Bộ Tài chính: 'Giá thấp hơn các nước, cần thiết điều chỉnh khung thuế BTVMT xăng dầu'

Bộ Tài chính đề nghị nâng khung thuế bảo vệ môi trường (Ảnh: Vietnamnet)

Trả lời báo chí tại cuộc Họp báo Thường kỳ quý I/2017 ông Phạm Đình Thi, Vụ trưởng Vụ Chính sách Thuế cho rằng cần thiết phải nâng khung thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng dầu.

Hiện nay, giá bán lẻ xăng dầu ở Việt Nam cơ bản đang thấp hơn so với các nước có chung đường biên giới nói riêng và nhiều nước khác trong khu vực ASEAN cụ thể như Lào, Campuchia, Thái Lan... Tỷ lệ thuế của Việt Nam cũng thấp hơn Hàn Quốc, Campuchia, Lào.

Vì vậy, trên cơ sở tính toán, Bộ Tài chính cho rằng cần thiết phải tăng khung mức thuế bảo vệ môi trường từ 1.000 - 4.000 đồng/lít lên 3.000 -8.000 đồng/lít.

"Nếu chúng ta không điều chỉnh sẽ thiệt hại lợi ích quốc gia", ông Thi cho biết. Biểu hiện là khi giá thấp, một số doanh nghiệp xăng dầu cùng với đối tác xuất khẩu nước ngoài rục rịch điều chỉnh giá xăng dầu.

Bên cạnh đó, ông Thi cũng cho rằng mức áp thuế 3.000 đồng hiện nay gần bằng mức khung tối đa. Như vậy, trong trường hợp cần thiết phải điểu chỉnh thuế là rất khó.

Cũng trong bối cảnh Việt Nam cần đảm bảo cam kết quốc tế về cắt giảm dần thuế nhập khẩu, giá xăng dầu của Việt Nam so với các nước trên thế giới, tỷ lệ thuế trên giá bán lẻ xăng dầu, Bộ Tài chính chỉ đề xuất điều chỉnh khung thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu. Tuy vậy, mức thuế BVMT cụ thể đối với xăng vẫn áp dụng như hiện hành là 3.000 đồng/lít.

Có ý kiến cho rằng, việc tăng khung thuế BVMT đối với xăng dầu sẽ làm giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp. Ông Thi cho biết, về lâu dài, khi đề xuất mức thuế bảo vệ môi trường cụ thể thì Bộ sẽ có các đánh giá tác động của việc điều chỉnh mức thuế đến nền kinh tế trong nước để đảm bảo cùng với các giải pháp cải cách hành chính sẽ không làm giảm sức cạnh tranh của doanh nghiệp Việt Nam.

Sau đó, Chính phủ sẽ trình Ủy ban thường vụ Quốc hội quyết định mức thuế bảo vệ môi trường cụ thể đối với xăng dầu trong phạm vi khung quy định tại Luật cho phù hợp.

"Xin khẳng định khung này chưa có tác động này tới giá cả và doanh nghiệp. Chỉ khi áp dụng thực tế mới tác động tới giá cả và doanh nghiệp", Vụ trưởng Thi cho biết.

Về thắc mắc thuế môi trường được chi dùng ra sao khi có ý kiến cho rằng nguồn thu thuế BVMT đang được sử dụng không đúng mục đích, thu nhiều chi ít, Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế nhấn mạnh, tỷ lệ chi 1% tổng thu ngân sách cho sự nghiệp BVMT chỉ là phần chi trực tiếp, còn các dự án gián tiếp khác nữa. Ông đưa ra ví dụ về việc chi cho các nhà máy xử lý nước thái, các công trình giao thông tiên tiến giúp môi trường trong sạch hơn. Ông Thi chia sẻ, không phải cứ chi trực tiếp cho bảo vệ môi trường mới là dùng đúng quỹ bảo vệ môi trường.