Lựa chọn được nhà thầu thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu
Đại diện Ban Quản lý dự án 2 và Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Giao thông Vận tải) vừa thông tin đã hoàn thành xong việc lựa chọn nhà thầu xây lắp hai dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu.
Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dự kiến khởi công ngày 18/7
Dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm dài khoảng 50 km với 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h tổng vốn đầu tư khoảng 5.524 tỷ đồng dự kiến khởi công ngày 18/7.
Nhiều dự án giao thông khu vực phía Nam sắp khởi công
Đại điện lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải vừa cho biết, trong 6 tháng cuối năm, Bộ sẽ khởi công 9 dự án giao thông lớn khu vực phía Nam và Nam Trung bộ.
Tháo gỡ vướng mắc giải phóng mặt bằng, giá vật liệu tăng để đẩy tiến độ cao tốc Bắc - Nam
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành cho rằng đang có một "nghịch lý" là nguồn vốn có, công trình mang tầm quốc gia, được nhân dân mong chờ nhưng tiến độ lại chậm. Chính phủ đã ban hành Nghị quyết 60, trong đó cần làm rõ trách nhiệm chậm trễ là do đâu.
Thêm liên danh trúng thầu cao tốc Bắc - Nam đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn
Như vậy, tính đến nay, hai trong ba gói thầu xây lắp (còn gói XL01) thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn đã hoàn thành việc lựa chọn nhà thầu.
Khánh Hoà đề xuất làm cao tốc Đà Lạt - Nha Trang dài 85 km
Tuyến cao tốc Đà Lạt - Nha Trang sẽ có chiều dài khoảng 85 km, dự kiến khởi công trong giai đoạn 2021 – 2025 và được xây dựng theo hình thức PPP.
Công bố doanh nghiệp trúng thầu cao tốc Bắc – Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu
Ngày 18/6, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn đã ký ban hành quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu.
Liên danh Đèo Cả và liên danh Vinaconex trúng hai gói thầu thành phần cao tốc Bắc - Nam hơn 2.300 tỷ đồng
Cả hai liên danh này đã lần lượt trúng gói thầu XL01 và XL03 thuộc dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam với tổng giá trị hai gói thầu hơn 2.300 tỷ đồng. Cả hai gói thầu sẽ được thi công trong tháng 6 này với thời hạn 24 tháng.
Bộ GTVT loại thẳng tay một công ty xây dựng do trễ tiến độ gói thầu thành phần cao tốc Bắc Nam
Bộ GTVT đã chuyển khối lượng của công việc của công ty xây dựng này cho nhà thầu khác triển khai. Trước đó nhà thầu có trụ sở tại Quảng Trị này đã từng nhiều lần không hoàn thành tiến độ tại một số dự án tại tỉnh nhà.
Cao tốc Bắc – Nam đoạn qua tỉnh Khánh Hòa thiếu nguồn vật liệu san lấp nền
Dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn Nha Trang - Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa dài khoảng 50 km. Đoạn tuyến này cần đến 3,5 triệu m3 đất san lấp nhưng thiếu gần 2,5 triệu m3.
Liên danh Licogi 16 vượt mặt Tự Lập và Tổng công ty Trường Sơn tại gói thầu XL2 thuộc đoạn QL45 - Nghi Sơn
Liên danh các nhà thầu Licogi16 - Định An và Công ty 471 là nhà thầu duy nhất vượt qua bước đánh giá về kỹ thuật, được mở hồ sơ đề xuất về tài chính đối với gói thầu XL2 thuộc Dự án thành phần Đầu tư xây dựng đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn với giá dự thầu hơn 1.189 tỷ đồng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính: Xác định rõ nhu cầu đầu tư đường cao tốc, có bước đi phù hợp
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại cuộc họp về thực hiện xây dựng đường bộ cao tốc giai đoạn 2021 - 2025 và định hướng đến năm 2030, diễn ra ngày 21/5.
Khởi công cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt hơn 11.000 tỷ đồng
Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt có điểm đầu tại km 430 + 00, thuộc địa phận xã Diễn Cát (huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An); điểm cuối tại km 479 + 300, thuộc địa phận xã Thanh Bình Thịnh (huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh) với tổng chiều dài gần 50 km.
Ký hợp đồng BOT cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt hơn 11.000 tỷ đồng
Cao tốc Bắc Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt có tổng chiều dài khoảng 49,3 km, đi qua hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh, tổng mức đầu tư 11.158 tỷ đồng.
Cao tốc Bắc - Nam, đoạn Phan Thiết - Dầu Giây thiếu 4,4 triệu m3 vật liệu đắp nền
Liên quan đến tình hình triển khai thi công dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam, đoạn Phan Thiết - Dầu Giây; trong đó, có khó khăn nguồn vật liệu đất đắp nền, trong báo cáo gửi Bộ Giao thông Vận tải mới đây, Ban Quản lý dự án Thăng Long (đại diện chủ đầu tư) cho biết, theo tính toán dự án này cần khoảng 5,4 triệu m3 vật liệu đất đắp nền đường.
Năm 2024 đánh dấu hàng loạt dự án có chuyển biến tích cực như việc: Đưa vào vận hành metro số 1 TP HCM, đường sắt trên cao Nhổn - Ga Hà Nội hay chính thức thông qua chủ trương đầu tư Dự án Đường sắt cao tốc Bắc - Nam.
Liên kết nổi bật