Khoản lỗ ròng của GPay Network, đơn vị vận hành cổng thanh toán GrabPay của Grab, đã tăng lên do chi phí hoạt động tăng.

GrabPay by Moca đã gây khá nhiều khó khăn cho người dùng. Nếu người dùng vẫn chưa thể liên kết, họ có thể lấy tiền về tài khoản ngân hàng bằng cách này.

Đặt mục tiêu trở thành siêu ứng dụng xuất phát từ dịch vụ cốt lõi là đặt xe công nghệ, liệu Grab -  “kỳ lân” Đông Nam Á sẽ làm nên thành công như những người đi trước hay không?

Từ ngày 1/10, Grab Pay ra mắt ví điện tử mới, ngưng hỗ trợ việc nạp tiền thông qua dịch vụ Internet Banking và thẻ tín dụng. Thay vào đó, khách hàng cần liên kết thẻ nội địa trực tiếp vào ví điện tử này để có thể thanh toán không dùng tiền mặt.

Một bộ phận hành khách có tâm lý e ngại dùng mã khuyến mãi và GrabPay do tâm lý tiêu cực của tài xế Grab đối với hai hình thức này.

Nhiều hành khách sử dụng GrabPay khẳng định họ sẵn sàng trả thêm tiền cho tài xế Grab nếu họ tỏ ra niềm nở và có thái độ tốt.

Hãng gọi xe Grab ngày 21/5 cho biết sẽ “bắt tay” với Malayan Banking Bhd (Maybank) – ngân hàng lớn nhất Malaysia, để khuyến khích việc sử dụng và tích hợp ví di động GrabPay của hãng.