Quyết định áp dụng tạm thời mức thuế tự vệ và thuế chống bán phá giá đường nhập khẩu Thái Lan cùng với kì vọng đường lậu được kiểm soát, nguồn cung đường trong nước thiếu hụt sẽ hỗ trợ giá đường nội địa tiếp tục tăng mạnh.

Giá đường thế giới có thời điểm chạm mức cao nhất trong 3 năm rưỡi qua và giá đường trong nước dù vẫn ở mức thấp so với khu vực nhưng đã có mặt bằng giá mới sau khi quyết định điều tra chống bán phá giá và chống trợ cấp đường Thái Lan được ban hành.

Ngày 9/2/2021 BCT ra quyết định 477/QĐ-BCT về việc áp thuế chống bán phá giá tạm thời 48.88% với đường tinh luyện và 33.88% với đường thô Thái Lan được dự báo sẽ mang tới khởi sắc cho cả doanh nghiệp lẫn nhà nông, từng bước giúp mía đường nội trở thành đối trọng với hàng hoá nhập khẩu được trợ giá.

Sau đợt hạn hán nghiêm trọng nhất trong 40 năm ở niên vụ 2020 - 2021, sản lượng đường của Thái Lan được dự đoán sẽ phục hồi trong niên vụ 2021 - 2022 và có khả năng gây ra tình trạng dư thừa nguồn cung trên toàn cầu.

Tổ chức Đường Quốc tế (ISO) vừa đưa ra điều chỉnh mới, dự báo thị trường sẽ thiếu hụt 4,8 triệu tấn đường trong niên vụ 2020 - 2021. Trong khi đó, một nhà phân tích hàng hóa tại Australia cho rằng thị trường sẽ dư cung khoảng 500.000 tấn.

Năng lực cạnh tranh của ngành mía đường Việt Nam không hề thua kém các nước trong khu vực nếu đặt ở điều kiện ngang bằng và được bảo vệ thương mại đúng đắn.

Thời hạn gửi hồ sơ miễn trừ áp dụng biện pháp chống bán phá giá và chống trợ cấp tạm thời đối với một số sản phẩm đường míalà trước 17h ngày 26/3.

Nhiều doanh nghiệp bắt đầu thông báo điều chỉnh tăng giá thu mua mía nguyên liệu, với mức giá có nơi chạm mốc 1 triệu đồng/tấn trong vụ ép 2020 - 2021.

Ngày 9/2/2021, Bộ Công Thương ban hành Quyết định số 477/QĐ-BCT áp thuế chống bán phá giá (CBPG) với đường Thái Lan ở mức 48,88% cho đường tinh luyện và 33,88% cho đường thô đang được xem là biện pháp hiệu quả, đúng luật để mang lại cạnh tranh công bằng mía đường nội địa.

Ông Nguyễn Văn Lộc, Tổng Thư ký Hiệp hội Mía đường Việt Nam trong cuộc chạy đua của ngành đường, Việt Nam đã “chấp” Thái Lan cả trăm mét nhưng nay với công cụ phòng vệ thương mại, chúng ta đã có thể vượt lên ngang hàng với họ. Lần này, nếu đường Việt Nam có thua đường Thái Lan ở sân nhà thì cũng chấp nhận.

Mới đây, Bộ Công Thương quyết định áp thuế chống bán phá giá tạm thời 44,88% đối với đường tinh luyện Thái Lan và 33,88% đối với đường thô. Dự kiến, mức thuế cuối cùng sẽ được đưa ra vào quý II/2021

Lũy kế 6 tháng đầu niên độ 2020-2021, Công ty cổ phần Thành Thành Công Biên Hòa (TTC Biên Hoà, mã: SBT) đã tiêu thụ gần 650 nghìn tấn đường, tăng gần 37% so với cùng kỳ, ghi nhận doanh thu thuần đạt 7.507 tỷ đồng, tăng 22% và hoàn thành hơn 52% kế hoạch năm. Lợi nhuận gộp đạt gần 959 tỷ đồng, tăng gần 162% và lợi nhuận sau thuế đạt hơn 243 tỷ, tăng 372% so với cùng kỳ.

Tự do hóa thương mại cần đi đôi với các chiến lược bảo vệ sản xuất trong nước nhằm đảm bảo cạnh tranh công bằng trước những tác động tiêu cực gây ra bởi hàng hóa nhập khẩu.

Giá mua mía ở miền Nam và miền Trung đã tăng đến mức bình quân 950.000 đồng/tấn tại ruộng. Tại miền Bắc bình quân 900.000 đồng/tấn.

Trong niên vụ 2019 - 2020, nguồn cung đường thấp hơn so với nhu cầu, ISO ước tính thâm hụt đường toàn cầu ở mức 3,5 triệu tấn. Mặc dù vậy, giá đường đã giảm hơn 30% trong khoảng thời gian từ tháng 2 đến tháng 4/2020 do đại dịch COVID-19.