Thị trường hàng không tăng trưởng mạnh, hàng loạt hãng bay đang xếp hàng đợi cấp phép, nhưng khả năng giá vé máy bay giảm vẫn khó còn thuế phí vẫn cứ tăng đều...
Theo lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, dù giá nhiên liệu tăng nhưng các hãng hàng không nội địa vẫn đang bán vé trong trong dải giá đã kê khai, chưa vượt mức trần giá vé quy định.
Hành khách bấm bụng vì giá vé ngất ngưởng, đại lý lắc đầu vì giá ghế thường tăng lên bằng hạng thương gia, còn hãng bay thì cảm thấy... bất ngờ dù đang mùa thấp điểm.
Các hãng hàng không đều đã thông báo kế hoạch điều chỉnh tăng giá vé máy bay tới các đại lý bán sau khi lộ trình tăng giá dịch vụ tại sân bay được áp dụng từ 1/10 tới đây.
Đại diện một hãng hàng không cho biết, việc tăng giá dịch vụ hàng không sẽ làm tăng chi phí cho các hãng, nhưng tác động không đáng kể đến vé máy bay do giá vé bình quân đang rất thấp.
"Quan điểm của Bộ là không thay đổi quy định hiện nay về giá vé máy bay... Hãng hàng không có thể giảm giá vé được thì tại sao không cho giảm?", Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa nói tại buổi làm việc của Ban Cán sự đảng Bộ Giao thông Vận tải, sáng 7/4.
Phóng viên Thông tấn xã Việt Nam đã liên hệ với Cục trưởng Cục Hàng không Lại Xuân Thanh và được biết cơ quan này chưa hề có đề xuất gì về việc áp giá sàn vé máy bay.
Jetstar Pacific chính thức khai trương chặng Đà Nẵng và Hong Kong để phục vụ nhu cầu đi lại và kích thích tăng trưởng du lịch giữa Hong Kong và khu vực miền Trung.
Bên cạnh các thị trường lớn như Trung Quốc, Hàn Quốc, Đài Loan, Nhật Bản hay Mỹ, nhiều quốc gia ASEAN cũng ghi nhận kim ngạch xuất khẩu sang Việt Nam đạt mức cao, chủ yếu ở nhóm máy móc, linh kiện, nguyên liệu và năng lượng phục vụ sản xuất.