Bộ Tài chính cho biết, khi điều chỉnh tăng mức thu lần đầu đối với các loại xe ôtô bán tải chở hàng và ôtô tải VAN có khối lượng chuyên chở cho phép dưới 1,5 tấn và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống sẽ góp phần tăng thu ngân sách.

Những chiếc SUV cỡ nhỏ, có phong cách trẻ trung, linh hoạt và tiện dụng, phù hợp với các đô thị, dồn dập ra mắt, đang làm “nóng” phân khúc này. Cạnh tranh giữa các sản phẩm ngày càng quyết liệt, người tiêu dùng có thêm những lựa chọn mới và hy vọng giá giảm.

Ô tô nhập khẩu lẫn ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đều tăng giá mạnh.

Xe không thuế Thái Lan, Indonesia về Việt Nam ngày càng nhiều hơn và thị trường, người tiêu dùng Việt cũng đang say sưa với loại xe nhập ngoại này. Nhưng sự thật mà người tiêu dùng Việt phải chấp nhận là dù được bỏ thuế nhập từ 30% xuống 0% song không phải xe nào cũng giảm giá như nhiều người kỳ vọng.

Hai tuần liên tiếp, lượng xe Indonesia nhập khẩu tăng mạnh vào Việt Nam, tính đến nay đã có gần 500 chiếc được bổ sung cho thị trường xe nhập. Bên cạnh niềm vui của người tiêu dùng, điều mà người ta quan tâm là giá xe vẫn chưa giảm tương ứng với thuế nhập được bỏ từ 30% xuống 0%.

Theo nhận định, giá ôtô sẽ chỉ giảm nếu lượng xe nhập khẩu miễn thuế đủ lớn và nhu cầu không tăng đột biến.

Crossover được xem là phân khúc có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trên thị trường ô tô Việt Nam. Hiện nhiều mẫu Crossover 5 chỗ và 5+2 chỗ không đáp ứng đủ nhu cầu, giá bán tăng trong bối cảnh ô tô khan hàng.

Hẹp cửa về, nặng thuế phí, thị trường xe sang Việt càng có nguy cơ gặp khó khi đứng trước khả năng phải gánh thêm thuế tài sản, cũng như lo ngại về chất lượng nhiên liệu nếu xăng A95 bị xoá sổ như đề xuất đang được Bộ Công Thương trình Chính phủ.

Ô tô sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam có cơ hội giảm giá nhờ được miễn, giảm thuế.

Trong tuần qua, xe Thái Lan có lượng nhập khẩu lớn nhất vào Việt Nam với hơn 1.200 chiếc, trong đó gần 98% là xe dưới 9 chỗ ngồi trở xuống. Tính ra, mỗi ngày có gần 160 chiếc xe Thái nhập cảng Việt Nam. Trong khi đó, trên thị trường xe cũ, xe mới qua sử dụng xuống giá nhanh chóng, mở ra cơ hội cho người Việt mua xe ô tô rẻ hơn.

Lô hàng 14 ô tô thương hiệu Volvo do một công ty có trụ sở tại TP HCM nhập về cảng dù đã nộp đủ gần 19 tỷ đồng tiền thuế nhưng vẫn chưa được thông quan với lý do tờ khai hết hiệu lực và bị vướng Nghị định 116.

Dù liên tiếp thông tin xe Thái nhập về Việt Nam được hé lộ nhưng người tiêu dùng vẫn chưa thấy được những dòng xe giá rẻ thực sự về Việt Nam. Mức giá các loại xe nhập về Việt Nam nhìn chung vẫn đắt so với mức thu nhập cơ bản của người dân hiện nay.

Sau một thời gian dò chính sách và hoàn thiện các thủ tục nhập khẩu, lượng xe nguyên chiếc nhập về Việt Nam đã tăng mạnh trong tuần qua từ ngày 22-29/3, trong đó xe Thái Lan chiếm số lượng lớn nhất với hơn 404 chiếc.

Trong thời gian tới, sẽ có rất nhiều mẫu ôtô miễn thuế được nhập khẩu từ các nước ASEAN cập bến thị trường Việt.

Nhờ ứng dụng công nghệ chuỗi khối, ứng dụng Tend có thể giúp giới đầu tư góp vốn để mua và dùng chung xe sang, kiệt tác hội họa cùng nhiều loại hàng xa xỉ khác.