Đề xuất bổ sung thêm 5 nhà ga trên 4 tuyến đường sắt vận hành thường xuyên

Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến về dự thảo Quy hoạch một số ga đường sắt quốc gia trong đô thị, ga đầu mối, ga liên vận quốc tế.

Trong đó, theo báo cáo tóm tắt của liên danh tư vấn lập quy hoạch CCTDI - TRICC, quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu mạng lưới đường sắt quốc gia phải đủ năng lực vận chuyển gần 12 triệu tấn hàng hoá (tăng hơn hai lần so với năm 2019) và 21,5 triệu hành khách (tăng gần gấp ba lần).

Để đạt được mục tiêu này, bên cạnh việc cải tạo, nâng cấp và xây dựng mới các tuyến đường sắt, cần quy hoạch nhằm tăng năng lực thông qua của các ga, đặc biệt là các ga trong đô thị, ga đầu mối và ga liên vận quốc tế.

Do đó, sau khi rà soát các dự án liên quan, các ý kiến góp ý từ các cơ quan, đơn vị, địa phương, liên danh tư vấn đề xuất bổ sung lập quy hoạch 21 ga, tăng 5 ga so với nhiệm vụ lập quy hoạch ban đầu (dự kiến gồm 16 ga đường sắt). 

21 nhà ga được đề xuất lập quy hoạch bao gồm các ga đầu mối, ga liên vận quốc tế và ga trong đô thị trên 4 tuyến đường sắt đang khai thác thường xuyên, trừ các ga thuộc các dự án quy hoạch khu đầu mối đường sắt Hà Nội, TP HCM, tuyến và ga trên tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long.

Cụ thể, trên tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng hiện tại, liên danh tư vấn đề xuất quy hoạch 4 ga gồm: Đồng Đăng, Yên Trạch, Kép, Sen Hồ.

Tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM hiện tại quy hoạch các ga gồm: Ninh Bình, Khoa Trường/Trường Lâm, Nghi Long/Quán Hành, Vinh, Đông Hà, Kim Liên, Diêu Trì, Nha Trang, Vĩnh Trung, Tháp Chàm, Cà Ná.

Trên tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai quy hoạch 4 ga gồm: Lào Cai, Xuân Giao A, Việt Trì, Hương Canh. Tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng quy hoạch hai ga là Cao Xá và Vật Cách.

Trong số các nhà ga được đề xuất quy hoạch, có 5 nhà ga là ga liên vận quốc tế, gồm: Đồng Đăng, Kép, Sen Hồ, Cao Xá và Lào Cai.

Bên cạnh đó, liên danh tư vấn đề xuất ưu tiên đầu tư các ga có sản lượng hàng hoá, hành khách lớn (trên 200.000 tấn hoặc hành khách/năm) và đang có điểm nghẽn về hạ tầng làm hạn chế năng lực tuyến. Đồng thời, các ga có tiềm năng khai thác hàng hoá liên vận quốc tế và phục vụ xuất nhập khẩu cũng được xem xét đầu tư.

Việc đầu tư sẽ căn cứ theo dự báo vận tải từng thời điểm. Trong trường hợp có thay đổi kịch bản khai thác thực tế, có thể báo cáo cấp thẩm điều chỉnh quy hoạch hoặc quyết định đầu tư sớm hơn. Trước mắt, các ga hiện hữu sẽ được cải tạo trong phạm vi ranh giới hiện trạng và phải có sự thống nhất với địa phương hoặc trình Thủ tướng xem xét nếu cần mở rộng.

Diễn đàn Đầu tư Việt Nam 2026 - Summer Summit

Thời gian: 11/06/2026
Địa điểm: L7 West Lake Hanoi by Lotte Hotels, Ballroom tầng 4, 683 Lạc Long Quân, Tây Hồ, Hà Nội

Vietnam Investment Forum 2026 - Summer Summit quy tụ đại diện cơ quan quản lý, lãnh đạo ngân hàng, công ty chứng khoán, quỹ đầu tư, giám đốc phân tích và các chuyên gia kinh tế độc lập, tập trung vào bức tranh vĩ mô, AI & Big Data và chiến lược tìm kiếm Alpha trong nửa cuối năm 2026.

Ba phiên thảo luận chính:

Phiên thảo luận 1: Vĩ mô 2026 - Việt Nam trước các cú sốc từ bên ngoài và cơ hội từ bên trong
Phiên thảo luận 2: AI & Big Data - Từ lợi thế ra quyết định đến thế hệ sản phẩm đầu tư mới
Phiên thảo luận 3: Cơ hội tìm kiếm Alpha trên thị trường chứng khoán và các kênh tài sản phổ biến

Tìm hiểu chương trình tại VIF 2026 Summer Summit.

Tham gia khảo sát "Dự báo của bạn về nửa cuối năm 2026" để có cơ hội nhận vé mời đặc biệt từ Ban Tổ chức.

Đặt vé Early Bird
(giảm giá 30%) Dự báo của bạn
về nửa cuối năm 2026