Doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam chạy đua mở rộng đội tàu
Liên tục mở rộng đội tàu là kế hoạch chiến lược của nhiều doanh nghiệp vận tải biển trong thới gian tới, mục đích củng cố thị phần và gia tăng sức cạnh tranh với các đối thủ.
Xếp dỡ Hải An muốn vay tối đa 312 tỷ đồng để đầu tư tàu mới
Mục đích vay vốn của Xếp dỡ Hải An là để đầu tư tàu container Toro. Tính đến cuối tháng 8, công ty sở hữu 15 tàu với tổng sức chở là 23.000 TEU, tương đương 31% thị phần sức chở container trong nước.
Giá cước vận tải biển tăng, Xếp dỡ Hải An báo lãi cao nhất 8 quý
Quý III, Xếp dỡ Hải An ghi nhận hơn 199 tỷ đồng lãi ròng, đây là mức lãi cao nhất trong vòng 8 quý của công ty.
Xếp dỡ Hải An điều chỉnh tăng 55% kế hoạch lợi nhuận năm
Xếp dỡ Hải An điều chỉnh mục tiêu lãi ròng năm 2024 tăng 55% so với kế hoạch ban đầu, từ 290 tỷ đồng lên 450 tỷ đồng.
Bố Chủ tịch Xếp dỡ Hải An (HAH) mua 72% lượng cổ phiếu đăng ký
Ông Vũ Ngọc Sơn đã mua 1,44 triệu cổ phiếu HAH trong tổng số 2 triệu cổ phiếu đăng ký do diễn biến thị trường không như kỳ vọng.
Cổ đông lớn của Xếp dỡ Hải An đã mua hơn 1,5 triệu cổ phiếu HAH
CTCP Đầu tư và Vận tải Hải Hà đã mua 1,53 triệu cổ phiếu HAH của CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An, nâng tỷ lệ sở hữu vượt mức 16%.
Người nhà Chủ tịch Xếp dỡ Hải An muốn mua 2 triệu cổ phiếu
Ông Vũ Ngọc Sơn đăng ký mua 2 triệu cổ phiếu HAH để tăng đầu tư, ước tính tổng giá trị giao dịch gần 80 tỷ đồng.
Xếp dỡ Hải An lãi ròng hơn trăm tỷ quý II
Lợi nhuận Xếp dỡ Hải An tăng trưởng trong quý II nhờ công ty tăng tàu đưa vào khai thác, mở thêm tuyến nội địa và quốc tế. Đồng thời, giá cước vận tải gia tăng cũng hỗ trợ lợi nhuận tăng trưởng.
Cổ đông lớn của Xếp dỡ Hải An mua 1 triệu cổ phiếu HAH
Đầu tư và Vận tải Hải Hà đã mua 1 triệu cổ phiếu HAH để tăng sở hữu, ước tính tổng giá trị giao dịch khoảng 42 tỷ đồng.
Xếp dỡ Hải An muốn thoái vốn một công ty con sau 6 tháng thu mua
Tính đến cuối tháng 3, Xếp dỡ Hải An (HAH) nắm 51,54% vốn tại Cảng Lưu Nguyên Cái Mép.
Cước vận tải tăng mạnh, vì sao HAH chưa hưởng lợi ngay?
Công ty chưa thể hưởng lợi ngay từ căng thẳng vận tải biển toàn cầu, do giá cước cho thuê tàu định hạn đã được cố định đến cuối năm 2024 và dự phóng bắt đầu tăng 15% từ năm 2025.
Đầu tư Sao Á đã thoái toàn bộ cổ phiếu tại Xếp dỡ Hải An
Trong thời gian 7/5 - 4/6, Đầu tư Sao Á đã bán toàn bộ hơn 10 triệu cổ phiếu HAH, chiếm hơn 10% vốn.
Vì sao cổ phiếu doanh nghiệp vận tải biển tăng vọt?
Cước tàu biển leo thang gần đây là nguyên nhân chính giúp cổ phiếu nhóm vận tải biển tăng mạnh trong phiên giao dịch đầu tuần.
Cổ phiếu vận tải biển, cảng biển nổi sóng
Cổ phiếu ngành vận tải biển, cảng biển tăng mạnh trong phiên 10/6. Diễn biến "dậy sóng" của nhóm cổ phiếu vận tải biển dường như hưởng ứng việc giá cước tăng đáng kể thời gian qua.
Xếp dỡ Hải An sắp chia cổ tức 15%
Vồn điều lệ của Xếp dỡ Hải An sẽ tăng từ 1.055 tỷ đồng lên 1.213 tỷ đồng sau khi công ty phát hành 15,8 triệu cổ phiếu trả cổ tức.
Giá nhiên liệu bay Jet A1 đã tăng vọt lên trên 200 USD/thùng sau khi xung đột Mỹ - Israel và Iran nổ ra gây sức ép rất lớn về chi phí cho các hãng bay khiến họ phải rục rịch tăng giá vé, phụ thu thêm phí nhiên liệu, thậm chí là phải cắt giảm một số đường bay không hiệu quả.
Liên kết nổi bật