Lợi nhuận Xếp dỡ Hải An tăng trưởng trong quý II nhờ công ty tăng tàu đưa vào khai thác, mở thêm tuyến nội địa và quốc tế. Đồng thời, giá cước vận tải gia tăng cũng hỗ trợ lợi nhuận tăng trưởng.
Công ty chưa thể hưởng lợi ngay từ căng thẳng vận tải biển toàn cầu, do giá cước cho thuê tàu định hạn đã được cố định đến cuối năm 2024 và dự phóng bắt đầu tăng 15% từ năm 2025.
Cổ phiếu ngành vận tải biển, cảng biển tăng mạnh trong phiên 10/6. Diễn biến "dậy sóng" của nhóm cổ phiếu vận tải biển dường như hưởng ứng việc giá cước tăng đáng kể thời gian qua.
Đầu tư và Vận tải Hải Hà vừa mua thêm cổ phiếu HAH, nâng sở hữu lên thành 16,06 triệu cp, tương ứng với 15,2% vốn. Trước đó, cổ đông này đăng ký mua 2,6 triệu cp từ ngày 27/5 đến 25/6.
SSIAM cùng một số tổ chức vừa công bố thương vụ đầu tư 500 tỷ đồng trái phiếu chuyển đổi Hải An (mã: HAH), công ty hàng đầu về vận tải biển có trụ sở tại Hải Phòng phát hành.
Chủ tịch UBCKNN Vũ Thị Chân Phương cho biết thị trường chứng khoán Việt Nam sẽ tiếp tục cải cách pháp lý, hiện đại hóa hạ tầng và nâng cao chất lượng thị trường sau nâng hạng, hướng tới các tiêu chí của MSCI.