Quyết định áp thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với đường mía xuất xứ Thái Lan được kỳ vọng phần nào sẽ giúp mía đường Việt phục hồi sản xuất sau thời gian dài chịu tác động nặng nề.

Dù đã có các chế tài của nhà nước và sự can thiệp của lực lượng chức năng, đường lậu vẫn ồ ạt vào Việt Nam khiến việc đi đâu, về đâu của ngành đường Việt trong thời gian tới hãy còn là dấu hỏi lớn.

Chính sách này là một sự kiện có tính chất bước ngoặt cho ngành đường Việt Nam và các doanh nghiệp mía đường trong nước như CTCP Thành Thành Công - Biên Hòa (Mã: SBT), CTCP Đường Quảng Ngãi , CTCP Mía Đường Lam Sơn, CTCP Mía Đường Sơn La.

Việc áp thuế được áp dụng cho tổ chức, cá nhân sản xuất, xuất khẩu sản phẩm đường mía có xuất xứ từ Thái Lan với mức thuế CBPG chính thức là 42,99% và mức thuế CTC chính thức là 4,65%.

Trong vài tháng qua, giá của một loạt sản phẩm nông nghiệp từ đường, lúa mì đến dầu thực vật đều tăng nóng. Doanh nghiệp và người tiêu dùng châu Á giờ đây phải gánh chịu thêm một cú sốc khác bên cạnh đại dịch COVID-19.

Ngày 9/2/2021, Bộ Công Thương ký Quyết định số 477/QĐ-BCT về việc Việt Nam chính thức áp thuế chống bán phá giá (CBPG), chống trợ cấp (CTC) với các mặt hàng đường nhập khẩu có xuất xứ từ Thái Lan. Cụ thể, đường tinh luyện bị áp mức thuế 48,88% và đường thô gần 33,88%. Đây được xem như pha cứu nguy cho ngành mía đường nói chung trong trận chiến không cân sức với đường phá giá của Thái.

Sau khi bị áp thuế CBPG và CTC tạm thời, đường nhập khẩu từ Thái Lan vào Việt Nam đã giảm rõ rệt so với trước đó mang lại những tác động tích cực tới ngành mía đường trong nước.

Tình trạng đường lậu tràn lan khiến cho đường nội địa thất thế, giá mía nguyên liệu xuống thấp nên nông dân bỏ cây mía khiến nhiều nhà máy “sống dở chết dở” vì thiếu nguồn cung.

Sự sụt giảm giá dầu, đồng USD và thông tin về khí hậu khô hạn tại vùng mía chính của Bazil đã khiến các quỹ đầu cơ tăng trạng thái mua khống đường và làm cho giá đường quay trở lại xu hướng tăng trong tháng 4/2021.

Lượng đường nhập khẩu từ các quốc gia Campuchia, Lào, Malaysia, Myanmar, Indonesia vào Việt Nam đã gia tăng mức độ bùng nổ ở mức hơn 188.200 tấn trong ba tháng đầu năm 2021, trong khi cùng kỳ năm ngoái chỉ hơn 3.280 tấn.

Chiều ngày 15/5, Công an TP HCM phối hợp với Cục Quản lý thị trường phát hiện hơn 140 tấn đường không rõ nguồn gốc nằm trong các bãi xe trên địa bàn huyện Hóc Môn và quận Bình Tân.

Tất cả các ý kiến, quan điểm của các bên liên quan sẽ được Cơ quan điều tra tổng hợp, xem xét và đánh giá kỹ lưỡng trong kết luận điều tra cuối cùng vụ việc điều tra chống bán phá giá đối với một số sản phẩm đường mía có xuất xứ từ Thái Lan.

Do diễn biến phức tạp của đại dịch COVID-19, phiên tham vấn trong vụ việc điều tra chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với sản phẩm đường mía có xuất xứ từ Thái Lan sẽ diễn ra vào ngày 12/5 theo hình thức trực tuyến.

Trong tháng 3/2021, đường Thái Lan (mã HS:1701) xuất khẩu vào Việt Nam đã giảm một nửa so với tháng trước đó và chỉ bằng 1/3 cùng kỳ năm 2020.

Theo VSSA lượng đường nhập khẩu với ưu thế giá rẻ đã hoàn toàn bịt đầu ra của đường sản xuất từ mía trong nước khiến đường sản xuất buộc phải tồn kho hoặc giảm giá khiến nhà máy không có tiền trả tiền mía cho nông dân.