Bộ Công Thương: Khả năng thiếu hụt ethanol cho phối trộn xăng sinh học là rất thấp

Chia sẻ tại Tọa đàm "Chuyển đổi sang xăng E10, thị trường đã sẵn sàng"? do Báo Xây Dựng tổ chức ngày 27/1, TS Đặng Tất Thành, Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, Bộ Công thương cho biết hiện Việt Nam có 6 nhà máy ethanol có thể vận hành.

Tổng công suất thiết kế của 6 nhà máy này khoảng 500.000 m³ etanol/năm, tương đương 40 - 50% nhu cầu E100 cho nhu cầu pha chế xăng sinh học E5, E10.

Ngoài ra, Việt Nam có thể nhập khẩu E100 trực tiếp từ Mỹ và Brazil. Đây hai quốc gia cung cấp trên 80% sản lượng ethanol của thế giới. Mỗi năm, các quốc gia này sản xuất vượt nhu cầu nội địa khoảng 30 - 40 triệu m3. Ngoài ra, Việt Nam có thể nhập khẩu từ các trung tâm phân phối khu vực như Singapore, Hàn Quốc.

“Chúng ta có nguồn cung ethanol trong nước khá dồi dào. Bên cạnh đó, các thị trường lớn như Mỹ và Brazil cũng sẵn sàng hợp tác, xúc tiến thương mại để cung cấp thêm ethanol với mức giá phù hợp. Vì vậy, khả năng thiếu hụt ethanol trong giai đoạn tới là rất thấp”, ông Thành nhận định. 

Ông Thành cho biết theo lộ trình tại Thông tư 50, Bộ Công thương không chỉ triển khai xăng E10 mà còn song song duy trì xăng E5.

Khi áp dụng phối trộn 5%, nhu cầu ethanol tuyệt đối cho E10 cũng sẽ được phân bổ hợp lý hơn, tạo sự hài hòa trong tổng thể nguồn cung. Theo các tính toán, nếu triển khai đồng thời E5 và E10, nguồn ethanol trong nước có thể đáp ứng khoảng 40-45% nhu cầu, qua đó giảm áp lực lên thị trường.

Chính vì vậy, theo ông kịch bản thiếu hụt ethanol phục vụ quá trình chuyển đổi là rất khó xảy ra. Đồng thời, phương án này cũng giúp tránh việc phải duy trì song song quá nhiều chủng loại xăng như trước đây, góp phần đơn giản hóa công tác tổ chức thị trường.

Tuy nhiên, theo ông Hồ Ngọc Linh, Phó trưởng Phòng Kỹ thuật Xăng dầu - Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam, hiện nay, theo thiết kế và công nghệ của hai nhà máy lọc dầu trong nước, các nhà máy vẫn đang trong quá trình chuyển đổi nên chưa thể cung cấp đầy đủ cho thị trường các sản phẩm xăng, dầu có chất lượng cao theo các tiêu chuẩn mới.

Nguyên nhân là do công nghệ hiện tại chưa đáp ứng ngay được yêu cầu nâng cấp, đồng thời quá trình cải tiến, chuyển đổi cần có thời gian và nguồn lực phù hợp.

Hiện nay, phần lớn các sản phẩm xăng dầu chất lượng cao vẫn phải phụ thuộc vào nguồn nhập khẩu từ nước ngoài.

Ở trong nước, Nhà máy lọc dầu Dung Quất hiện vẫn chưa thể cung cấp các sản phẩm xăng dầu đạt tiêu chuẩn cao hơn theo lộ trình mới. Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn có thể cung ứng nhưng với sản lượng còn hạn chế. 

Ông Linh nhận định điều này cho thấy các nhà máy lọc dầu trong nước cũng cần thêm thời gian để hoàn tất quá trình chuyển đổi công nghệ.

“Việc chuyển đổi này không thể thực hiện trong “một sớm một chiều”, mà là một quá trình có lộ trình rõ ràng. Chúng tôi kỳ vọng trong thời gian tới, khi các nhà máy hoàn thành nâng cấp, thị trường sẽ có thêm nguồn cung xăng dầu chất lượng cao từ trong nước, góp phần bảo đảm nguồn cung ổn định và phù hợp với yêu cầu phát triển bền vững”, ông Linh nhận định.