hôm nay trên Sàn giao dịch Thượng Hải tăng 70 nhân dân tệ/tấn. Quặng sắt tăng tuần nhờ triển vọng nhu cầu tại thị trường Trung Quốc được cải thiện.

Sức hút mảng bô xít - nhôm đang tạo nên cuộc đua giữa các ông lớn. Tuy nhiên, Hoà Phát đang phải tạm gác cuộc đua này vì dồn lực làm thép.

Giá thép hôm nay trên Sàn giao dịch Thượng Hải tăng 20 nhân dân tệ/tấn. Giá quặng sắt tăng cao hơn khi dữ liệu Trung Quốc yếu đi gây ra hy vọng kích thích.

Chủ tịch Hoà Phát cho biết tập đoàn đang nghiên cứu làm tôn silic, sản phẩm dành cho ô tô điện. Ngoài ra, tập đoàn cũng đang nghiên cứu làm thêm thép đường sắt cao tốc 800 - 1.000 km/h.

Chia sẻ về việc gửi đơn yêu cầu điều tra chống bán phá giá thép HRC, ông Trần Đình Long cho rằng nên quan điểm ủng hộ ngành sản xuất trong nước, không thể chấp nhận hàng hoá nước ngoài nhiều hơn sản xuất trong nước.