Chủ trương tăng vốn nhằm tạo điều kiện cho ACV có thêm nguồn vốn thực hiện các dự án quan trọng, trọng điểm quốc gia đã được nhà nước giao trong bối cảnh hoạt động sản xuất kinh doanh bị ảnh hưởng nặng nề bởi COVID-19.
Ngày mai, 27/7, ACV sẽ tổ chức họp ĐHĐCĐ thường niên năm 2021 để thông qua kế hoạch kinh doanh và đầu tư năm 2021. Ngoài ra công ty tiến hành bầu cử thành viên HĐQT và Ban Kiểm soát cho nhiệm kỳ 2021 - 2026.
Trong kỳ, nhờ có khoản lãi chênh lệch tỷ giá hơn 423 tỷ đồng, chi phí bán hàng được tiết giảm nên cả quý đầu năm, ACV báo lãi giảm 44% về 862 tỷ đồng, thực hiện 21% chỉ tiêu lợi nhuận trước thuế năm.
Trước đó hồi tháng 9/2019, Bộ Giao thông Vận tải đã đề nghị nghiên cứu xem xét lộ trình mua lại phần vốn do các cổ đông ngoài nhà nước nắm giữ tại ACV.
"Trong kịch bản lạc quan nhất nếu Việt Nam có thể mở cửa quốc tế trong quí III năm nay, lợi nhuận của các hoạt động cốt lõi của ACV có thể phấn đấu đạt mức 50-52 tỉ đồng"
Trước đó tháng 9/2018, Phó Thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình đã có ý kiến chỉ đạo yêu cầu Bộ GTVT có ý kiến chính thức về việc phê duyệt giá gói thầu 10A, 10B thuộc dự án xây dựng Nhà ga T2, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài có đảm bảo đúng căn cứ pháp luật hay không.
Nếu như Nhà nước vừa phải đầu tư nâng cấp khu bay tại các cảng hiện hữu lại phải đầu tư mới khu bay Cảng sân bay Long Thành sẽ gây áp lực lớn lên ngân sách (chi phí ước tính cần thiết để đầu tư dự án sân bay Long Thành khoảng 1,3 tỷ USD).
Phó Thủ tướng yêu cầu việc lựa chọn Danh mục khu đất dự kiến thực hiện thí điểm dự án nhà ở thương mại thông qua thỏa thuận về nhận quyền sử dụng đất hoặc đang có quyền sử dụng đất đảm bảo công khai minh bạch, không xảy ra tình trạng xin cho và dựa trên các nguyên tắc, tiêu chí, thứ tự ưu tiên cụ thể.